Volvo v70 D5 met 350k of Fiat Punto 0k?

volvo-henk schreef : V70 TDI. Gekocht bij 120.000 km. Na 4 jaar 270.000 km. Onderhoud ( Excl. verzekering en wegenbelasting ) € 1.200,00 in 4 jaar.

is dit alleen aan materiaal kosten  (inkoop) of volledige met werkplaats tarief?

asatter schreef :

volvo-henk schreef : V70 TDI. Gekocht bij 120.000 km. Na 4 jaar 270.000 km. Onderhoud ( Excl. verzekering en wegenbelasting ) € 1.200,00 in 4 jaar.

is dit alleen aan materiaal kosten  (inkoop) of volledige met werkplaats tarief?

zijn de normale verkoopprijzen voor de klant. Werkplaatstarief behoef ik niet te betalen. Maar ja ik reken ook geen € 75,00 t/m € 100,00 excl.BTW aan werkplaatstarief. Ik heb weinig problemen met mijn eigen volvo's.

Heb zelf onlangs onze tweede auto 960 verkocht en een nieuwe peugeot 107 gekocht.
Nieuwe is toch wel erg lekker.
Voor zoveel km als jij rijdt lijkt mij naast de Fiat ook een Polo bluemotion geschikt. de veiligheid van de kleine auto's is tegenwoordig goed geregeld. Lijkt mij niet zo'n belangrijk punt.
volvo heeft helaas niets in de schappen staan voor jou.
Afschrijving gaat veel minder hard dan bij een grote auto.
Garantie op nieuw is ook lekker en je onderhoud is de eerste 150.000km zeer weinig
Er is een grote markt voor 2e hands auto's op diesel. ook al hebben ze veel km. gereden.
Bij weer wegenbelasting betalen zal dat enige invloed hebben, maar volgens mij niet extreem.
Succes en wijsheid met je keuze.

Een D5 lijkt mij de leukste keus! Dingen rijden super. Stil, vlot etc. Voor de meerpriijs van een nieuwe Punto kan je heel veel MRB, brandstof, onderhoud betalen.
 
En als je 30000 km per jaar gaat rijden zou ik wel een beetje lekker willen rijden,...
 

Die 1200 euro zijn niet helemaal marktconform. en zeker geen gemiddelde.
Doe daar de uren nog maar bij  *100 euro  of 75, afhankelijk van hoe erg je jezelf voor de gek wil houden.
Dan wordt het plaatje wat minder gunstig (jammer genoeg, maar dat is nu eenmaal niet anders)
Mijn borertje heeft een V70N met 3 ton er op op LPG en die heeft de laatste 2 maanden al 2000 euro uitgegeven.  Dat kan dus ook in een slecht geval.
 Overigens,  Fiats zijn een stuk beter dan vroeger, maar niet foutloos.
 Overigens Henk, behoudens typfout, ik denk dat je repareerT ipv met een D bedoelt in je onderschrift. (ik weet het, we zitten hier niet voor de taal, maar dit is net als in (85% van de) de autoadvertenties: verkeerD in goede staat .

volvo-henk schreef :

asatter schreef :

volvo-henk schreef : V70 TDI. Gekocht bij 120.000 km. Na 4 jaar 270.000 km. Onderhoud ( Excl. verzekering en wegenbelasting ) € 1.200,00 in 4 jaar.

is dit alleen aan materiaal kosten  (inkoop) of volledige met werkplaats tarief?

zijn de normale verkoopprijzen voor de klant. Werkplaatstarief behoef ik niet te betalen. Maar ja ik reken ook geen € 75,00 t/m € 100,00 excl.BTW aan werkplaatstarief. Ik heb weinig problemen met mijn eigen volvo's.

Jeroen schreef : Die 1200 euro zijn niet helemaal marktconform. en zeker geen gemiddelde.
Doe daar de uren nog maar bij  *100 euro  of 75, afhankelijk van hoe erg je jezelf voor de gek wil houden.
Dan wordt het plaatje wat minder gunstig (jammer genoeg, maar dat is nu eenmaal niet anders)
Mijn borertje heeft een V70N met 3 ton er op op LPG en die heeft de laatste 2 maanden al 2000 euro uitgegeven.  Dat kan dus ook in een slecht geval.
Overigens,  Fiats zijn een stuk beter dan vroeger, maar niet foutloos.
Overigens Henk, behoudens typfout, ik denk dat je repareerT ipv met een D bedoelt in je onderschrift. (ik weet het, we zitten hier niet voor de taal, maar dit is net als in (85% van de) de autoadvertenties: verkeerD in goede staat .

volvo-henk schreef :

asatter schreef :

volvo-henk schreef : V70 TDI. Gekocht bij 120.000 km. Na 4 jaar 270.000 km. Onderhoud ( Excl. verzekering en wegenbelasting ) € 1.200,00 in 4 jaar.

is dit alleen aan materiaal kosten  (inkoop) of volledige met werkplaats tarief?

zijn de normale verkoopprijzen voor de klant. Werkplaatstarief behoef ik niet te betalen. Maar ja ik reken ook geen € 75,00 t/m € 100,00 excl.BTW aan werkplaatstarief. Ik heb weinig problemen met mijn eigen volvo's.

Beste Jeroen,
Mijn uurloon is € 20,00 incl. BTW. Ik durf mijn prijzen wel te vermelden. En concurentie is goed, maar elkaar zwart maken is niet goed.

Jeroen schreef : Overigens Henk, behoudens typfout, ik denk dat je repareerT ipv met een D bedoelt in je onderschrift. (ik weet het, we zitten hier niet voor de taal, maar dit is net als in (85% van de) de autoadvertenties: verkeerD in goede staat .

Maar goed dat we een Neerlandicus in de vereniging hebben.

Morgen ga ik in een V70 D5 en een V70 LPG rijden. Ik heb besloten, gezien de grote hoeveelheid aan voorstanders van de Fiat gezien de kosten en zekerheid, mij te gaan richten op een andere oerdegelijke auto. Namelijk de 940 die we nu al hebben. Ik denk dat de 940 of 960 op LPG een goedkopere optie is dan de V70 en de 940 staat erom bekend dat hij een stuk voordeliger is dan een voorwiel aangedreven Volvo. Alleen lees ik veel "problemen" over LPG. Ik ga mijn zoektocht op deze site en andere dus maar eens richten op een mooie LPG (3). Nog steeds geen keuze gemaakt... maar ik heb nog een aantal weken hoor.

Mijn vader rijd in een 2005 V70 D5 met nu ruim 3 ton op de klok. Kosten per beurt: € 1000,- (bij de dealer). En dit is dan een reguliere beurt, er zijn nooit gekke dingen met de auto en hij draait keurig zijn rondjes.
Persoonlijk advies:
Koop niet groter dan je nodig hebt. Koop een auto met weinig km's (en dan maakt bouwjaar nog niet eens veel uit), Koop bij een dealer. Koop met garantie!
Al eens naar een V50 gekeken? Voor de prijs van een punto (en zelfs lager) kan je een erge mooie diesel vinden met rond een ton op de klok. Uit ruime ervaring zijn erg fijne en goed rijdende auto's (beter dan de V70 zelf, vind ik).
Succes met de zoektocht.
Groet, Roderik

Voor 20 Euro per uur kan jij geen goed uitgeruste werkplaats aan de gang houden!
M´n goedkoopste ZZP´er kost mij al 30 Excl.!!! Een alles kunner rekent het dubbele
Dan moet je nog es proberen minimaal 7 uur per dag te factureren, je hebt ze wel voor 8 uur per dag aan je broek...........
Elk jaar voor 20.000 Euri´s aan gereedschap.........
Keuring van gereedschap.........
De nodige koffiebonen en bier....... dan zijn er ook nog die suiker en melk moeten...........
Evt. hypoheek of huur ( heb ik gelukkig niet of weinig)
Gas & Licht
En hetgeen er verkloot wordt, omdat je `even` niet bij bent
Klanten die niet willen of kunnen betalen..................................................