Lotgenoten D(ecember)-Day.

740 b230f 1992 twee jaar stilgestaan.
En gewoon buiten gestaan.


Remmen wat gelost

Niks geen volle tank of andere zooi erin gedaan.

Gewoon met de twee jaar oude meuk er nog in en rijden ermee

Accu er in en gewoon starten, even stationair hoog.

Ook niet gek cis klep natuurlijk helemaal droog gestaan.

Paar km rijden en cis klep doet weer mee.

Dus praatjes over volle tank geloof ik niet in .

spullen liggen voor een remmenupgrade maar of het er van komt ?....
En ik ga sparen voor wat laswerk in maart uit te laten voeren,

Nou, persoonlijk hoop ik de B28E uberhaupt weer aan het lopen te krijgen. Op dit moment doet die alleen echt iets op remmenreiniger, niet op benzine.
Bij een startpoging slaat hij kort aan, of helemaal niet, en pompen met het gaspedaal helpt soms even om 'm langer te laten reutelen.
Er zit 20 liter competition102 in de tank, dat is het probleem niet. Eerste verdachten zijn pomp en brandstoffilter, dus eerste actie zal zijn om de brandstofdruk te meten. Maar wanneer ik daar tijd voor heb? Geen idee.

Hier de 740 ook in de opslag, (waar die tevens ook al een tijd staat en niet uit is geweest haha,)

Plannen: Motorkap/onderlip spuiten, 2 deuren vervangen, andere voorzetels erin, wat elektra werkzaamheden afmaken en APK keuring. Hoef niet stil te zitten..

De Green Arrow staat op zijn vertrouwde plekje in de loods......
Binnenkort wel weer even wassen en poetsen.
In de buurt van een radiator zodat ie het niet te koud kan krijgen.
Buikje vol, met flacon Stabilizor erbij in: wel even ingereden natuurlijk.
Raampjes op een kier.
Bandjes (op advies) weer op 3.0.
De accupoolklem (-) ,met stroomonderbreker (draaiknop, werk goed!) staat op OFF.....

Wel even jammer moment maar wordt wel tussentijds vertroeteld om er 1 maart 2019 weer spik en span voor te staan op de Nederlandse wegen.....in Friesland.

Internet in de gaten houden voor originele "gadgets" en óp naar 1 maart!

Slurpje en The Green Machine hebben allebei nog een metalen tank .Dus gooi ik deze allebei vol .Baat het niet schaad het ook niet toch?
@ Willem zit de plunjer niet vast ?

Metalen tank = helemaal vullen!

De plunjer van wat? De injectie? Daar heb ik nog helemaal niet naar gekeken.
Voor het mooi moet er ook een nieuwe motordraadboom in: de huidige vertoont het bekende probleem van afbrokkelende isolatie.
Maar eerst morgen een Riley ophalen!

Een Riley? Dat vraagt om een paar plaatjes morgen Willem!

Groeten,

Blijft een prachtige wagen Bart! Echt een plaatje.