Tankinhoud LPG tank, 80liter?

Vast al vaak besproken; de bruto/netto inhoud van de LPG tank.

Ik heb vorige week de tank eens helemaal leeg gereden om te kijken hoeveel er nu eigenlijk in gaat. Bij 500km dacht ik echt dat er ergens een verborgen tank aangesproken werd (hij reed maar door...) maar uiteindelijk was de koek toch op na 550km.  Na aftanken bleef de pomp staan op 67liter. Nu dacht ik altijd een 70l gastank te hebben maar dat zal wel niet dus. Als ik de 80%maximale vulling aanhoudt kom ik op een bruto tankinhoud van 83,75 liter. Dat zou dus een 80l tank kunnen zijn die mooi strak staat afgesteld. Ik hoop in ieder geval niet dat het een 70l tank is die gewoon bomvol gaat...

Kan je ergens checken hoe groot de tank is? Onderstaand mijn ondervloerse LPG-opslag

<img src="/sites/default/public_files/user4564/IMG_0052.jpg" alt="vette bom" width="500" height="375" />

Ik heb trouwens ook de indruk dat de benzinevulleiding is aangepast zodat de LPG-tank beter past, er zit duidelijk een gelaste hoek tussen..

Het gaat om een vialle AMS systeem, boekjes of papieren van deze installatie heb ik helaas niet..

Dus; heb ik een hele grote tank of staat deze op '100%' afgesteld?

ohja, Ik heb weleens begrepen dat het LPG niveau ook via de benzinemeter afleesbaar moet zijn. Bij mijn auto is dit nu niet zo; als ik van benzine naar LPG overschakel valt de meter direct terug om daar te blijven tot ik weer op benizne over schakel. Op benzine doet de meter overigens net waar die zin in heeft; vol/leeg/halfvol maakt niet uit, hij wiebelt lekker heen en weer.

Zou dit te fixen zijn of is het een functie die ik niet heb?

100% 
Apparaat dus niet in de garage zetten als deze volzit. Eerst 100km rijden.
&#160;
Rob

je bedoelt dat het dus een 70l tank is die volledig vol gaat? Gebaseerd op de foto of omdat alle tanks die inhoud hebben?

Die 100% vulling is opzich ongevaarlijk zolang de auto geventileerd staat (tank blaast overdruk af onder de wagen). Brand of aanrijding resulteert in afblazen, ontploffende LPG-tank gebeurt alleen bij extreem hete branden of zeer harde aanrijdingen (met hoge snelheid tegen brugpeiler oid)

Rijd rond met dezelfde tank. Bruto 70 liter. 80% is 55 liter.
Rob

alexvanbemmel schreef : Zou dit te fixen zijn of is het een functie die ik niet heb?

Je hebt een AMS en een schema, toch?In het schema staat een schaartje waar de benzine-niveau indicatie is onderbroken en het gastankvlottersignaal het overneemt.Daar zit een relais tussen, volgens mi die groenen.
Hingen hier niet een paar draadjes van los?
Ik had in mijn sedan oon een AMS en wel een 80 liter cilindertank, dacht ik, en heb er ooit 82 liter in gekregen, netto, dus zou het een 85 liter cilinder met defecte vulbegrenzing geweest moeten zijn, de 100 liter tank past er volgen mij niet in.
Anyway, de tank heeft een aanduiding, die staat meestal in je appendagekast.Zoek de nummers even op en noteer ze, en gebruik google (my friend) om te zien waar je uit komt.
Ik heb overigens dezelfde tank, zo lijkt het.de bult in de reservewielbak is eruit geslepen en er is een platte plaat in gezet, de tank ligt er strak op en de bovenkant komt net tegen de stalen strips aan.Het maximale wat ik er ooit mee getankt heb, is meen ik 53,3 liter.De tank was compleet leeg.

alexvanbemmel schreef : <img src="/sites/default/public_files/user4564/IMG_0052.jpg" border="0" alt="vette bom" width="500" height="375" />

Ik hoop trouwens niet dat je ooit een lekke band krijgt, want met de krik die je er nu in hebt liggen, krijg je je baksteen niet van de grond, op een veilige manier.

krikken is reeds gedaan en goed bevonden. Krik is orgineel volvo en krijgt de kolos goed van de grond. Dat het niet ideaal is ben ik met je eens. Liever de garagekrik eronder met wat assteunen

Wat betreft het schema; dat is een goeie en ik heb het gecheckt; de aansluiting zou erop moeten zitten. Als het ooit nog droog wordt ga ik eens kijken naar alle draden. Ik heb al wel een bruine draad gespot nabij de LPG-tank, zou van de niveau aanduiding moeten zijn.

even onder het afdekkapje gekeken; 70liter tank en volgens de inscriptie zou deze tot 80% gevuld mogen worden, dat zou dus 56liter zijn. Als er zoals laatst 67 liter LPG in gaat zit ie dus voor bijna 96% vol. Das iets te veel dus.
Maar goed, ik rijdt al drie jaar zonder problemen rond, nooit LPG geur in of bij de auto en ook nooit iets gehoord bij keuren of onderhoud. In mijn ogen dus niet heel ernstig. Of vergis ik me?(jaja bij een gruwelijke autobahncrash kan ie ontploffen, nou bij zo'n knal zal dat niet meer opvallen)
Verder de bedrading weer eens bekeken; wat is het toch een zooi! Nabij de tank klopt het schema in ieder geval. Even los van de trieste soldeeraansluitingen die met tape omwikkeld is ziet het er correct uit. Enigste punt kan een draadverbinder zijn die zo op het oog nog slechts uit enkele koperdraadjes bestaat; die gaat dus zsm vernieuwd worden door een mooi AMP'tje

Rest daarna enkel nog de aansluiting bij de AMS computer en evt. de benzinemeter zelf (die het dus ook niet/slecht doet)

Hallo Alex
Er gaat veel heel lang goed.  Maar dat wil niet zeggen dat het veilig is.  En als het dan mis gaat...
... dan heb je ook weinig meer aan de wetenschap, dat je verzekering niet uitbetaalt, omdat je je niet aan de regels gehouden hebt.  Maar voor je familie is het misschien wel gemakkelijker, als de verzekering hun vriendelijk gezind is.  En voor jou misschien ook, mocht je niet tussen zes plankjes, maar kwijlend in een rolstoel terecht komen.
groetjes
Mathy