weer probleem met LPG :-(..........Opgelost!

Na de hoopvolle opwekking van mijn LPG-systeem (dankzij Bas) is er toch weer een complicatie opgetreden. Het probleem is als volgt; de auto start op benzine en blijft daar ook op lopen. LPG-schakelaar doet niets (branden geen LED'jes, geen reactie op indrukken) en zodoende rijdt ik dus op retedure brandstof waar de auto ook nog eens slecht op loopt. Soms gaat na een tijd rijden het systeem weer aan; lampje in schakelaar gaat branden, eerst rood en dan groen, auto schokt even kort (overgang benzine-LPG). Als dat gebeurt rijdt ie prima verder tot je hem weer uitzet en opnieuw start... Zekeringen allemaal vervangen door nieuwe; geen verschil.

Dit gedoe wordt nu toch wel vervelend dus ik heb voor vrijdag een afspraak gemaakt bij de garage hier om de hoek. Ze gaan het LPG systeem bekijken en checken ook de reden van de matige benzineloop. Ik ben er zelf beetje klaar mee dus ik hoop dat ze iets kunnen vinden en oplossen. Uiteraard bellen ze eerste voor ze tot actie over gaan.

Mocht iemand nog tips hebben of een adres waar een echte LPG goeroe werkt dan hoor ik het graag!
<a href="/node/29720" target="_blank">Hier</a> staat de vorige calamiteit

groetjes Alex

Zou je geholpen zijn met een schema, of had je dat reeds gevonden?
De installatie in jouw auto is er ook echt wel van drie meter afstand in gesmeten, zo lijkt het, echt een puinhoop.Ik ben er eigenlijk ook nog steeds bijna zeker van, dat het slecht lopen op benzine komt door de LMM en da ge-emmer met je LPG komt doordat er toch minimaal wel een draadje of 4, minder professioneel zijn weggewerkt of misschien zelfs gewoon los gesprongen zijn.Met name die twee van die VitalTronic, die zorgt voor omschakelen van benzine naar gas. Niet zo raar, denk ik, da tie nu dus dan niet meer om te schakelen is.
Die twee bruine draden bij die vitaltronic, die los hangen en die aangeknepen maar lege AMP-tjes, dat klopt gewoon niet, nog los van dat dat relais klappert op willekeurige momenten.
Had je nog gezocht naar reserveonderdelen op de sloop?

Hallo
Ik zou eens naar een goede lpg specialist gaan die verstand van jou systeem heeft.
Deze kan in ieder geval diagnose stellen.

Groet Chris

scaniar164 schreef : Deze kan in ieder geval diagnose stellen.

Ik ben geen specialist, maar ik denk dat de diagnose dat het een puinhoop is, niet ver van de waarheid ligt.
In dit stadium, en dat had ik Alex al gezegd, dacht ik, is een schema nalopen en alles weer herstellen zoals het hoort.De specialist zal ook opmerken dat de stappenmotor-plunjer er niet in zit, en dan heb je de eerste 140 euro al gehad...;-((

DAt klopt wel wat je zegt inderdaad.....

Groet Chris

Sorry Alex, ik wil jouw auto niet afkreken, maar de gasinstallatie neem je me vast niet kwalijk?
@scaniar164: De AMS computer (ik neem aan dat je enigsinds weet hoe een AMS installatie er uit ziet) ligt gewoon met de stekkers erin, hangend aan het draadje van de actuator/stappenmotor, die er dus uit lag toen ik ontdekte waar ie lag, namelijk onder de bekledingsmat bij de bijrijder.
De Vitaltronic hangt langs de ECU te bungelen, bij de rechtervoet van de bijrijder en er hangen enkele daadjes los, de qua lengte uitstekend passen in de AMS instalatie. Net als twee aangeknepen AMP-tjes, waar niets in zit.
Zoals gezegd, de actuator/stappenmotor, die de toevoer moet regelen aan het begin van de drooggasslang, mist een plunjer, dus die werkt ook niet.In de motorruimte zijn draadjes gesoldeerd en niet getaped, zitten draadjes aan elkaar die niet in et schema staan, kortom, een opknapbeurt kan het systeem zeker gebruiken, omdat nou door de specialist te laten doen......
Maar, als het met herstellen niet opgelost is, zou ik dat zeker doen.Ik denk ook, dat als het weer helemaal zit, zoals het moet, de Signalite ook wel weer uitsluitselk geeft, voorlasnog geeft ie aan dat er ergens een massa ontbreekt en er staat met contact aan, een verkeerde spanning op de plek waar +12 op moet staan.Allemaal corrosie en losse draden, dat denk ik.

Lekker zooitje dus....
Hbe het bij mijn 850 verleden ook meegemaakt met een necam bende waar niemand uitkwam..

Bas je hebt uiteraard gelijk qua rotzooi van het LPG systeem. Ik wordt er niet blij van. Hieronder wat foto's zodat eenieder kan zien waar het over gaat.
<img src="/sites/default/public_files/user4564/IMG_0110.jpg" alt="rommel" width="500" height="375" />
Hierboven dus de situatie onder het dashboard...
<img src="/sites/default/public_files/user4564/IMG_0114.jpg" alt="draden zooi" width="500" height="375" />
Hier het kastje waar vermoedelijk iets niet aangesloten zit. Rechts twee loze stekkers en erboven hangen een groen/bruine en een bruine draad.
<img src="/sites/default/public_files/user4564/knopje_voor____.jpg" alt="knopje" width="500" height="375" />
&#160;
Dan vond ik nog dit hele kleine schakelaartje waarvan één draad los zit. Het draadje gaat ergens een dikke stekker in waar volgens mij ook gasinstallatiedraden op/aan zitten...
&#160;
<img src="/sites/default/public_files/user4564/IMG_0104.jpg" alt="onder de kap" width="500" height="375" />
en zo bungelt het allemaal onder de kap.
&#160;
Ik heb geen schema kunnen vinden van de Vialle installatie dus als iemand die heeft zou dat fijn zijn.
&#160;
@Bas; ik ga vanmiddag naar de sloop om te kijken of er ergens een LMM te ritselen valt met dezelfde nummers als mijn huidige. Wie weet staat er wel een 740 met gas installatie, kan ik daar eens naar 'kijken'. Verder had jij het over Timen in Vaassen die veel weet van deze systemen. Heb jij een adres/telefoonnr?
Wederom iedereen bedankt voor het meedenken!
groetjes Alex
&#160;

Jij had toch Vialle AMS ? <a href="/node/29409" target="_blank">Hier</a> staan de schema's...

henk 940LPT schreef : Jij had toch Vialle AMS ? <a href="/node/29409" target="_blank">Hier</a> staan de schema's...

De vraag is nu alleen, of de in <a href="/files/Schema%20Vialle%20AMS.pdf" target="_blank">dit schema</a> genoemde benzine regeleenheid dat vitaltronic kastje is.Afgaande op de afbeelding op de VitalTronic wel, dus dan heb je een compleet schema.
@Alex: Inderdaad, verhelderende foto's........