MENING GEVRAAGD OVER MOOIE 940 TE KOOP IN TER APEL

Helaas staat er niets vermeld over de onderhoudshistorie, dus dat moet je nog navragen, zodat je niet tegen onverwachte kosten aanloopt.
Zo op het eerste gezicht een courante 940.

Als ik €6000 had gin ik eerder voor deze <a href=" link.marktplaats.nl/407250754 " title="960"> link.marktplaats.nl/407250754 maja das puur een kwestie van smaak, maar een 940 met 2 ton op de klok en zo'n prijs verwacht ik wel veel meer luxe dan bijna instap model, dan kan ik voor die witte 740 sedan met bijna 240000 km op de klok ook 3000 vragen en die wordt goed onderhouden en heeft altijd al goed onderhoud gehad,  er zijn er hier op het forum ook leden die een auto te koop hebben staan en dan heb je een eerlijke auto die van een liefhebber komt, mijn gevoel zegt dus lekker laten staan deze.
 
Tom.

Ik vergelijk alleen mijn eigen auto's, in dit geval de 740 GL Tdi  estate van nov. 1987 met de 240 GLE sedan (1988) met 135dznd. km. Allebei zeer gekoesterd, zéér goed Volvo-dealer onderhouden, áltijd binnen gestald in geconditioneerde ruimte, identiek behandeld, maar het is/was de 740 met 380dznd km aan te zien, in vgl met  de 240 met 135dznd km. Meespeelt dan wel dat die 240 van betere kwaliteit is dan de 740, zeker interieur.
Maar inderdaad, tis maar welke eisen je stelt.  

Voor 2 roodjes minder heb je deze: www.wheelerdealer.nl/site/?page_id=4
 
Zeer mooie 940 2.3 turbo (full time 170 pk!). Donkerblauw metallic van kleur.Bouwjaar 1997. Km-stand (NAP check aanwezig): 199.000 Voorzien van o.m: Airco / ECC Climate Control C.V. met afstandsbediening Electrische ramen Electrische en verwarmbare spiegels Stuurbekrachtiging Airbag ABS Electrisch verwarmbare stoelen Electrische antenne Lichtmetalen velgen Trekhaak Mistlampen in koplampenKoplamp wis en sproei installatie Turbodrukmeter in dashboard etc. etc.

Ik vind het er op de foto's pico bello uitzien.
Ik heb voor de mijne destijds een soortgelijk bedrag neergeteld, bij een Volvo dealer, met een half jaar BOVAG garantie. Na dat half jaar terug gegaan met een lijstje gebreken en er is toen zonder gezeur voor € 400,- aan onderdelen vervangen, arbeidsloon niet meegerekend. Verder heeft de auto in bijna 2 jaar buiten het gewone onderhoud niets gekost.
Omdat hoofdzakelijk mijn vrouw in de auto ging rijden, wilden we vooral geen gezeur en probleemloos rijden. We hadden een goede auto in te ruilen, en geen zin om die zelf te verkopen. De transactie heeft ons dus maar weinig gekost.
Het is dus inderdaad maar net waar je voor kiest, maar als ik nu weer op zoek was zou ik zeker ff naar deze gaan kijken. Vraag inderdaad wel naar de onderhoudshistorie en vooral naar garantievoorwaarden, want het is geen Volvo dealer. En nog iets: Dit is de vraagprijs, hè. Zeker als hij al wat langer te koop staat kun je er waarschijnlijk nog wel een stukkie af krijgen. De laatste tenaamstelling van deze is oktober vorig jaar.
Evt. opties zijn leuk, maar de invloed ervan op de waarde is nihil. Mijn 'kale' 940 werd op een taxatiedag maar 250 euro lager getaxeerd dan een hele mooie fully loaded V90, die net zo oud was maar wel dubbel zoveel kilometers had.
En dorpelbeschermers zijn niet standaard op een Nordic, althans op de mijne zaten ze ook niet.

Pietjeprecies schreef : Evt. opties zijn leuk, maar de invloed ervan op de waarde is nihil. Mijn 'kale' 940 werd op een taxatiedag maar 250 euro lager getaxeerd dan een hele mooie fully loaded V90, die net zo oud was maar wel dubbel zoveel kilometers had.

Ik denk wel dat opties verschil maken in prijs bij aan/verkoop. Daar gaat men soms toch uit van wat andere zaken dan bij taxatie. En als je m ooit moet verkopen helpen wat opties wel om m wat sneller kwijt te raken (en niet met de prijs te hoeven zakken, als je er vanaf moet).

5950,--
ROFL
 
<a href="">
de komma staat te veel naar rechts!
nee das ook niet waar,
maar hij moet wel HEEL goed zijn voor zo'n prijs

john b schreef : waar is die gebleven? Er horen, zeker in 1998, strips op de dorpels te zitten, met daarop "Volvo". Ik zie ze niet...

2 nordic's my 98 hier hebben ze ook (nog) niet (maar liggen klaar)
volgens mij (kan ik nu niet zien, geen folders bij de hand) maar zijn ze (alleen)standaard op de LTD.

Jeroen schreef : maar hij moet wel HEEL goed zijn voor zo'n prijs

Ja grapjas, maar gesteld dat de onderhoudshistorie aantoonbaar in orde is, de aanbieder als betrouwbaar bekend staat en er een behoorlijke garantie op zit dan mag je er ook van uitgaan dat het een goede IS.

henk 940LPT schreef : Ik denk wel dat opties verschil maken in prijs bij aan/verkoop.

Deels mee eens, maar er zijn ook mensen die gewoon een echt goede auto zoeken en niet direct opgewonden raken van spiegeltjes en kraaltjes. Ik was destijds zelf op zoek naar een auto zonder leer en met een handbak, bijvoorbeeld. En er zijn hier vast wel meer lezers die het credo 'wat er niet op zit kan ook niet kapot gaan' onderschrijven.
Nog een tip voor de TS: Koop de auto alleen als je van plan bent hem lang te houden, want je schrijft er (als je de vraagprijs zou geven) direct minstens € 2000,- op af, kijk maar naar de reacties van een aantal forumleden hierboven en als particulier is het nog veel lastiger om een auto beetje behoorlijk verkocht te krijgen.

Gisteren liep ik in Assen bij de Volvo dealer naar binnen en struikelde bijna over deze auto: www.autotrack.nl/owa_dima/owa/partnerxml...791&o_id=7520267
De wagen ziet er netjes uit en is goed aangekleed.
Ik vraag me af: zou een ledenpasje van deze club ook korting geven op deze auto?