volvootje schakelt niet meer over op gas lpg g3

help !
 mijn liefst volvo rijdt niet meer op gas, zit een g3 installatie in maar sinds plotsklaps valt hij meteen uit als ik hem overschakel op gas, tank is wel vol
zowel tijdens rijden en starten schakelt hij niet meer over
 Wie heeft een idee ?
 
Groet en dank

Of gaat ie gelijk al uit als je het knopje indrukt?

Het lampje blijft gewoon groen in dit geval, dus als je hem overschakelt naar lpg (benzine is rood)
Hij schakelt gewoon helemaal niet over, alsof er iets met teovoer gas is, valt meteen uit bij overschakelen, als weer overschakel naar benzine dan pakt ie 'hem meteen weer op 
 is een lpg g3 installatie uit 1996, na 10 km in de auto ingebouwd
groet
niek

Normaal gesproken knippert het lampje tijdens het overgaan van benzine naar lpg, dit duurt (bij koude motor) een paar km. Daarna gaat het groen branden, als teken dat je continu op lpg rijdt. Heb jij het groen knipperen wel, of alleen altijd-groen en altijd-rood. Je zou de 4 15A zekeringen boven de accu eens kunnen checken. Het lijkt me echter dat als de pomp niet aan gaat (vastgelopen, kapotte zekering of kapot relais) het systeem ook niet op drukt komt (dat wordt toch gemeten ??) en dan niet eens wil overschakelen.

 
Hij knippert nooit, hij start gewoon op benzine, maar schakelt dan meteen over op gas, lampje is groen of rood
zal de zekeringen boven accu checken, hoe kan de pomp evt. vastgelopen zijn
 wat is een relais  (ahum, ben niet echht bepaald een autotechnisch ingesteld persoon.....)

Het lijkt zo, maar hij schakelt niet meteen over op gas. Hij rijdt eventjes op benzine, brengt dan het LPi systeem op druk en begint dan lpg in te spuiten. Dus hoewel het lampje continu brandt, kan het zijn dat je nog overschakelt. Bij een knipperend lampje kun je zien wanneer het LPi systeem bedrijfsgereed gemaakt wordt (knipperen) en in bedrijf is (continu groen). Maar is het bij starten, dus aanslaan en weer uitslaan bij groen lampje, of tijdens rijden, van benzine naar lpg. Pomp zit in de tank en verpompt vloeibaar lpg. Voor smering/koeling is het verstandig altijd een beetje (zeg 10-15) liter lpg in de tank te laten. Rijd je de tank leeg totdat de motor begint in te houden, dan laat je dus de pomp droog draaien waardoor deze snel kapot gaat. Reparatie kost 200-300 euro (als dat nog kan), een nieuwe 750 euro. Maar dan heb je m denk ik nog naast de auto liggen.
Het relais is rood omcirkeld op onderstaande foto, plaats is niet altijd hetzelfde en hij kan ook zwart zijn. 
<img src="/sites/default/public_files/images/relais_ingebouwd_loq1.preview.JPG" border="0" width="640" height="480" />

/edit:
Hier getoond relais is om de pomp aan/uit te zetten.
/end edit

zodra ik hem start met lpg ingeschakeld, dan start hij (lampje is dan ook eerst rood en springt dan naar groen) eerst gewoon maar op moment dat lampje groen wordt valt ie meteen uit ( kan hem dus ook niet stationair laten draaien.
 Als ik knopje eerst op benzine zet, dan start ie heel keurig en blijft ie stationair draaien. Als ik hem weer overschakel, ook als ik rijd of na een tijdje rijden, dan valt ie meteen uit, schakel ik hem dan weer om dan kan ik weer verder rijden ( op benzine)
Heeft altijd wel meer moeite gehad met starten als lpg ingeschakeld, had meestal dan wat gas nodig om goed te starten.
Tijdje geleden maand of 2 heb ik er een nieuwe mobine ingezet. Het is een vrij vochtig auto.
&#160;
thnx for the thinkin'

Ik zou eerst het omschakelrelais benzine/lpi controleren. Dat is niet het relais dan op het plaatje een paar draadjes terug wordt aangegeven.

ik zou als een van de eerste actiepunten de zekeringen nalopen die bij een Vialle/Volvo Lpi installatie zeer waarschijnlijk tegen de abs unit aangeplakt zitten. Deze hebben bij mij al meerdere malen ongeveer de door jou omschreven verschijnsellen veroorzaakt. Even alle vier uit halen, nakijken of ze goed zijn, indien nodig opschuren en bijvoorkeur met beetje contactspray erover weer terug. Zeker gezien je opmerkt dat het vaak vrij vochtig is onder de motorkap zou me het heel niet verbazen als dit het is, heb er zelf namelijk ook vooral last van wanneer het vochtig weer is.

&#160;
dus opties;  gascomputer, relais, pomp, actiepunten de zekeringen ????
hoe en waar vind ik een monteur met verstand van lpg installaties in friesland ? is er een keurmerk of dergelijke voor ?
 Ik zal, als leek, eens met het boekje de dingen proberen die genoemd worden.
&#160;
BEDANKT IEDEREEN DIE GEREAGEERD HEEFT !