Wel bling maar ooh wat een mooie brede lip

Voor de duidelijkheid. Deze tekst van Willem;
"Maar de adverteerder doet voorkomen alsof het een probleemloze montage onder de 200/700/900 is, en dat is het dus NIET. "
Is niet correct. Het is wel probleemloze montage. Het past "als spit in Greet".

Astax doet de suggestie voor een foto maar Ik heb geen zin in (zure) opmerkingen over originaliteit, hoort niet, ed. En er zijn trouwens tal van foto's op internet, zoek maar ff op Google afbeeldingen.

Ik zie het anders......
Orgineel is de velg 6j (is 15.24 cm)
Nieuwe velg 8.5J (is 21.59 cm)
Verschil 6.35 cm (elke kant 3.17 cm breder)
Door de kleinere ET komt de velg 19 mm meer naar buiten
Her wiel komt aan de binnenkant dan 1.27 cm meer maar binnen en aan de buitenkant 5.08 cm meer naar buiten.
Het midden van de velg schuift dus per wiel 3.8 cm naar buiten.
Is een spoorverbreding van 7.6 cm

Bijna Ferry,

Volgens mij reken jij 5.08cm - 1.27cm = 3.81 / 3,8
Dit klopt, maar dit is de hoeveel in centimeters die je er aan de buitenkant méér bij krijgt dan aan de binnenkant.
Het midden verschuift dus de helft van deze afstand.

Is wat lastig uitleggen...Maar stel je hebt een stok van 100cm en je plakt er 10cm aan 1 kant aan...dan verschuift het midden met 5cm (10cm/2) naar 55cm. En niet 50+10cm=60cm.

@Noppen20
Oh...... zou kunnen...... denk dat je gelijk hebt.....
als dat zo is dan neemt de spoorbreedte met 3.8 cm toe.
Nog steeds meer dan 2%

Auto's,.......... het hele leven eigenlijk.

@Anton: die post waaraan je refereert staat niet op zichzelf, maar slaat op mijn eerdere post van 21:20 in dit draadje. Waarin ik precies heb beschreven waarom het wel lijkt alsof het prima past, maar het toch geen kwestie is van probleemloze montage.
Ik heb nergens gezegd dat het fysiek niet past... Alleen dat het niet echt lang goed gaat, en wettelijk niet mag.

Wat die slijtage betreft: ik heb daarin enige nabije ervaring met brede velgen op katteruggen, en daar had je het echt over fusees die wegslijten waar je bijstaat. Een levensduur van een fuseekogel onder de 10.000 km is niet normaal voor origineel volvo spul...

Dus Willem, zijn we het er kennelijk toch over eens dat het WEL probleemloze montage is. Hoe dan ook, dat het perfect past is een feit. Je mag ze er bij mij wel eens op zetten, kan je het zelf zien. Ik rij nu met andere 18" velgen.

Dat de spoorbreedte toeneemt is helder. Om precies te zijn 0,86 cm meer dan is toegestaan. Laat ook helder zijn dat de keurmeester er niet op (mag) let(ten). De auto wordt NIET afgekeurd.

Jouw ervaring met slijtage bij andere auto's met andere velgen is interessant. Ik kan hier meedelen dat ik uit mijn ervaring weet ik dat de 940 met MK18 velgen geen last van heeft van overmatige slijtage.

@Anton-240
Is deze probleemloze passing met 215/35 banden of een bredere maat?
Als je uitgaat van de standaard 195/65/15 of 205/55/16 kom je met een 215/35/18 wel uit op een 3 cm kleiner wiel qua diameter.
Pas met 245/35/18 is de wieldiameter weer ongeveer hetzelfde als standaard.
Ook zal met 245 t.o.v. 215 het wiel nog iets in breedte toenemen en misschien wel een beetje buiten de velg komen. Oftewel; loopt ie aan de voorzijde dan niet aan tegen de veerpoot?

Heren, heren,

Zoals Lex ook net in een ander topic opmerkte, laten we het hier over onze auto's hebben in een positieve opbouwende modus.

Hein startte dit topic met de opmerking dat dit prachtige velgen zijn. De eigenaar meldde dat ze passen en de auto er niet op afgekeurd wordt en het niet leidt tot slijtage in zijn belevenis.

En over smaak valt niet te twisten.

p.s.: Als ik het geld over had na de verhuizing zaten ze er al bij mij onder.