volvo 164 versus Jaguar XJ - 6 4.2 ltr

hallo allemaal ik heb mijn vrouw de keuze gegeven (door de nieuwe oldtimer regeling) om een andere auto uit te zoeken.
mocht van nagelnieuw (tot 15.000 euro) tot oud .
en na 2 dagen plaatjes kijken kwam ze tot de conclusie dat ze de 2 bovenstaande echt mooi vind.
nou heb ik persoonlijk totaal geen ervaring met de 164 en de jag alleen van een paar ritjes (waren wel heerlijk)
en is de v12 beter als de 6 pitter ?
dus heeft 1 van jullie ervaring met deze auto`s ?
ook wat onderhoud,degelijkheid en kilometers draaien aan gaat .
en nee er gaat niet 1 volvo weg .
we hebben straks gewoon 7 auto`s (oude tijden herleven
ik ben wel trots op haar en haar keuze <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-laughing.gif" alt="Lachen" title="Lachen" />
ze heeft ervaring met nieuwe auto`s en kiest toch voor de oude kortom ik weet weer waarom ik met haar trouwde
we denken hetzelfde <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-smile.gif" alt="Lachen" title="Lachen" />
alvast bedankt en groet will

Tjee, ik zat eigenlijk ook al met ongeveer dezelfde afweging.
 
Ben niet van plan mee te werken aan de plannen van weekers dus ben aan het brainstormen wat nu te doen.
Met bovenstaande auto's heb ik helaas geen ervaring, dus kan ik je geen info geven.
 
mij lijkt de V12 een gecompliceerde motor die erg duur is in onderhoud en/of reparaties. Maar zeker weten doe ik het niet.
 
Persoonlijk vind ik de jag mooier, maar de volvo is weer wat eenvoudiger en daardoor betrouwbaarder? Beide kunnen behoorlijk roesten helaas.

Volgens mij als je die v12 open trekt ga je naar 1 op 3 a 4.

Die 164 is daar toch anders in, tevens denk ik (gok ik) dat onderdelen van de 164 beter vindbaar zijn. Voor minder geld.

Tevens, volgens mij is een motor wissel met een 164 door nieuwere spullen ook best te doen.

Maar, ik ben absoluut niet thuis in jaguars, ben van de arme tak van de Familie

wij hebben een jag gehad..pff geweldige auto...maaaaar...hij had echt altijd wat...dan ging dit kapot dan dat...hij zoop !! echt heel verschrikkelijk, had dubbele tanks, die je met de hand moest overschakelen, wat ook continu kapot ging. Hij reed fantastisch,hij reed niet maar schreed, zoevend over de weg, super comfortabel! Had een draaicirkel daar is een vrachtwagen helemaal niets bij! Uiteindelijk ging de versnellingsbak kapot en kon hij alleen nog maar achteruit...helaas hebben mijn man en dochter er een ongeluk mee gehad, volvo voor de autoambulance, JAg er achterwaards op( nooit doen natuurlijk)..is niet goed gegaan, over de kop gevlogen, de Jag compleet plat, de volvo alleen gedeukt, maar door de kooiconstructie geheel intact...Ze zijn er zonder kleerscheuren vanaf gekomen.
 
The Jag blijft af en toe nog een beetje kriebelen. Maar nee, wij rijden alleen nog volvo..Wij hebben ooit een 265 gehad..prima auto, alleen op gas liep hij niet fijn..Maar dat is alweer even geleden..ik kan me herrinneren dat deze ook best veel dronk, maar niet zoveel als de Jag.

Is al aangehaald, de techniek van de 164 is vele malen simpeler dan die van de Jag, + het feit dat die dingen veel meer drinken dan het baasje aan zou kunnen over het algemeen zijn de Jag's ook allemaal zo rot als een vergane appel, en degene die goed zijn haal je denk ik niet voor onder de 20.000 en zeker niet als ze dus ouder dan 40 jaar zijn met de nieuwe regeling.
 
De 164 heeft als hart een redblock van 6 cil en die onderdelen zijn makkelijker te verkrijgen en je hoeft geen engelse sleutels te kopen om een boutje los of vast te maken.Persoonlijk vind ik de 164 ook vele malen mooier dan een Jag(en zeker als hij glimd als een keutel in de mane schijn).

octavodia schreef : wij hebben een jag gehad..pff geweldige auto...maaaaar...hij had echt altijd wat...dan ging dit kapot dan dat...

 
Ja die ervaring heb ik dus ook. Alleen had ik een ander engels product: de rover V8 sd1. Reed heerlijk, lekkere V8, maar elke keer ging er wel wat kapot. Ik had het ene nog niet gemaakt, of het andere ging alweer kapot. echt heel erg frustrerend.
 
Uiteindelijk de sd verkocht en volvo gaan rijden. Was een verstandige beslissing.
Mooie auto's uit engeland , maar die oudjes hadden altijd wat.
en over de roest nog maar niet te spreken. Is een verhaal apart...

jullie voor de info .
ik persoonlijk zou voor de jag gaan maar is jammer genoeg niet voor mij :}
zelf zou mijn vrouw altijd voor de degelijkere gaan.
dus als ik dit zo lees blijft het toch volvo en voor rond de 10.000 heb je er 1 in concours staat.
maar als je in europa rond kijk heb je ook een mooie jag voor dat geld.
zelf vind ik de 164 geen mooie auto en voor mijzelf ga ik waarschijnlijk op de amerikaanse tour .
waarschijnlijk een blazer of een camino .
1 vraagje rijd de 164 (weg gedrag,lawaai ect.) ongeveer hetzelfde als een 240 ??
allemaal bedankt voor jullie input
en de jag was die dus van de ambulance op zijn kop eraf gegaan ??
en is daardoor de volvo van de weg geraakt ??
blij dat jullie niets hebben !
groet will
 ps. mij n gle rijd ook 1 op 4-5 dus niet echt zuinig
 

TGTF schreef : De 164 heeft als hart een redblock van 6 cil en die onderdelen zijn makkelijker te verkrijgen en je hoeft geen engelse sleutels te kopen om een boutje los of vast te maken.

Nou...
Met een 164 is een set engelse maten toch wel erg gemakkelijk hoor want die heeft toch echt inch maten (in elk geval de 164 van buurman Coen wel)

Zoek eens een monteur die een 12 cilinder Jaguar goed kan afstellen, bijna niet te vinden, daarnaast moet je er vanuit gaan dat afstelling van de Jaguar jaarlijks moet plaats vinden en de Volvo eens in de 10 jaar.

is een ervaren monteur 10!! uur bezig met iets simpels als kleppen stellen bij de V12 van een Jaguar. De 6 pitters zijn een stuk gebruiksvriendelijker en betrouwbaarder.
Maar het blijven Engelse auto's uit een tijd dat de arbeidsmoraal in Engeland niet erg hoog lag en de industrie geplaagd werd door staking op staking. Waarmee de kwaliteit dus naar beneden ging en de hele Engelse autoindustrie uiteindelijk geen rol van betekenis meer speelde.
Maar qua design en karakter zijn het geweldige auto's. Dat staat buiten kijf.
En ik durf het hier bijna niet te zeggen maar als je een echt betrouwbare en gebruiksvriendelijke comfortabele klassieker van 40 jaar en ouder wilt hebben dan kom je niet om Mercedes heen. Een goede w116 ( 6 of 8 cilinders) of een goede w114 strich 8 is een super betrouwbare veilige en comfortabele auto met relatief heel lage onderhoudskosten. Alleen moet je de carosseriën goed conserveren, maar ook de 164 van Volvo kon en kan hartstochtelijk roesten. En de Mercedes motoren uit die tijd doen het ook prima op gas. Ik heb er zelf eentje ( een w116/ 280SE) uit 1974 en die heeft de afgelopen 12 jaar op gas ( heb er nu 47000 km mee gereden) geen misse hik gegeven. En deze Mercedes is meestal mijn vakantieauto waarmee ik de jaarlijkse kilometers in 2 weken en met volle bepakking en minimaal 4 personen rijd.
<img src="/sites/default/public_files/user1081/mini_116_011.jpg" width="500" height="377" />
 
Groeten, Jan.