Ervaringen met B234F blok?

Dat is niet het hele verhaal, Noppen.
De distributie van een 16V is een gevoelig en kwetsbaar ding gebleken: ondanks de veel kleinere produktieaantallen denk ik dat er bij meer 16v's dan 8v's een D-riem gebroken is. In harde aantallen! Misschien door achterstallig of slecht uitgevoerd onderhoud, maar de 8v kan daar idioot goed tegen, de 16v zeker niet.
Een standaard FK zou overigens een vrijloper moeten zijn: daar zit een T nokkenas in. Heb je getuned met een scherpere nok, dan wordt dat natuurlijk anders.

Ehh...
Waarom wordt ik ineens bij deze discussie betrokken Willem?
Denk dat je op Wessdan wilde reageren...
Geen verstand/ervaring met de 16-kleppers

Kortom: zowel de B204FT en B234F zijn motoren die regelmatig onderhoud vereisen. Dat negeren, is vragen om problemen. En de simpeler geconstrueerde 8-kleppers blijven langer heel wanneer je daar op bezuinigt cq af en toe de hand mee licht. Verder hebben zowel 16- als 8-kleppers hun specifieke zwakke punten, de één wat meer dan de ander. En Timen heeft het natuurlijk helemaal bij het rechte eind met zijn stelling dat veel 16V-problemen voortkomen uit onwetendheid, onkunde.

Adriaan

Waarom schreef ik Noppen? Noppen20 heeft helemaal gelijk, ik bedoelde Wessdan...

Ben het met je eens dat het allemaal wat kwetsbaarder Is.
Of beter gezegd minder vergeeflijk.

Idd Adriaan, helder verwoord

Of is dat overdreven?

Ik heb er net een gekocht. De reactie van mijn zeer gewaardeerde onderdelen man: "jongen waar begin je aan ...."

Rob

"nou ja het is je hobby en (met een grijns) dan kan ik veel aan je verkopen"

de onderdelen man van de dealer in terneuzen

Rob

Rob?
Jij in de wereld van injectie en dan meteen een 16v?
Antwoord op je vraag hangt van de situatie af.
History bekend, wanneer Is ie voor het laatst vervangen?
Niet alleen km maar ook aantal jaren?
Als je echt geen idee hebt zou ik het preventief zeker doen.
Grtz

Hallo Rob

Volgens mij heeft verkorten van het vervanginterval weinig zin. Ik meende altijd dat die interval 60.000 km was, maar bij Schmidt in Gemert hangt een briefje waar de vervangtermijnen voor de meeste motoren op staat. B234F -> 75.000 km. En de riem mag maximaal 7 jaar oud zijn. Als ie aan vervanging toe is, vervang dan ook de spanners en de rollen etc.

groetjes

Mathy

Oh, je hebt meteen maar een pittige 960 16v turbo gekocht... Leuke aankoop, veel plezier ermee!