Slaat af bij remmen

Heb een 940 uit 02-'96 op LPI. Maakt sinds kort een raar sissend geluid bij het remmen, en slaat dan bijna/soms helemaal af. Ook is de remdruk wisselend soepel, soms strak.
Het maakt niet uit of hij op LPG of benzine rijdt.
Wie o wie waat wat er aan de hand is?? 

<a href=" www.brickboard.com/FAQ/700-900/EnginePer...dVacuumLeakorFIRelay ">hier, op Brickboard.

aardige kans dat je rembekrachtiger lek is

Mijn auto slaat niet af. Maar, ik hoor het ook sinds kort. Of hoor ik dat bewust voor het eerst? Als ik de rempedal licht indruk dan hoor ik een constant sissend geluid. Anders niet. Bij hard remmen en zonder de pedal in te drukken hoor ik niets. Er lekt geen olie en de auto remt goed. Ook bij noodrem. Ik heb het getest. Alle stof is nu naar voren varplaatst . De 'case' uit de link boven klopt niet omdat het juist niet tijdens herd remmen gebeurt. 

guyhorn schreef : Mijn auto slaat niet af. Maar, ik hoor het ook sinds kort. Of hoor ik dat bewust voor het eerst? Als ik de rempedal licht indruk dan hoor ik een constant sissend geluid. Anders niet.

Omdat mijn auto nog prima remt, goed op druk lijkt te zijn heb ik me er nog niet in verdiept, maar ik ervaar hetzelfde, continu sissen, voor bijvoorbeeld een stoplicht.
Mijn eerste gedachte was een lekke CC af-schakelaar op het rempedaal.Heb jij toevallig ook CC en is die origineel ingebouwd?Wat mij daaraan opviel is dat er ineens een vacuumslang van mijn inlaatspruitstuk naar de pomp, en daar vandaan naar mijn rempedaal loopt.Vreemd, omdat dit in de inbouwinstructie niet zo vermeld staat.

Misschien even een nieuw topic van maken, wijkt toch wel af van wat de TS bedoelde.

Heb je onlangs iets met de remmen gehad/vervangen? Misschien moeten de remleidingen ontlucht worden als je bijvoorbeeld het systeem open hebt gehad? Maar waarom ie afslaat is natuurlijk vreemd en staat in niet in verband met de remmen. Loopt ie goed stationair bij aanvang van de rit?

Wellicht is er een vacuum lek.
De SIS-plek even opzoeken lijkt mij.
Omdat je motor zakt in toeren bij het remmen kan er ook veel vacuum verloren gaan bij de rembekrachtiger.

Baseman schreef : Wat mij daaraan opviel is dat er ineens een vacuumslang van mijn inlaatspruitstuk naar de pomp, en daar vandaan naar mijn rempedaal loopt.

Heb je wel goed gekeken Bas? Van de vacuumpomp van de CC gaat een slang naar de servo en dan naar het rempedaal. Het heeft verder niets met het inlaattraject te maken.

jdutman schreef : Heb je wel goed gekeken Bas?

Ja, dat heb ik

jdutman schreef : Van de vacuumpomp van de CC gaat een slang naar de servo en dan naar het rempedaal. Het heeft verder niets met het inlaattraject te maken.

Dat leek mij ook, maar toch ligt er een open vacuumverbinding tussen de pomp en mijn inlaatspruitstuk.Eigenlijk, inlaatspruitstuk -&gt; t-stukje. Van dit T stukje gaat 1 kant naar binnen en de andere kant op de pomp. De tweede aansluiting op de pomp is ongebruikt (hoort zo)Ik opperde dat me dat een enorm vacuumlek leek te zijn, maar volgens de Volvo dealer was het normaal en hoorde het zo.Zou zijn om een nog vloeiender verloop te hebben en minder schokkerig op en aftoeren.......dus.
Ik zal het er eens af trekken en op de wijze van inbouwinstructie herstellen.

Is volgens mij ook niet normaal. Slangetje van spruitstuk naar de ECC in het plafond. Verder slangetje van CC balg naar T stuk bij pompje. Tweede slangetje gaat pomp in, derde slangetje gaat naar binnen voor de pedaalschakelaars. Doet jouw CCC het wel, versnelt hij wel goed mbv het knoppie ?