herinvoering belastingvrijstelling?

T W E E D E  K A M E R  D E R S T A T E N - G E N E R A A L
2
Vergaderjaar 2011-2012

33 007 Wijziging van de Wet op de belasting van personenauto’s en  [/b]motorrijwielen 1992, de Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994 en enige[/b]
[/b]andere wetten (Wet uitwerking autobrief)[/b]
Nr. 10 AMENDEMENT VAN HET LID VAN VLIET
 

Ontvangen 15 november 2011
De ondergetekende stelt het volgende amendement voor:
I
Artikel XX komt te luiden:
ARTIKEL XX

De Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994 wordt als volgt gewijzigd:

A. De artikelen 28, 49 en 68 [/b]vervallen.
B. Artikel 72 wordt als volgt gewijzigd:
1. Het eerste lid, onderdeel b, komt te luiden:
b. die ten minste 30 jaar geleden voor het eerst in gebruik zijn genomen, en die, voor zover het vrachtauto’s of autobussen betreft, niet bedrijfsmatig worden gebruikt;.
2. Er worden twee leden toegevoegd, luidende:
3. De vrijstelling, bedoeld in het eerste lid, onderdeel b, geldt voor personenauto´s die op 31 december 2011 nog geen 25 jaar oud waren, niet voor het gedeelte van de belasting dat wordt geheven ingevolge artikel 23, tweede of derde lid. De eerste volzin is van overeenkomstige toepassing voor bestelauto´s, andere dan bestelauto´s als bedoeld in de artikelen 24a of 24b, die op 31 december 2011 nog geen 25 jaar oud waren.
4. De vrijstelling, bedoeld in het eerste lid, onderdeel b, wordt, met inachtneming van het derde lid, mede verleend voor motorrijtuigen die niet voldoen aan de voorwaarde dat zij ten minste 30 jaar geleden voor het eerst in gebruik zijn genomen, indien het motorrijtuig:
a. op 31 december 2011 ten minste 25 jaar oud was;
b. in 1987 voor het eerst in gebruik is genomen, en het tijdstip van eerste ingebruikneming ten minste 26 jaar geleden is;
c. in 1988 voor het eerst in gebruik is genomen, en het tijdstip van eerste ingebruikneming ten minste 27 jaar geleden is;
d. in 1989 voor het eerst in gebruik is genomen, en het tijdstip van eerste ingebruikneming ten minste 28 jaar geleden is; dan wel
e. in 1990 voor het eerst in gebruik is genomen, en het tijdstip van eerste ingebruikneming ten minste 29 jaar geleden is.
 
II

Na artikel XXIII [/b]wordt een artikel ingevoegd, luidende:
ARTIKEL XXIIIa

In de Wet op de motorrijtuigenbelasting 1994 vervalt artikel 72[/b], vierde lid, met ingang van 1 januari 2021.
Toelichting

Deze wijziging strekt ertoe de bevriezing per 1 januari 2012 van de vrijstelling van motorrijtuigenbelasting voor oldtimers ongedaan te maken. In plaats van de in het Belastingplan 2009 voorziene volledige uitsluiting van motorrijtuigen die op de vaste datum van 1 januari 2012 minder dan 25 jaar geleden in gebruik zijn genomen, blijft de vrijstelling verbonden aan een algemene leeftijdsgrens. De huidige voorwaarde dat het voertuig 25 jaar of ouder moet zijn wordt daarbij vervangen door de voorwaarde dat het motorrijtuig ten minste 30 jaar geleden voor het eerst in gebruik is genomen.
Voor nieuwe gevallen - dat wil zeggen motorrijtuigen die op 31 december 2011 nog geen 25 jaar oud zijn - strekt de vrijstelling zich daarbij niet langer uit tot een eventuele brandstoftoeslag. Concreet zullen personenauto’s en bestelauto’s van particulieren die rijden op diesel en LPG en de komende jaren voor het eerst in aanmerking komen voor de oldtimervrijstelling nog wel de diesel en LPG toeslag in de MRB betalen maar niet het basisbedrag. Tevens zullen ze vrijgesteld zijn van de provinciale opcenten.
Voor voertuigen die op 31 december 2011 al 25 jaar of ouder zijn en op grond van de huidige regelgeving voor de vrijstelling in aanmerking komen, wordt een overgangsregeling getroffen. Hoewel deze auto’s nog niet voldoen aan de termijn van 30 jaar, behouden zij ook na 31 december 2011 de huidige vrijstelling, inclusief eventuele brandstoftoeslag. Daarnaast wordt een overgangsregeling getroffen voor voertuigen die de komende jaren de leeftijd van 25 jaar bereiken en bij handhaving van de 25-jaarsgrens al eerder in aanmerking zouden zijn gekomen voor de vrijstelling. Voertuigen die in 1987 voor het eerst in gebruik zijn genomen komen na 26 jaar in aanmerking voor de vrijstelling. Voor voertuigen uit 1988 ligt de grens bij 27 jaar, voor voertuigen uit 1989 bij 28 jaar en voor voertuigen uit 1990 bij 29 jaar. Voor voertuigen die voor het eerst in gebruik zijn genomen na 1990 is de algemene grens van 30 jaar van toepassing. De overgangsbepaling verliest op 1 januari 2021 haar belang en wordt per die datum weer ingetrokken. De budgettaire effecten zijn als volgt:
Oldtimers naar 30 jaar
0 -3 -5 -7 -21
De dekking van dit amendement wordt voor de huidige kabinetsperiode gevonden in de opbrengst van het amendement Huizing/Omtzigt (Kamerstukken II 2011/12, 33 007, nr. . In 2015 vindt een weging plaats over het beleid dat met dit amendement wordt ingezet, dit in relatie tot de benodigde structurele dekking daarvoor. Hierop wordt teruggekomen in de eerstvolgende autobrief (2015).
Van Vliet

Is het nu verstandig om een wagen van 1986 uit Duitsland nu nog snel even op kenteken te zetten?
Of maakt het niet uit of je dat nu doet, of in 2012 ergens.
Mijn 780 heb ik nog staan immers en een 745. Beide laat 1986.

Fred 740 schreef : De geschorste Volvo 's die ik nu nog heb o.a een kenteken 87/ maar bj 86  mag dus gewoon al meedoen. 

Neen, het gaat nu expliciet om de datum waarop het voertuig voor het eerst tenaam werd gesteld, en dat hoeft niet zonodig in Nederland te zijn. 
Aantonen leeftijd middels bouwjaar is dus afgelopen! Je kunt dus een voertuig hebben van voor mijn part 100 jaar oud, als de datum eerste toelating (eerste tenaamstelling) bijvoorbeeld is januari 2011, dan zul je nog steeds 30 jaar moeten wachten.

Zo te lezen in art 4 a  lijkt het van wel ivm 25 jaar oud zijn .
Er wordt in art 4 a niet gesproken over datum eerste toelating
 

Fred 740 schreef : Zo te lezen in art 4 a  lijkt het van wel ivm 25 jaar oud zijn .
Er wordt in art 4 a niet gesproken over datum eerste toelating
 

 
1. Het eerste lid, onderdeel b, komt te luiden:
b. die ten minste 30 jaar geleden voor het eerst in gebruik zijn genomen,
4. De vrijstelling, bedoeld in het eerste lid, onderdeel b, wordt, met inachtneming van het derde lid, mede verleend voor motorrijtuigen die niet voldoen aan de voorwaarde dat zij ten minste 30 jaar geleden voor het eerst in gebruik zijn genomen, 

Is het verstandig bij een 25+ auto de auto voor 31 december op LPG te laten zetten?
Of maakt dat voor de 25+ groep niet uit en kan het ook nog later?
 
Gr.