1 maal VOLVO 960 -- Thuis -- --> 22-4 foto's

Dat klopt.
€50 per as. (Dat zijn 2 schermen).

Chilm schreef :

volvo 960r schreef : Mocht het verlagen problemen geven... dan zullen de apatborden uitgerold moeten worden.Geen idee hoe dat gedaan word en wat de kosten daarvan zijn, maar daar komen we vanzelf wel achter.

Dag Frank,
Jelmar is hier in gespecialiseerd en heeft daar de juiste spullen en expertise voor.Kost dacht ik € 100,= voor 4 schermen, maar pin me er niet op vast.

Vanavond bij Carlo Vomd geweest..Van voor is hij lekker omlaag gegaan.Achter heeft geen zak uitgemaakt, daar er geen nivomaten eronder zitten, zit er in ruil daarvoor een dikke bladveer op.Eerst even zo rijden, en dan zal er een dunnere bladveer onderkomen zodat ook achter omlaag kan.Foto's in het donker lukt niet.. morgen eens proberen.Bedankt Carlo, ben er blij mee !!!!

fotofoto?
ik bel je als de bladveer "over" is

Foto nog niet genomen met daglicht.Wel een ''donkere''.Carlo, kan je ook gelijk de rubbers voor mij doen ?Dan kan hij naar jouw zodra de Impala weer terug is.<img src="/sites/default/public_files/user5378/960_verlaagd_voor_007.jpg" width="500" height="375" /><img src="/sites/default/public_files/user5378/960_verlaagd_voor_009.jpg" width="500" height="375" />

Hé Frank,
Da's dus niet nodig om uit te rollen zo te zien! Benieuwd naar de daglicht- en zijkantfoto's.

En, al gelukt met de achterkant? Met foto's?
Bij mij staat 'ie nu zo:
<img src=" i1274.photobucket.com/albums/y435/DaDree...nWR3_zps09e2feeb.jpg " />
Da's dus ook te hoog aan de achterkant . Altijd laag gestaan, ook met nieuwe Sachs SuperTourer schokdempers, maar nu staat 'ie ineens 'best wel' hoog. Mmmm, wordt dan ook een andere veer lijkt het...En vooraan denk ik toch maar een andere veer dan de L-M-R want die vind ik een tikkie te zwak. Of terug naar de standaard-940 of de verlaagde-940.
Maar hoe'st met de jouwe?

Ey Dré,Hij staat prachtig bij jouw.. ( voorkant ben ik jalours op ) Bij mij staat ie nog wat hoger voorop ( dammmm ).Ik wacht op een reactie van Carlo VOMD, zodra hij het teken geeft, gaat ie de bladveer wissel doen, en de rubbers die vervangen mogen worden, ook gelijk meenemen.Sinds de schokbrekers eracht op zijn gekomen hoor ik een gebonk.Hoe harder ik ga, des te sneller het gebonk, t/m het niet meer hoorbaar is.Alsof ik achterop 6 kantige banden heb.. Heeeeel typies.Of de schokbrekers zijn gaar ( nieuw ?? ) of het komt omdat ze uitgerekt zijn omdat hij even hoog staat als normaal, dus ik hoop dat de dunne bladveer uitkomst geeft.Anders krijgt LMR die zooi gewoon weer terug.Verder trilt het stuur ( eigenlijk de gehele auto ) boven de 70 km/h.Dus.. terug naar de bandenboer, de spint in Hoogvliet gegaan en daar zagen ze al direct dat er verkeerde moeren op zaten.De volvo garage heeft standaard wielmoeren erin gezet.Toen de wagen daar voor APK en dergelijke stond wisten ze niet 123 hoe ze het zouden kunnen oplossen, aangezien de grote chromen moeren uitstaken, zodat de plaat van het velghart niet meer ging passen.Ik kwam toen met het idee om de standaard moeren te gebruiken.Maarachteraf...Is dit het resultaat :<img src="/sites/default/public_files/user5378/CZ_retour_016.jpg" width="500" height="375" /><img src="/sites/default/public_files/user5378/CZ_retour_017.jpg" width="500" height="375" />Wat je hier dus ziet is dat de gaten waar de moeren in gaan aangevreten zijn door de moeren zelf.De velgen zaten dus vast op 6 puntjes van de moer !!!Die zijn ook versleten.
Het conische vlak van de velg en het conische vlak ( schuinen kanten ) van de moer kwamen niet tegen elkaar aan.Heb Ben Versteeg een mailtje gestuurd en ik krijg morgen 2 ''open'' moeren binnen.2 verschillende die ik mag testen of ze passen.Achja.. zo blijf je bezig, nu het eruit ziet dat ik de 2 Amerikanen weg moet doen ( ik ga gaan 6000 euro wegenbelasting betalen voor de 2 tesamen ) ga ik mijn geld in de 960 stoppen.T5 blokerin.. ummm Ohwja... foto's, die maak ik zodra zijn kont op de weg ligt, want dit is gewoonweg geen gezicht..Over verlagen.. zo laag ligt de 960 van mijn ouders.Niet echt duidelijk te zien, maar die is echt laag, drempels schuin nemen, putjes in de weg omheen rijden.<img src="/sites/default/public_files/user5378/Erg_laag.jpg" width="500" height="302" />

Hé Frank,
Is dat voorkant-verschil niet gewoon een kwestie van banden? Op mijn (test)set zitten 18" 235/40 met best wel een rechte wang. Misschien dat 'ie daardoor hoger is/lijkt bij de wielkast.
Wat betreft die achterkant: heb afgelopen tijd, na de originele versleten schokbrekers, Sachs SuperTourers erop gehad, en ook 'originelen met hulpveren' (vanwege m'n gastank en om te kijken hoe hoog hij origineel zou moeten staan). Sindsdien staat 'ie ook met andere schokbrekers (o.a. de L-M-R's) veel hoger dan eerst. Alsof ik inderdaad een versleten non-nivomat bladveer heb die weer even in zijn originele toestand kwam. Waardoor 'ie nu te hoog staat  . Maar lijkt alsof hij weer langzaam terugzakt naar zijn versleten positie  ...
Zit ook een beetje te denken om de set terug te sturen, want de voorkant vin'k behoorlijk slap veren; alsof hij nu wel lager ligt, maar niets steviger is geworden. Da's dus geen 'road holding kit'!
Balen trouwens van die wielmoeren. Iets met Kugelbund en Bund, oftewel de hoek van de moer naar de velg. Hopelijk niet al teveel beschadigd?
En wat betreft verlaging anders gewoon <a href=" occasions.kelderautos.nl/Volvo/960/2.5-2...k=Volvo&so=lijst " target="_blank">deze 960 kopen:
<img src=" i1274.photobucket.com/albums/y435/DaDree...agd2_zps9e7f3590.jpg " alt="MP 960 verlaagd?" title="MP 960 verlaagd?" width="612" height="408" />
Wordt alleen een beetje duur voor alleen de verlagingsset (als hij die al heeft).En heb foto's via <a href=" photobucket.com " target="_blank">Photobucket gedaan, zo kun je grotere foto's toevoegen zonder verenigingsruimte te gebruiken.

En oh ja, S80 T6 lijkt ook te kunnen! Heb 't effe niet paraat maar zie ik op Turbobricks 'regelmatig' voorbijkomen...

Die grijze sedan heb ik al vaker gezien.Staat al weken lang te koop.Met zo te zien schade aan de voorbumper.En roest...T6 klinkt niet mooi.T5 het mooiste volvo geluid dat er is