760 van 1982???

bouke maas schreef : je bent dan volgens mij niet verzekerd. In dat geval ga je gewoon failliet, kan je je huis verkopen en waarschijnlijk beter immigreren als je nog het idee hebt om nog iets in je leven om te bouwen.

Wellicht kun je nog proberen om aan te tonen dat je ter goeder trouw was en niet kon weten dat hij omgekat was. Geen garantie op succes lijkt me, ik zou er denk ik niet met een prettig gevoel in rondrijden.

Verklaart waarschijnlijk ook waarom hij er zo weinig voor vraagt.
Een 760 automaat op LPG met deze kilometerstand gaat normaal wel voor meer weg.
Toch zeker als er NL-kenteken en A.P.K. op zit.

Zijn er mensen bij wie dit ook is gebeurd?
 
Mijn geimporteerde 960 uit '95 heeft inderdaad de g3 erkenning voor de belasting. Componenten in de wagen zijn ook geschikt voor G3, maar systeem is in Nederland als zodanig niet geregistreerd. (maw: deze combinatie van onderdelen staan niet op de standaard lijst voor g3 erkenning).

Ik heb gevraagd hoeveel procent er van 82 was.
Dit is het antwoord:Hallo , kenteken , chassisnummer , nr platen zijn van 82 , dus vul maar in Mvgr Peter Dus dat is alles wat er van 82 is.John

johnvang schreef : Hallo , kenteken , chassisnummer , nr platen zijn van 82 , dus vul maar in Mvgr Peter Dus dat is alles wat er van 82 is. 

 Dat is dan wel de eerste eerlijke autoverkoper !

Hallo Volvisti
Yep, de eerlijkheid zelf.  16-HBH-2.  In 1982 uitgegeven.
groetjes
Mathy

johnvang schreef : Ik heb gevraagd hoeveel procent er van 82 was.
Dit is het antwoord:Hallo , kenteken , chassisnummer , nr platen zijn van 82 , dus vul maar in Mvgr Peter Dus dat is alles wat er van 82 is.John

Maar de "nr platen" zijn natuurlijk van 2008.

het kenteken is dan ook van 2008
dus alleen het chassisnummer blijft dan over.......
dus wat zal het zijn..... tussen de  0.0001% - 0.001% 82er?
 

Aan andere kant; wees blij, de auto is geen groots knutselproject waarvan je niet weet hoe het is uitgevoerd. Dus ja wie MRBvrij wil rijden kan z'n slag slaan. Met een smaakje.

zal hem mijn Turbodiesel van 1988 aanbieden, wb € 346,-- per kwartaal, mag ie er ook een ander chassisnummer inlassen, als het allemaal zo gemakkelijk gaat.