Volvo 7/9 sleutel-ergernissen top 5

Dat helpt wel wat. T is een manier om het knullige ontwerp de baas te zijn.
Want dat het knullig bedacht is neem je niet weg hiermee. Het blijft een manier om ermee om te gaan en te compenseren voor de ontwerp"fout".
Want nadat je die plaat met het gaatje hebt uitgelijnd met het gaatje in de bodem ( en dat gaat zeker beter met goed licht) is het alsnog de uitdaging de pen er zo in te steken dat de boel niet verschuift.
In mijn ogen blijft het nog steeds gepruts.
Ik ben zelf meer gecharmeerd van een oplossing die de ontwerpfout wegneemt, zeg maar een upgrade dus of een aanpassing aan het ontwerp zoals de tip van Ronaldw.

Mijn handen zijn te groot om die houders met lampje terug te draaien in de achterlicht unit. Het is ook niet echt zonneklaar hoe die er weer terug op moet.

Je kan ook snel even de hele lamp eruit halen (3 dop 10 moeren). Kan je gelijk even de rubbers invetten.

Jawel.
Je kan het zien.
Fitting heeft drie nokken waarvan 1 bredere.
In de lampunit zie je drie uitsparingen waarvan ook 1 bredere.
Dan kan je de fitting voor het erin draaien al goed positioneren.
Dat scheelt al wat . Het lost niet het te grote handen probleem op. Dat dan weer niet.
Gehele lampunit eruit is ook zo gek nog niet.

Juiste kleur in het goede gat ?
5 zwarte houders en 1 witt e wtf?
Het blokjes achterlicht 82/83

Ik heb geen enkele moeite met het vastzetten van een accu op de originele manier. Maar ik weet wel een alternatief. Een boutje van onderen en vastzetten met een moertje en goed borgen. Accu er in, kikkerplaat er op en een moertje er op. Met de hand op draaien en met een dop met verlengstuk vastzetten of vastzetten met een pijpsleuteltje met een staaf van 8 mm er op gelast. Je moet een beetje creatief zijn...

Nou moet ik ook nog kreatief worden en een ergernis bedenken. Ik denk dat dat mijn top-ergernis wordt bij mijn top-ergernissen bij het sleutelen aan Volvo's....

Bleek dat de schroefdraad van de vastzetpin ook gaar was.
Maakt indraaien ook niet makkelijk.

Lange bout van onderaf en een vleugelmoer werkt ook.
Geen gereedschap nodig zelfs. Hoe Creatief is dat ?

Nieuwe ergenis, de lengte van de bedrading bij tellerbakdemontage.
Of eerder het gebrek aan lengte.
Idem dito bij portierschakelaars.

De temperatuursensoren op het motorblok zijn ook zo'n gevalletje van: had dat niet ff anders gekund?
Door de in mijn ogen onnodig grote stekkers op de sensoren past er met goed fatsoen geen normale steek/dop-sleutel op. Daar heeft Volvo dan weer een apart gereedschapje voor moeten bedenken...

Ikzelf zaag, slijp of schuur gewoon de zijkant van de stekkers af waardoor er wél een dopsleutel op past.

Ik heb er ook nog wel eentje Peter.
Mijn V snaar dynamo was aan vervanging toe, die van de airco pomp helemaal nog niet.
Maar die airco snaar is de voorste, dus die moet eerst weg, dus moet de pomp losgezet worden om terug te stellen.
Ik neem dan eerst de dynamo weg om bij de bouten van de airco pomp te komen.
Ik bedoel, van mij had de dynamo riem wel aan de voorkant mogen zitten.
Ik moet er wel bijzeggen dat in diezelfde hoek een standkachel ingebouwd zit, dat werkt ook niet mee.

Groeten,

Ton.