XC 90 ??.....Grrrrrr

Ha, ha, ja, dat is de oplossing! (Alleen, hoe leer ik dat mijn vrouw?)

Nou, de dealer aan de telefoon gehad: gaat zo'n 750 euro kosten en arbeidsloon iets van 300.....hij gaat het voor dat geld wel snel regelen! Mooi hè?
Maar goed dat ik geen roodwordend smileytje meer kan toevoegen!

Ach Tom, denk maar zo dat je je bijdrage aan de Franse samenleving in het algemeen en de Franse dealer in het bijzonder op die manier levert.
Lang leve het Bruto Binnenlands Produkt...
Groet,
Lieme Huib

Ik snap echt niet dat mensen nog steeds naar de stealert rennen die je in eerste instantie niet eens fatsoenlijk helpen. Ben blij dat ik gewoon naar een 1 mans bedrijfje ga die nog voor je klaar staat zonder dure showroom, afzetters.

Nogal kort door de bocht hè Gerrit? Leuk dat je zo tevreden bent met je éénmans garage, maar ik ken toch een paar erg goede Volvo-dealers, die uitstekend werk leveren en voor een goed prijs. Bij een aantal mogen Volvo clubs komen sleutelen op hun sleuteldagen.
Nou had ik in Nederland een Volvo-specialist, die was ook erg goed, maar goedkoop? Nuh. Een aantal dealers geven trouwens clubleden ook nog korting, waardoor mijn laatste originele Volvo uitlaat voor de 940 goedkoper was dan B-materiaal.

Materiaal halen met korting is heel wat anders dan een dealert aan je auto te laten sleutelen. Ben met mijn 480 een paar keer bij een dealer geweest maar echt nooit meer, ze hebben liever een auto die ze aan de computer hangen en dan rücksichtslos alles vervangen wat hun computertje aan geeft, ja doeii. Ben blij dat ik op de clubdagen goed ben geholpen in Elburg en Heerhugowaard inkl. meedenken en zou daar dan ook gerust eens terug gaan.

Er zijn gelukkig ook nog goede dealers. Mijn oude Volvo's worden in Gorkum nog steeds met liefde en tegen schappelijke prijzen onderhouden. Ook mijn 480 Turbo. En zo af en toe wordt er weer een stukje magazijn opgeruimd en staat er een doosje met goede onderdelen klaar. Onder het mom: gratis af te halen. Olie bijvullen, defecte lampjes tussen de beurten door: zonder rekening. En op mijn opmerking tegen Adri Vos dat ik een slechte klant voor de verkoop ben, kreeg ik als antwoord dat ik wel een hele goede ambassadeur voor het merk ben met mijn oude beestjes als rijdend toonbeeld van de duurzaamheid van het merk Volvo.

Kortom: ik ben nog steeds ( en al 23 jaar) zeer content met mijn Gorkumse dealer.

Groeten, Jan

Tom, sterkte met je nukkige XC90. Is gewoon nieuwigheid. Maar zonder gekheid: ik hoop voor je er toch nog een innige relatie ontstaat tussen jou en je moderne Volvo. Het kan wel. Ik heb 2 jaar een mooie S80 D5 gereden en die heeft mij foutloos gediend in die periode. Bij 200000 km verkocht en mijn opvolger rijdt er nog steeds met veel plezier mee.

Succes, Jan

De ervaringen van Jan kan ik onderschrijven. De Volvo-dealers waar ik ervaring mee heb (en dat zijn er toch wel een paar) zijn me vrijwel zonder uitzondering prima bevallen. De juiste kennis is aanwezig of wordt opgezocht.
Het voordeel van de specialist (zoals Koops in Ees, Smeekens in Ulvenhout of Bosscha in Langezwaag) vind ik dat ze je goed kennen, net als je auto's. Bij een groot bedrijf is dat wat lastiger.

Ik kwam vorig jaar met mijn 940 ùmet frans nummer in Harderwijk bij de Volvo dealer omda tde auto bij sturen naar links een raar geluid maakte. Ik moest de volgende dag weer met vrouw, kinderen en bagage naar frankrijk erug: geen probleem meneer, de werkplaatschef komt zo naar u toe. Hij heeft proefgereden en kwam terug met de boodschap dat het de uitlaat was die het vaste deel van de voorwielophanging raakte. ("Toevallig al eerder meegemlaakt met een 940" zei hij toen ik zei dat de vakman alles wist) Ze hebben het snel verholpen en geen kosten...goede reis zeiden ze! Broekhuis dus!