Kilometerprijs onderhoud
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
31-08-2018 12:30 #1108192
door V700 register
Kilometerprijs onderhoud is gemaakt door V700 register
Omdat ik regelmatig grote bedragen voorbij hoor komen over het onderhoud van de 940 serie en mensen wellicht ontmoedigd worden om een 940 aan te schaffen, ben ik eens in mijn rekeningen gedoken die ik allemaal bewaar. Ik heb het onderhoud omgezet naar kilometerprijs. Het geeft voor mij wel een betrouwbaar overzicht omdat het over langere periodes gaat. Het leek mij wel leuk om dit te delen op het forum.
Ik sleutel maar beperkt zelf aan mijn auto's (zo handig ben ik niet) en een garage (Volvo specialist) doet het meeste onderhoud. De cijfers zijn inclusief A merk banden en A merk winterbanden en in geval van de 940 uit '98 ook nog eens extra spijkerbanden vanwege winterritten naar noord- Zweden. Winterbanden scoor ik meestal op marktplaats.
Dit is dus een kilometerprijs voor het onderhoud incl. banden. Brandstof, verzekering en dergelijke heb ik niet meegenomen. In geval van de 240 en de 940 uit 1998 gaat het om LPG auto's. En daar heb ik op zich in eerste instantie geen geluk mee gehad, in beide gevallen zat ik al vrij snel aan een kopwissel vanwege uitgestelde kleppen. Ook waren het geen dure of compleet dealer onderhouden auto's, de onderhoudshistorie was zelfs onbekend en de km standen lagen allemaal al ruim boven de 3 ton. De mijn visuele inspectie en proefrit was doorslaggevend en een gemiddelde aanschafprijs van 1500,- is nog steeds haalbaar mits je wat concessies wil doen aan uiterlijkheden. Waarmee ik zeker niet wil zeggen dat een perfect onderhouden en in showroom conditie 940 geen 4000,- of 5000,- euro mag kosten, dat zijn ze echt wel waard. Maar het kan dus voor veel minder... zeker als je gewoon een betrouwbaar werkpaard zoekt. Met de LPG bak rijden we een kleine 30.000 km per jaar.
Ik ben geen pietje precies, dus ik ga voor een rammel of kraakje niet naar de garage maar aan de andere kant bezuinig ik niet echt op onderhoud omdat ik veel kilometers maak en 2 of 3 keer per jaar ook naar Zweden ga. Wel sla ik kleine beurtjes regelmatig over. Wassen doe ik 2 keer per jaar...Voor de 93'-er 940 in dit overzicht, dit was onze 2e (benzine) auto waar ik heel weinig heb gedaan aan onderhoud. In 7 jaar tijd ook maar zo'n 40.000 km mee gereden. De km prijs voor onderhoud is hier dan toch hoger ondanks het feit dat ik zelf de olie ververste.
Voor wat betreft de afschrijving, voor auto's van 20 of 25 jaar is dat niet meer aan de orde denk ik. In geval van de 245 heb ik in 5 jaar totaal 900 euro afgeschreven en in geval van de net verkochte 940 GLE in 7 jaar tijd totaal 425,- euro.
Overzicht:
Volvo 245 GLE LPG ('93) vanaf km stand 330.000 (aanschaf)- 470.000 (verkoop) 3,8 cent per km (over 5 jaar)
Volvo 940 nordic LPG3 ('98) vanaf km stand 360.000 (aanschaf)- heden 475.000 4,8 cent per km (over 5 jaar)
Volvo 940 GLE ('93) vanaf km stand 330.00 (aanschaf) - 370.000 (verkoop) 6,6 cent per km (over 7 jaar)
Ik sleutel maar beperkt zelf aan mijn auto's (zo handig ben ik niet) en een garage (Volvo specialist) doet het meeste onderhoud. De cijfers zijn inclusief A merk banden en A merk winterbanden en in geval van de 940 uit '98 ook nog eens extra spijkerbanden vanwege winterritten naar noord- Zweden. Winterbanden scoor ik meestal op marktplaats.
Dit is dus een kilometerprijs voor het onderhoud incl. banden. Brandstof, verzekering en dergelijke heb ik niet meegenomen. In geval van de 240 en de 940 uit 1998 gaat het om LPG auto's. En daar heb ik op zich in eerste instantie geen geluk mee gehad, in beide gevallen zat ik al vrij snel aan een kopwissel vanwege uitgestelde kleppen. Ook waren het geen dure of compleet dealer onderhouden auto's, de onderhoudshistorie was zelfs onbekend en de km standen lagen allemaal al ruim boven de 3 ton. De mijn visuele inspectie en proefrit was doorslaggevend en een gemiddelde aanschafprijs van 1500,- is nog steeds haalbaar mits je wat concessies wil doen aan uiterlijkheden. Waarmee ik zeker niet wil zeggen dat een perfect onderhouden en in showroom conditie 940 geen 4000,- of 5000,- euro mag kosten, dat zijn ze echt wel waard. Maar het kan dus voor veel minder... zeker als je gewoon een betrouwbaar werkpaard zoekt. Met de LPG bak rijden we een kleine 30.000 km per jaar.
Ik ben geen pietje precies, dus ik ga voor een rammel of kraakje niet naar de garage maar aan de andere kant bezuinig ik niet echt op onderhoud omdat ik veel kilometers maak en 2 of 3 keer per jaar ook naar Zweden ga. Wel sla ik kleine beurtjes regelmatig over. Wassen doe ik 2 keer per jaar...Voor de 93'-er 940 in dit overzicht, dit was onze 2e (benzine) auto waar ik heel weinig heb gedaan aan onderhoud. In 7 jaar tijd ook maar zo'n 40.000 km mee gereden. De km prijs voor onderhoud is hier dan toch hoger ondanks het feit dat ik zelf de olie ververste.
Voor wat betreft de afschrijving, voor auto's van 20 of 25 jaar is dat niet meer aan de orde denk ik. In geval van de 245 heb ik in 5 jaar totaal 900 euro afgeschreven en in geval van de net verkochte 940 GLE in 7 jaar tijd totaal 425,- euro.
Overzicht:
Volvo 245 GLE LPG ('93) vanaf km stand 330.000 (aanschaf)- 470.000 (verkoop) 3,8 cent per km (over 5 jaar)
Volvo 940 nordic LPG3 ('98) vanaf km stand 360.000 (aanschaf)- heden 475.000 4,8 cent per km (over 5 jaar)
Volvo 940 GLE ('93) vanaf km stand 330.00 (aanschaf) - 370.000 (verkoop) 6,6 cent per km (over 7 jaar)
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- noppen20
- Junior lid
-
Minder
Meer
- Berichten: 34
31-08-2018 14:08 #1448735
door noppen20
Volvo 940 1996 Estate LPG (630.000km)
Volvo 940 1997 Estate LPG (555.000km)
Volvo 940 1996 Sedan LPG (440.000km)
Beantwoord door noppen20 in topic uhhh... 0,03,8 cent per km?
uhhh... 0,03,8 cent per km?
Ik denk dat je 3,8 cent per km bedoelt.
En niet 0,038 cent, dat is €0,00038 per km... dat zou wel héél goedkoop zijn!
Ik denk dat je 3,8 cent per km bedoelt.
En niet 0,038 cent, dat is €0,00038 per km... dat zou wel héél goedkoop zijn!
Volvo 940 1996 Estate LPG (630.000km)
Volvo 940 1997 Estate LPG (555.000km)
Volvo 940 1996 Sedan LPG (440.000km)
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
31-08-2018 14:14 #1448736
door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Haha,
je hebt gelijk. Er had een euro tekentje voor gemoeten. Ik zal het even aanpassen
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Lex Stax
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
31-08-2018 14:33 #1448737
door Lex Stax
Beantwoord door Lex Stax in topic Voor een aantal Volvo's heb
Voor een aantal Volvo's heb ik in het verleden uitgerekend wat de kilometerprijs is. Zie bijvoorbeeld de laatste Factor 700 van 2017 over mijn 780.
Daar kwamen de kosten uit op 37 cent alleen voor onderhoud. Deze kosten zijn hoog omdat er in 13 jaar tijd maar 21.000 mijl mee is gereden.
Eerdere berekeningen voor bijvoorbeeld een 960 kwamen uit op circa 35 eurocent/km
Dat is dan de prijs inclusief afschrijving, verzekering, brandstof, onderhoud en wegenbelasting.
Je kunt natuurlijk minder afschrijven maar dan zullen de kosten voor onderhoud weer hoger zijn.
De werkelijke totale kosten van een auto zullen daarom m.i. altijd vanaf 25 eurcent/km liggen. 3,8 Ct/km lijkt op op de langere termijn erg weinig voor alleen onderhoud.
Daar kwamen de kosten uit op 37 cent alleen voor onderhoud. Deze kosten zijn hoog omdat er in 13 jaar tijd maar 21.000 mijl mee is gereden.
Eerdere berekeningen voor bijvoorbeeld een 960 kwamen uit op circa 35 eurocent/km
Dat is dan de prijs inclusief afschrijving, verzekering, brandstof, onderhoud en wegenbelasting.
Je kunt natuurlijk minder afschrijven maar dan zullen de kosten voor onderhoud weer hoger zijn.
De werkelijke totale kosten van een auto zullen daarom m.i. altijd vanaf 25 eurcent/km liggen. 3,8 Ct/km lijkt op op de langere termijn erg weinig voor alleen onderhoud.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Marc Jarmuszewski (GAST)
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
31-08-2018 15:12 #1448738
door Marc Jarmuszewski (GAST)
Beantwoord door Marc Jarmuszewski (GAST) in topic Onderhoudskosten
Voor mijn ex-diesel reserveerde ik altijd 100 euro per maand voor onderhoud alleen, en daar ben ik, met uitzondering van 1 jaar, altijd mee uitgekomen. Met 35.000 km/jaar kom je dan uit op iets meer dan 3,4 cent/km. Let wel, dit is puur voor beurten/reparaties/preventief onderhoud. Als je de kosten van brandstof, verzekering, MRB en de afschrijving (in mijn geval iets meer dan 400 euro per jaar) erbij telt kom je inderdaad op de 25-30 cent/km, wat in lijn is met het bedrag dat Lex noemt.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
31-08-2018 15:19 #1448739
door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Toch is het reëel denk ik. Ik
Toch is het reëel denk ik. Ik kan mij geen echte risico's veroorloven, dus de auto's moeten goed zijn. De 240 bijvoorbeeld was technisch echt goed onderhouden. Reden van verkoop was een kapotte handbak (was natuurlijk voor weinig geld ook te vervangen..) maar ik wilde graag voor de lange afstanden een 940. Anders had ik deze nog gehad. De 940 op LPG krijgt alle onderhoud waarbij is dus wel eens een kleine beurt oversla maar aan de andere kant ook de versnellingsbakolie (AUT) laat vervangen terwijl dat niet voorgeschreven is. Op tijd de distributieriem en ook andere riemen wel eens preventief als ik weer een vakantie ritje van 6000 km naar Zweden voor de boeg heb. Mijn garage gaat bijna altijd voor Volvo onderdelen, de enige concessie die ik vorig jaar heb gedaan is de vervanging van de nivomats achter voor gewone dempers en veren (afgezien van de prijs geen moment spijt van trouwens).
Ik ben een liefhebber en ga wat mij betreft met deze 940 ook de komende 10 jaar door...
Ik ben een liefhebber en ga wat mij betreft met deze 940 ook de komende 10 jaar door...
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
31-08-2018 15:36 #1448740
door V700 register
Beantwoord door V700 register in topic Een compleet plaatje levert
Een compleet plaatje levert bij mij dan de volgende prijs p/km op.
-Met 350 euro afschrijving per jaar, jawel zoals je boven ziet kom ik daar nooit aan maar als mijn 940 vandaag bij wijze van spreken door midden breekt en de restwaarde 300,- is zit ik nu aan deze afschrijving,
-huidige LPG en benzineprijs (24000km op LPG en 4000km op benzine)
-MRB voor G3
- verzekering met 80% no claim en uitsluitend WA
20,8 cent per KM.
-Met 350 euro afschrijving per jaar, jawel zoals je boven ziet kom ik daar nooit aan maar als mijn 940 vandaag bij wijze van spreken door midden breekt en de restwaarde 300,- is zit ik nu aan deze afschrijving,
-huidige LPG en benzineprijs (24000km op LPG en 4000km op benzine)
-MRB voor G3
- verzekering met 80% no claim en uitsluitend WA
20,8 cent per KM.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Willem van Strik (GAST)
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
31-08-2018 19:34 #1448746
door Willem van Strik (GAST)
Beantwoord door Willem van Strik (GAST) in topic Met een goedkope 9-serie
Met een goedkope 9-serie (zoals de hudige 960 en S90) neem ik de totale aanschafprijs meteen als afschrijving. Dat btekent dat de eerste kilometers per stuk heeeeeel snel goedkoper worden... Overall zit ik, met alle kosten van verzekering, brandstof, onderhoud en dergelijke, het eerste jaar in de buurt van een kwartje, na wat meer kilometers en als het meeste achterstallige onderhoud is gedaan daalt dat tot even onder de 19 cent (wat de vergoeding van mijn werkgever is).
Dat is dan met veel jaarlijkse kilometers (waardoor verzekering en belasting licht wegen) en zelf uitvoeren van alle onderhoud. Met een 940 zou het wat goedkoper uitpakken dan met een 960: die zescilinders rijden heerlijk, maar bepaald niet goedkoop.
Zuiver onderhoud komt nooit onder de 2 ct/km: dat geef ik alleen al aan banden, oliefilters, olie en dergelijke uit.
Dat is dan met veel jaarlijkse kilometers (waardoor verzekering en belasting licht wegen) en zelf uitvoeren van alle onderhoud. Met een 940 zou het wat goedkoper uitpakken dan met een 960: die zescilinders rijden heerlijk, maar bepaald niet goedkoop.
Zuiver onderhoud komt nooit onder de 2 ct/km: dat geef ik alleen al aan banden, oliefilters, olie en dergelijke uit.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Willem van Strik (GAST)
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
31-08-2018 20:29 #1448748
door Willem van Strik (GAST)
Beantwoord door Willem van Strik (GAST) in topic Als voorbeeld van zo'n
Als voorbeeld van zo'n repaatie-achterstand: met de S90 heb ik nu 24.000 km gereden, sinds maart 2018. Ik heb ruim 1200 euro aan banden, remmen, onderstelbussen, stuurkogels, olie etc uitgegeven. Dat is 5 ct/km. Ik verwacht dat de onderhoudskosten de komende 24.000 km veel lager liggen. Overall zit ik nu op 26 ct/km voor deze auto, zoals gezegd inclusief afschrijving op nul.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- Paul Goossens (GAST)
- Nieuw lid
-
Minder
Meer
03-09-2018 13:35 #1448795
door Paul Goossens (GAST)
Beantwoord door Paul Goossens (GAST) in topic Heb het ook eens voor mijn
Heb het ook eens voor mijn 960 berekend; zonder afschrijving, maar wel met wat ' overbodige troep' meegerekend zoals ramen tinten etc. onderhoud doe ik zoveel mogelijk zelf of mvb iemand van het forum.
kom ik uit incl brandstof: 0.20 euro/km
ex brandstof: 0.14 euro/km..
kom ik uit incl brandstof: 0.20 euro/km
ex brandstof: 0.14 euro/km..
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
Moderators: Jerry Stam