LPG in een 760, voor een duppie op de eerste rang of ellende?

=LH JETTRONIC
b28e =<img src="/sites/default/public_files/user710/veer_poot_brug_007_slurpje.jpg" width="461" height="346" />
Jou blok ziet er"iets"  anders uit .

<img src="/sites/default/public_files/user8626/DSC00264.jpg" width="500" height="375" />Jetronic

Ik heb al jaren een PRV op gas.
Eerst een 265 met een b27 en nu een 760 met een b28. Gewoon een "oude" omvl r90 versie.  in de jaren 3ton gereden en maar 1 x backfire. Dit was met -15 graden en ik probeerde op gas te starten, nu dus toch maar in de winter op benzine starten.
Van belang is dat je een ervaren volvo / gas inbouwer vind.. Ik heb dit door Schampers te helmond laten doen. Idem voor onderhoud van de PRV waardoor ik geen problemen met dit motorblok heb.
Onderdelen zijn ook goed te krijgen omdat er meer dan 1 miljoen PRV's zijn gemaakt.
Groeten,
Andre

ik heb zelf 2 jaar geleden plg in latenbouwen in mijn 760 b28e uit 84
het loopt probleem loos heb er niet veel problemen mee gehat aleen wat vaker afstellen en het vermogen is echt een heel stuk minder als je een mengstuk systeem heb ik heb overwogen om dampgasinjektie in te bouwen maar ben voor een andere keuze gegaan ik heb er een 2300 ingehangen
ik zou wel atvieseren on een flase lupe systeem te monteren voor de kleppen te smeren
deze heb ik efentueel nog liggen
gezien de brandstof prijsen zou ik het zeker doen
helaas is mijn auto net een maand geleden verbouwd anders kon je hem ff bekijken kom namelijk uit purmerend
su6

Als ik een keer in de buurt ben bij mn zus in 'De Purmer' dan kom ik ff kijken bij je projectje. Hoever ben je eigenlijk.
En een B280 moet je gewoon dampgasinjectie inbouwen. Als je een B28 hebt(K-Jet) dan kun je niet anders dan een mengstuk....ikzelf zou het niet willen maar ik ken ook iemand met zo'n ding op lpg. Start en loopt als een naaimachine!
Motronic is prima geschikt voor dampgasinjectie(is toch ook electronisch gestuurd!) 

Hoi Andre,
Ik ga er vanuit dat je dit bedoeld met PRV:  www.amt.nl/Achtergrond/PRVinjectie-rekent-af-met-gasklep.htm
 
Groet Freek

Nee, deze PRV staat voor Peugeot, Renault en Volvo, die samen de V6 hebben gebruikt.

Heren,
 
Dank voor alle reacties, ik was afgeschrikt maar ga door jullie informatie wel LPG in laten bouwen! Ik wil alleen even duidelijk hebben of ik het goed begrijp en het juiste tegen de LPG inbouwer zeg (Mandigers LPG in Son). Ik heb contact gehad met Mandigers en hij wil inbouwen: merk verdamper OMVL venturie systeem. Dit zie ik niet terug komen in jullie reacties en ben dus bang dat dit systeem niet goed is.Ik heb dus een Volvo 760 station uit 1986 b280e blok (2.8, 6 cilinder) en heb een foto bijgevoegd van het blok.
 
de mogelijkheden die ik tot nu toe van jullie terug heb gekregen zijn:- G2 installatie, dus met een gasmengstuk voor de gasklep.- PRV op gas.- Een 2300 inhangen?? ( omdat vermogen een stuk minder als je een mengstuk systeem). Overwogen om dampgasinjektie in te bouwen maar gekozen om een 2300 in te hangen??- Prins dampgas met injectie (kan alleen bij een LH jetronic)
Heb de knoop doorgehakt dat ik wel LPG in laat bouwen. Wil nu dusalleen nog weten wat het juiste systeem is voor dit blok. Iemand een idee?Dank!Freek

Dampgas injektie is voor jou het beste
omdat je een labda geregeld systeem heb kan je door middel van een gascomputer er voor zorgen dat je altijd het juiste mengsel krijgt en dus de beste prestaties
ik hat een k-tronik dat is een niet geregeldbrandstofsysteem daar was het ook mogelijk maar kon het niet presies geregeld worden
het enige is dat een dampgas systeem wel wat duurder is dan een mengstuk maar dar integen wel veel beter
je heb bijna geen vermogens verlies en altijd de beste brandstof/lucht verhouding
de kans op  backfire is bijna 0
het brandstof verbruik zal ook minder zijn
die van mij v6 was 1op 4.5 in de stad en een op 5.5 snelweg  op LPG
su6 met het maken van een keuze
 

Dampgas kan inderdaad, maar hangt een prijskaartje aan. Het is wel de mooiste oplossing!! Een "ouderwetse" G2 dus met ringmixer / venturi gaat ook goed. De V6 is nauwelijks gevoelig voor backfires, zoals ik zei ik heb vele tonnen gereden op LPG met een G2 installatie met die V6. Geen centje pijn, ze rijden erg goed op gas. Zie maar wat je doet. Een dampgas installatie of een "oude" ringmixer / venturi. Voordeel van dat laatste is dat ze bijzonder betrouwbaar zijn.
Je moet er geen 2300 motor (4 cilinder) gaan inzetten. Dat is zonde van de auto.
Succes,
Robert