Tuning uit het oosten IKOON verhuisd naar het midden van het land en wordt GESLOOPT.

Vanmiddag heb ik het besluit genomen om deze bijzondere wagen toch maar uit elkaar te halen. Dat geeft mij op termijn weer ruimte en er blijkt toch wel interesse voor de verschillende onderdelen. Ik zal in de advertentie rubriek wat info gaan plaatsten van de week. Voor een aantal zaken zijn al geinteresserden die zich hebben gemeld van het weekeinde op de beurs, telefonisch,via mail en PB.
Wordt vervolgd dus. <a href=" www.volvo700vereniging.nl/node/46448 "> www.volvo700vereniging.nl/node/46448
====================================
Waarde Volvisti
Vanavond heb ik de voormalige wagen van Chris in mijn bezit gekregen. In een impuls gekocht denk ik wel eens de laatste weken tussen besluit en ontvangst van de wagen in Ankeveen. Geen spijt hoor, maak jullie geen zorgen.
Zie hier voor alle details van de wagen. <a href="/node/37688"> www.volvo700vereniging.nl/node/37688
Het is een lang verhaal, maar de laatste eigenaar wil toch weer een andere wagen hebben voor dagelijks gebruik als dit monster.
Aan mij nu de vraag wat ik er weer mee ga doen. Ergens is het een wagen die gruwelijk sterk is maar aan de andere kant is het de vraag of ik dat wil om in te rijden. De laatste weken heb ik me ook afgevraagd wat ik er mee ga doen. Rijden, in delen verkopen of als geheel weg doen.
Het eerste is best leuk voor een paar maanden denk ik. Maar of ik het een paar maanden uit houd vraag ik mij af. Ik ben immers niet meer piep meer. Daarbij is het wagen nummer 5 in de rij van dagelijkse wagens die me nu ter beschikking staan.
Optie twee is misschien zonde voor dit bekende wagentje, maar economisch weer wel interessant misschien. Als geheel weg doen, ach ja, dat kan natuurlijk ook. Ik ga er eens een nachtje over slapen.
Iemand nog argumenten?
Brand los zou ik zeggen.
<img src="/sites/default/public_files/user833/700_oosten_achterklep_IMG_2923.jpg" width="498" height="364" />
 
<img src="/sites/default/public_files/user833/700_oosten_rv_kant_2012-09-10_15-40-44_402.jpg" width="498" height="291" />

Ha Wytze, hij is dus nu van jou, leuk.Aangaande je overwegingen dat is een beetje een moeilijk verhaal denk ik.Deze auto is gebouwd met een bepaalde visie van de eigenaar, dat hoeft niet meteen jou of "onze" visie te zijn.In onderdelen gaat het waarschijnlijk niet werken omdat alles op elkaar is afgestemd en in onderdelen dus vaak onverenigbaar met andere set-ups (behalve de kop).De auto heeft meer waarde "as it is" naar mijn mening. Je zal alleen voor lief moeten nemen dat het een snelwegmonster is welke onderin weinig doet.Mijn mening is dat het een zeer betrouwbaar opgebouwde voiture is die gewoon dagelijks gebruikt kan worden. Voor de "handel" is het gewoon een moeilijke auto denk ik.Minput is de saaie kleur en uitvoering, een paar andere velgen zou al een hoop doen. Ook een achterklepspoilertje zou het wat opfleuren (no offence he).Als ik Wytze heette zou ik er nu eens lekker in blijven rijden, zeker als je hem G3 kan maken, of is het al G3?PS: je had me nog gebeld vanavond maar ik was weg, ik bel je morgen even terug.

je bent niet piep meer ????

Wat is het probleem dan, te hard geveerd oid? Normale dempers monteren en gewoon rustig mee rijden en af en toe planken kan ook?

Ik heb de auto nooit in het echt gezien, maar wel laatst de vorige eigenaar gesproken. Zover ik begrijp is het door de aanpassingen een echt toerenmonster geworden en komt hij bij lage toeren juist trekkracht tekort t.o.v. een gewone LPT. Nodigt uit om te scheuren, maar rustig rijden op koppel zoals met een gewone baksteen kan haast niet meer. Ook b.v. een caravan over de bergen zeulen gaat minder.
Het is dus een auto die je moet 'passen'. Nu je hem toch al hebt kun je het een tijdje te proberen, toch? Als het toch niets voor je is, ja dan zou het mooier zijn als je er een nieuwe liefhebber voor vindt dan dat hij gesloopt wordt. Wat Chilm zegt, eigenlijk.

Jeetje Wytze. Bewaren tot april, rondje Midland circuit, en dan weer doorverkopen?
De auto heeft best nogal 'n tijdje te koop gestaan hè?

@ Rob. je hebt gelijk dat de kop iets unieks is naar ik heb begrepen. Geheel geflowd en grotere kleppen er in met nog dikke plaatjes als je de draadjes van Chris leest van het afgelopen jaar. Schijnt een stukje werk van 1000 euro plus geweest te zijn "made in SWEDEN".
Verder natuurlijk nog vele leuke dingen die je best los kunt weg doen. Ferritatje bijvoorbeeld en wasted spark, recente LPG installatie, en eh kijk eens naar de foto's. Ik vind het best aardig hoor met Auriga's en achterklep spoilertje.
@ Thomkins. jaja in jouw ogen wel natuurlijk..........oeps. Welk kraamnummer heb je op de beurs? Neem je nog 700/900 spullen mee?
@Mr.Borrie. Neen hij rijd prima maar de setting van de motor is niet ieders setting. Het is een toeren setting itt de basisideeen van deze wagens.
@Pietjeprecies. Maar het is geen wagen die niet van zijn plek komt. Hij presteerd beter met een 5 bak denk ik als met de automaat die er van gemaakt is. Dat is nog een overweging.
@Michael Oud. Neen hij was vlot verkocht, maar kon de laatste eigenaar niet behagen als een gezinswagen. Dat snap ik wel hoor.

Wytze schreef : @ Rob. je hebt gelijk dat de kop iets unieks is naar ik heb begrepen. Geheel geflowd en grotere kleppen er in met nog dikke plaatjes als je de draadjes van Chris leest van het afgelopen jaar. Schijnt een stukje werk van 1000 euro plus geweest te zijn "made in SWEDEN".
Verder natuurlijk nog vele leuke dingen die je best los kunt weg doen. Ferritatje bijvoorbeeld en wasted spark, recente LPG installatie, en eh kijk eens naar de foto's. Ik vind het best aardig hoor met Auriga's en achterklep spoilertje.

Kop zal i.d.d. wel zoiets gekost hebben ja, die van mij is nu ook eindelijk af, en als ik zie hoeveel uur ik er in heb zitten, dat is niet normaal meer. Maar voor losse verkoop moet zo'n kop wel passen in de set-up van je auto. Stel je verkoopt de Ferrita, dan moet je wel echt besluiten om hem in onderdelen te verkopen, anders zit je met een auto zondeer uitlaat =PEn als er nu Auriga's onder zitten is dat pas geleden gedaan zeker, want er zaten Draco's onder, ook de spoiler is er dan recent op gezet, die was ook niet aanwezig dacht ik.Enne... als je hem toch in onderdelen gaat verkopen heb ik wel interesse in de veren en de Bilsteins.

Ik heb hem ook in real-life gezien, maar ben wel "verbaasd" dat Chris hem verkocht heeft. Dat had ik nooit gedacht/verwacht.
Een uniek apparaat.
Groeten,Gerben

Na al die stoere praat, en dikke euro's gespendeerd ben ik nou wel is stront benieuwd wat dat ding op de bank doet.

Chris nooit zo gek gekregen, dus Wytze? Wanneer gaan we? De run wordt -uiteraard- op mijn kosten gedaan
Met een mooie uitdraai verkoopt het spul ook beter.