Nieuwe cilinder kop

Bij iemand die afhankelijk is van een vakman (garage) is het inkorten van klepstelen inderdaad niet "handig".
Maar als je zelf handig genoeg bent om een kopje te vervangen en graag wat "uitstel" wilt om een kopje klaar te maken en de onderdeeltjes te verzamelen is het een prima optie.
__
Bij het inkorten van klepstelen komt de klep natuurlijk wel dieper in de kop (klepzetel) te liggen, wat mogelijk nadelige gevolgen heeft voor de compressie en dus de motorloop.
Ook vraag ik me af wat een revisie bedrijf ervan vindt als hij een kopje onder ogen krijgt met erg diep ingesleten klepzetels....en of het uberhaupt dan nog wel te reviseren valt(?).
Groeten,Gerben

denk, Paul, dat de genoemde "vakman" bij deze "volvospecialist" werkt om voor het ongehoorde bedag van 1500 euro iemand een kop aan te smeren.
Wat natuurlijk betekent dat als je zelf afhankelijk bent van welke garage dan ook, je wordt geknipt en geschoren. Buiten het feit dat een garage dit waarschijnlijk kan rechtvaardigen weet een volvospecialist ook wat de prijzen zijn en hoeveel werk het is.
Tip voor de topicstarter, zoek eens in het rond op dit forum of informeer eens voor een andere kop die van een benzine auto afkomt, denk dat je voor de helft van die 1500 euro al een heel eind komt.
 
 
 
 
 

+1 voor Rene -
Daarom vroeg ik om uitleg maar het is weer een voorbeel van papagaaien, ervaringen gelezen op andere fora en van quasi deskundigen op het forum plaatsen alsof het eigen ervaring is........ Als het een eigen ervaring is dan komt er ook wel een beargumenteerde motivatie.
Helaas zie ik dit fenomeen steeds meer op dit forum.
Maar on topic: door het afslijpen van klepstelen komt de klep dieper in de zitting te liggen. Merk je helemaal niets van met rijden / lopen. Als hij dan weer uitgesteld is dan is de auto allang volledig doorgerot want dat duurt weer drie ton.
Als de auto dan toch nog bestaat en de boel is toch uitgesteld sloopkopje van een benzine erop en op naar het miljoen -
Groet Paul

Hallo Rene en Paul
Dan hoef ik dus in het vervolg geen advies meer van jullie op jullie vakgebied, want jullie zijn er gewoon op uit om geld te verdienen en niet om het beste advies te geven.  Of zijn jullie beter dan de rest? 
groetjes
Mathy

Wij papagaaien niet Mathy. Ik bekijk de zaken objectief. Je begrijpt het niet, een stukje van de klepstelen afhalen is GOEDKOPER dan een koprevisie. Wij baseren het op eigen ervaring en niet van horen zeggen.
Het beste advies voor een 20 jaar oude auto met veel kms is over het algemeen het goedkoopste - Als dat ding met deze kop er nog een tonnetje of 1,5 bij kan rijden dan is het goed toch ?
Groet Paul

Hallo Paul
Rene zegt, even kort samengevat, dat wie voor een baas werkt, altijd de duurste oplossing aandraagt en nooit in het voordeel van de klant zal denken.  En jij bent het daar schijnbaar mee eens.  Ik ga er gewoon vanuit dat jullie ook bij "iedereen" horen en als jullie ervan uitgaan dat iedereen dit soort gedrag vertoont (klanten onnodig op kosten jagen), jullie dat dus ook doen.
groetjes
Mathy

Dat is erg zwart wit gezegd Mathy.
Lees het nog maar eens goed wat Rene schrijft -
Rene bedoelt dat de specialist waar jij deze wijsheden van hebt wil verdienen en daardoor de goedkope oplossing afkraakt. Rene en ik pleitten juist wel voor goedkope oplossing.
Groet Paul

Hallo Paul
Op een sleuteldag?  Haha.
Nee, da's een aanname van Rene waar jij het mee eens bent.  Jullie nemen aan dat die persoon geld wil verdienen door de goedkope oplossing af te kraken.  Misschien heeft die persoon wel hele goede redenen om er met z'n vingers vanaf te blijven als de klepstelen ingekort zijn.  Maar jullie gaan er gewoon voetstoots vanuit dat ie die niet heeft.  Behalve dat ie geld wil verdienen.  Wat ie overigens uiteindelijk niet doet, als de klant erachter zou komen, dat deze persoon dat advies puur en alleen om financiele redenen geeft.  Want die klant ziet ie nooit meer terug.
groetjes
Mathy

Je ziet bij garagebedrijven steeds meer de neiging om de beste oplossing aan te bieden.
De klant vraagt ook steeds meer om garantie bij de gedane werkzaamheden.
Dat betekend dat de klant alleen de mooiste oplossing, waar ze zeker garantie op kunnen geven, aangeboden krijgt. Niemand wil risico lopen.
Nu is de discussie wie daaraan schuld heeft. Communicatie......

Wat een gezeik, er zijn een aantal mogelijkheden en uit die mogelijkheden is toch wel de goedkoopste en de beste oplossing te vinden (probeer ik ook altijd te doen). De één weet het nog beter dan de ander terwijl zij zelf twee linkerhanden hebben. En als je de onderhoud en reparaties niet kunt  betalen aan een oude volvo of oldtimer volvo ga dan fietsen of neem het openbaar vervoer.