winterbandenspanning

Nee, natuurlijk gebruik ik niet de spullen uit 1985 (overigens is de 940 modern, want uit 1991 ). Overigens kieper ik inderdaad geen API SN olie in motorblokken die ontworpen zijn voor SD of zo...
Maar mijn ervaring met bandenslijtage onderschrijft totaal niet wat jij stelt kwa spanning, dus het enige dat ik kan bedenken voor die hogere spanningen die je noemt, si dat dat hoort bij een ander velgtype. Met 2.8 bar slijten michelin energy's alleen in het midden weg, met 2.2 tot 2.4 slijten ze gelijkmatig op. Ook de Toyo Proxes T1R, Uniroyal Rally 550 en de Bridgestone RE050's die ik de laatste jaren onder de auto heb gehad, sleten gelijkmatig op met de adviesspanningen uit het boekje van 1991... en met 50K tot 80K per jaar verslijt ik mijn banden echt wel, dus ik kan dat goed volgen. Nog nooit heb ik een band gehad die alleen aan de randen wegsleet, dus die hogere adviesspanningen geloof ik gewoon niet. Alleen goed voor de handel van de bandenboer.

Ferry940 schreef :

Jeroen schreef : Bandenspanningen van nu zijn veel hoger dan vroeger.
waar 2.2 vroeger gewoon was, zitten we nu op 2.7 2.8 of hoger.

Waar staat dat dan? Mijn bandenmerk (Vredestein Snowtrack 3) geeft gewoon 2.4 en 2.6 als advies.

die dan dus 2.4 en 2.6
maar geen 2.2 of 2.0
Behalve. als je Wielen van willem hebt. of een instructieboekje uit 1985, maar dan moet je even een update draaien
dat is in DOS C:/instrbkj/new/update.dll

Catootje rijdt op 2,3 bar en da,s een Peugeot 205 GR uit ......jawel 1987

hdalhuisen schreef : Catootje rijdt op 2,3 bar en da,s een Peugeot 205 GR uit ......jawel 1987

Ben je wel eens met Catootje naar de botermarkt geweest?
John

met Margotje waarschijnlijk
Het wordt wel bar op die manier!

De boter was zo duur...

Zomer  en winter 2.5 rond om
 
Henk