winterbandenspanning

Ik hou de spanning aan zoals geadviseerd door de fabrikant van de banden.

Badne spannigen van nu zijn veel hoger dan vroeger.
waar 2.2 vroeger gewoon was, zitten we nu op 2.7 2.8 of hoger.

Jeroen schreef : Badne spannigen van nu zijn veel hoger dan vroeger.
waar 2.2 vroeger gewoon was, zitten we nu op 2.7 2.8 of hoger.

Waar staat dat dan?
Mijn bandenmerk (Vredestein Snowtrack 3) geeft gewoon 2.4 en 2.6 als advies.

Het instructieboekje geeft nog altijd dezelfde spanningen aan, de schaarse tabellen die nog bij pompstations hangen geven ook al geen hogere spanningen voor onze auto's aan.
Ik neem aan, dat je ook 0W30 synthetische olie in je redblock kiepert omdat dat tegenwoordig gebruikelijk is?
Bij mij slijten banden die je met 2.8 oppompt nog altijd gewoon in het midden harder dan aan de randen van het loopvlak: er is aan de velgen tenslotte niets veranderd in 25 jaar.

De winterbanden moeten meestal iets harder dan de zomerbanden, men heeft mij verteld dat men als vuistregel 0,2 Bar extra aanhoudt.
Mijn Dunlop Wintersport D banden gaan op 2,4 voor en 2.6 achter. Werd door het montagebedrijf geadviseerd en bevalt uitstekend.

Willem van Strik lidnr 328 schreef : Het instructieboekje geeft nog altijd dezelfde spanningen aan, de schaarse tabellen die nog bij pompstations hangen geven ook al geen hogere spanningen voor onze auto's aan.
Ik neem aan, dat je ook 0W30 synthetische olie in je redblock kiepert omdat dat tegenwoordig gebruikelijk is?
Bij mij slijten banden die je met 2.8 oppompt nog altijd gewoon in het midden harder dan aan de randen van het loopvlak: er is aan de velgen tenslotte niets veranderd in 25 jaar.

Wat voor een invloed heeft de velgen dan volgens jou op de slijtage van de banden? Daar ben  ik benieuwd naar.
Volvo heeft die bandenspanning opgegeven voor banden die toen standaard fabrieksaf geleverd zijn. We praten (in jou geval) over 1985, banden van nu zijn niet te vergelijken met banden van 30 jaar geleden.

whitehorse schreef : De winterbanden moeten meestal iets harder dan de zomerbanden, men heeft mij verteld dat men als vuistregel 0,2 Bar extra aanhoudt.
Mijn Dunlop Wintersport D banden gaan op 2,4 voor en 2.6 achter. Werd door het montagebedrijf geadviseerd en bevalt uitstekend.

Als je de winterbanden op de juiste druk zet bij ongeveer 0 graden Celcius, dan is 0,2 extra niet nodig. Als je de banden bij 20 graden op druk zou zetten loopt het per 10 graden kouder ongeveer 0,1 bar terug. Dan dus wel 0,2 extra.......

Willem snapt soms dingen niet helemaal. hij is heel erg 1987.
geeft niet hoor! Dat past wel bij onze auto's
Ik vermoed uit zijn antwoord dat olie ook nog hetzelfde is als 30 jaar geleden.
en dat er nog gewoon lood in benzine zit.
en dat je R12 in je airco kunt gooien.
en Michelin XZX is echt de beste band die je kunt kopen

 
 

Op elke band staat de maximale spanning aangegeven.................bij dito belasting.
Als je deze spanning aanhoud, vaak goed!

Jammer dat niet meer fabrikanten gedetailleerd advies geven over de juiste spanning zoals Vredestein dat doet.Wat er in het boekje van Volvo staat, slaat mi ook op de banden uit die tijd zoals anderen al aangeven. En wat er bij de borden op het tankstation staat is ook erg summier en meer voor noodgevallen/voor mensen die totaal geen idee hebben en hun instructieboekje kwijt zijn dan een uitstekend advies om blindelings op te volgen. Ik heb Quatracs gehad, toen ik de druk omhoog gebracht had naar de advieswaarde van Vredestein reed dat een stuk beter (minder het zwabberige gevoel van te zachte banden, ook minder wegrollen in lange snelle bochten). Ik denk dat andere moderne banden dichter bij die Quatracs liggen dan de banden uit de jaren 80 en 90.