XC 90 ??.....Grrrrrr

En Jan, dank voor de opbeurende woorden.
Als hij het niet zonder allerlei problemen gaat doen koop ik een Toyota of Subaru, maar het zou jammer om na al die jaren iets anders te gaan rijden.

Broekhuis in Harderwijk is niet voor niets een plek waar de V700-vereniging jaarlijks de automaten komt flushen en taxeren (met dank ook aan SolexPaul!).

Ik lees het al, ben steeds bij de verkeerde geweest. Woon nu in Leerdam en heb wel 2 maal onderdeeltjes gehaald in Gorkum en door de dame ter plaatse 2x snel en deskundig geholpen. Maar als dealers voor mijn oude 945 80 euries per uur gaan rekenen om hun dure pand af te lossen ben ik weg.

Als je kleine garage je goed helpt een goed prijzen rekent, moet je naturlijk gewoon daar blijven. Ik bedoelde niet dat je beter naar de dealer kunt gaan, maar om nou alle dealers af te kraken, inclusief de mensen die daar wel klant zijn......leek me niet nodig.

Daar heb je gelijk in, sorry. Maa rwaar ik geweest ben zien ze een ouder model liever gaan dan komen zeker als ie niet aan de computer kan en het uurloon is zo belachelijk hoog bij de dealert.

Over nieuwe Volvo's gesproken, ik werk dan bij een grote overheidsorganisatie en merk wel dat Volvo veel klanten zijn kwijt geraakt met hun nieuwe auto's, vooral collegae die een V70 hebben gehad en nu weer een collega met een S60 die hem binnen het jaar al weer te koop zet.

Tja, het is een kwestie van smaak wat je een fijne auto vindt. Ik ben erg tevreden over mijn huidige S80 en vorige S80. Supergoede auto's. Maar als andere mensen een 240 fijner vinden, snap ik dat ook wel weer. Anders en beter zijn persoonlijke beoordelingen.
Met mijn 240 kon ik goed terecht bij de Volvo-dealer in Emmen en ook uitstekend terecht bij Dick Koops in Ees. Het meeste aan deze auto is gedaan door Koops. Dat geldt ook voor mijn 940. Maar ik denk dat de dealer het ook goed zou hebben gedaan.

Het Ford tijdperk heeft Volvo klanten gekost. Ook mij. Als je ijvoorbeeld zag wat voor stekkertjes er in mijn V70 waren gebruikt....als je er een los trok had je twee goedkope stekkertjes en een hoop plastic rommel in je handen. Er zat zelfs Magneti Marelli rommel in...je weet wel, het merk dat ervoor zorgt dat de lampen in Ferrari's en Alfas het soms doen. Bij Ford waren ze kennelijk aan het "bonen tellen"!

Ja Gerrit, die dame, Corine, is goud waard voor de firma. Weet er veel van, zoekt onvermoeibaar door voor lastig te verkrijgen onderdelen en is altijd vriendelijk en behulpzaam. En dat zijn de jongens in de werkplaats ook. En al is het uurloon wellicht hoger dan bij een specialist, doordat ze erg efficiënt werken en veel kennis van zaken hebben repareren ze in no time alles. Ik heb bv. enige jaren geleden een defecte vacuümslang gehad van mijn ecc-systeem. Ja, de beruchte waardoor officieel het hele dashbord eruit moet ( 1,5 dag sleutelwerk). Een van de monteurs zei dat hij een poging wilde wagen, ik ben koffie gaan drinken in de showroom en drie kwartier later kwam hij mij trots melden dat de operatie geslaagd was. Koplampglas vervangen zonder de bumper te demonteren, in een kwartiertje gefixt en zo kan ik nog heel wat voorbeelden geven. En kennen doen ze me net zo goed als bij een specialist. Ik hoor na zoveel jaren bij de inventaris en naast de zakelijke kant heb ik met velen ook een zeer vriendschappelijke band. Bastiaan, de vestigingsmanager bewaart steevast alle reclamemateriaal en ik kan uitzoeken voordat hij iets weggooit. Zo hangen er in mijn schuur diverse mooie Volvo reclamedoeken en heb ik veel documentatie van onze bakstenen die alleen voor dealers beschikbaar waren. En ach, natuurlijk is er ook daar weleens iets minder goed gegaan maar dan staan ze voor hun fout en wordt het prima opgelost. Tenslotte zijn we allemaal maar mensen. Nee, tot op heden een fijn bedrijf met super gemotiveerde mensen. En de vaste monteur die altijd aan mijn auto's werkt, zegt steevast over mijn S90: "wat rijdt ie nog fantastisch en wat ziet ie er nog prachtig uit. Nooit meer wegdoen hoor". Nou, dat welgemeende advies volg ik dan maar met plezier op en ik hoop er nog vele jaren klant te kunnen zijn met mijn oude Volvo's.

Magnetti Marelli lijkt nu met VDO samen te werken.
Alleen voor vdo werd het in Amerika gemaakt, nu in Mexico.
Tja

Ja, mooi werk hoor! Nou, ja de XC90 is sinds vrijdagmiddag weer bij ons, het rempedaal sist trouwens nog steeds een beetje af en toe, maar voorlopig heb ik garantie op de reparatie! (Welke fabrikant - en in welk land- zou die geweldige servo's maken? )