Bumperkleef statistiek ADAC

Die rijden meestal zonder licht te slingeren tussen de strepen, maja wat wil je ook met een tupperwaer broodtrommel op wielen.
Tom.

Viel mij op dat in Duitsland Audi's gemiddeld traag en zenuwachtig rijden. Hele tijd schommelen in de snelheid en traag links blijven plakken als je er eindelijk langs kan/wil. Een ander soort kneusjes dan de bumperklevers in NL.
BMW en Mercedes rijden gemiddeld flink door bij de oosterburen, de Mercedessen een tandje agressiever. Volvo's zie je er niet zo veel. Hoewel de XC60 het er relatief goed lijkt te doen.

Maar met een volvo 745 2.4 diesel met 60 kw valt er ook weinig bumper te kleven.
Maar anders om komt het wel vaker voor.  Alleen niet als hij de snelweg op gaat na een paar weken alleen de 80 km wegen.
 
marcel

Ach, aan de andere kant maak ik me er ook wel eens schuldig aan. Ik heb een gigantische hekel aan linksrijders, en mocht het voertuig onder de max. snelheid rijden op de linker- of middelste rijbaan, en de rechterbaan is vrij, ga ik er ook rechts langs (moet het wel veilig zijn natuurlijk).

Ik heb vooral last van die bumperklevers die vóór mij rijden......

En dan zijn er nog die de bumperklever trakteren op een remmentest, of die extra langzaam gaan rijden naast een vrachtwagen etc... Hoe dan ook het heeft allemaal, zowel het één als het ander, te maken met het samen spelen. Mijn kinderen hebben er moeite mee en in het verkeer blijft dat tot op hoge leeftijd. Ik geef de hoop overigens bij mijn kinderen nog niet op.
 

Bumpersklevers, heb ik geen last van. Gewoon een keer schakelen van de D naar de 3, dan zie ik ze niet meer. <img src="/sites/default/public_files/user9375/578.gif" width="78" height="32" />

Als ik kan geef ik bumperklevers de ruimte,
Ik heb ook wel eens haast en rij af en toe ook wel es iets harder.
Ik vind dan erg fijn als mensen mij er even langs laten ipv precies op de snelheid te gaan rijden.
 
Ik vind, als het kan geef elkaar de ruimte.
 
Behalve midden rijders op een 3 baans a28 tussen Meppel en Zwolle, dan wil ik nog wel es een keer mensen helpen herinneren dat ze best nog 1 naar rechts kunnen in dat geval XENON rulez
 
Voor de rest, als het kan laat ik je er langs!
 

maar goed, zit dan ook niet dagelijks te blaffen op de autobaan.
waar ik persoonlijk een hekel aan heb zijn inderdaad de langzame linksrijders, niet richting-aangevers en de lullo's in hun leasebak of japanse danwel franse familietrommel op cruisecontrol die je met een verschil van .5 km in willen halen.
bij de laatste groep begin ik wild te zwaaien dat ze door moeten rijden wat soms resulteert in een plotse sprint. gebeurt dit niet dan kunnen ze de ... krijgen en zet ik hem er voor zover de situatie het toelaat en laat ik ze zien dat het turbo embleempje er niet voor niks zit.
en die mensen die met 110 zonder richting aangeven (en zonder te kijken) maar even een uitstapje van rechts naar links willen maken... daar voor zou ik graag een laser kanon op mijn dak willen. levensgevaarlijk
rechts inhalen doe ik bijna nooit, omdat dit in mijn mening gevaarlijker is dan bumperkleven (als ze al niet zien dat je achter hun zit, zien ze al helemaal niet dat je rechts langzij gaat komen). daarom betrap ik mezelf vaker dan ik zou willen op bumperkleven.
maar waar ik helemaal een scheithekel aan heb zijn de mensen met een peniscompensatiebak, een scheve stoel, of een lichtinrichting om mee naar de maan te schijnen die het nodig vinden om op het moment dat ik met 140 a 150 aan het inhalen ben of zelfs bij 160 bij mij te gaan bumperkleven en hun licht uit te testen. xenon/halogeen zouden ze verboden moeten maken. de extra lichtopbrengst van die lampjes weegt mijns inziens niet op tegen de verblinding die het via spiegels (of tegenliggend verkeer) geeft. als je niks kunt zien moet je eens naar de opticien voor een mooie uilenkoekert. evenals de mensen met bijna standaard groot licht. dit geeft een klein beetje meer zicht maar vooral meer contrast; je bent nog meer in een tunnel aan het kijken en bepaalde dingen die je eventueel nog vaag zag zie je nu niet meer
sorry dat mijn frustratie even de overhand neemt en dat ik er flink op los generaliseer, maar het is af en toe zo lekker

Als het je oplucht wil ik best es achter je rijden en met mijn xenon's knipperen, zodat jij je even kan laten gaan?