960 gezien, hellup!!

geejee schreef : Bij welke RDW sta je na een uurtje weer buiten. Dan heb ik het niet eens over APK..
Neem er maar minimaal een dagdeel voor, zonder apk. 

 
In Zwolle, afgelopen maandag 28 okt. 1 1/2 uur waarvan de eerste 30 min. wachten waren, de rest afhandeling keuring en APK (KRIJG je er zo'n beetje bij)
Zwolle staat ook bekend dat het allemaal erg snel gaat zonder lange wachttijden.
Wel lachen hoor: een stel sjonnies met een Audi A3 sport die helemaal in de kreukels zat. (wel 4x over de kop gegaan)-->  FF importeren, "opknappen" en  verkopen aan een "petje" hahaha
740 GL estate, B230A, nov.1985, 270000, origineel Zweed
clio 1.4 1992, voor erbij, tja je moet wat

Ok, een uurtje is misschien overdreven, maar meer dan 2, misschien 2,5 uur heeft het echt niet geduurd, inclusief APK. Ik heb in ieder geval nauwelijks hoeven wachten.
Voorwaarde is wel dat je vantevoren een afspraak maakt. Anders kun je op je beurt gaan wachten, wat zomaar een aantal uren kan duren. En een vooraf ingevoerd formulier voor de rest BPM is ook erg handig. Dat scheelt ook weer veel tijd.
Maar waar ik vooral op doelde was dat het in vergelijking met het regelen van de export echt een stuk sneller en eenvoudiger is. Ik heb op dat stomme politiebureau uren in de rij gestaan. In die tijd had ik makkelijk twee auto' s kunnen importeren.
Daarnaast moest ook nog her en der heen om een kopie van je id kaart te maken en de belasting te betalen. Het kenteken regelen duurde ook nog eens een week, vandaar dat ik er twee keer ben geweest.
En dan heb ik het nog niet eens over tweemaal met het vliegtuig heen, een keer met het vliegtuig terug en een keer met de auto terug.  Vanaf Malaga ben je zomaar 2400km onderweg.
Nu is vanuit Duitsland vast wat makkelijker, maar ook dan is de export en de auto ophalen het meeste werk, niet de import.

Alles meegenomen en na een gedegen terugkoppeling van Tom "whitehorse" , heb ik besloten niet verder te gaan met deze fraaie 960. Mijn overweging is dat naast de "flinke" aanschaf prijs er nog wel het een en ander aan investeringen gedaan moet worden, wil de auto voldoen aan mijn wensen. Ik kom dan in bedragen dat ik vergelijkbare auto's met garantie etc. kan aanschaffen bij een garage/specialist en dit was eigenlijk niet de opzet.
De zoektocht gaat verder, kijk nu ook naar een laat model 940 op G3, liefst loaded met goodies.
 
Bedankt voor de input en special thanks to "whitehorse"
 
gr. Alfred

Ik ben eigenlijk wel benieuwd naar die terugkoppeling van Tom. Kun je een tipje van de sluier lichten?
Rob K.

Dat kan maar dan via PB

Ik vind het geen probleem hoor om hier wat over de auto te zeggen, misschien is het wat voor één van de andere leden?!
Het leek me een mooie en eerlijke auto, alles doet het, de servicehistorie is in orde. De automaat schakelt vlot en ook de kickdown was alert. In twee deuren minimale plekjes (parkeerterrein?), de linkerdeur is wat hersteld, maar je ziet het alleen als je er langs kijkt. ook een heel klein bijgewerkt plekje op de achterklep. De bekleding is in orde, kortom, een goede auto. Wel is het veertje van de deurhendel in de linkerdeur lam. Ook nog een praktisch nieuwe LPi G3 installatie erin.
De eigenaar is gewoon een aardige man, hij heeft de 960 zelf uit Duitsland gehaald, hij doet de auto weg omdat z'n dochter hem te groot vindt en hij hem alleen privé gebruikt?? Hij gaf aan wel te denken over de aanschaf van een klassieke Volvo.
Ik vond (en vind) alleen dat 7000 euro in deze tijd veel teveel is voor een 960, in welke staat dan ook, en daarbij: ik ben een echte redblock- en 940 LPT liefhebber.........
 
Ps ik vind het wél opvallend dat er zoveel 960's worden aangeboden, die volgens de RDW maar 1/2 tot 1 1/2 jaar op de laatste eigenaar staan!!!???
 
Over het importeren: ik heb een 144 uit België gehaald en mits je de originele papieren erbij hebt, is het een fluitje van een cent. Wij hebben voor de dag dat we de auto gingen halen een ééndags kenteken aangevraagd en voor die middag om 15.00 uur een afspraak gemaakt met de RDW in Den Bosch. Zoals gezegd: in 1 1/2 uur was alles daar geregeld en konden we met het ééndagskenteken door naar huis. De APK hebben we bij onze eigen garage laten doen toen het kenteken binnen was. Ik zou persoonlijk als ik een 960 of V90 zou willen altijd in Duitsland gaan zoeken.