850 / V70 / S80

Ik zie nergens een T6 op gas te koop, dus worden die ofwel opgereden en niet verkocht, of is niet mogelijk.Dat laatste zou, gezien het vermogen, misschien wel eens kunnen.
Overigens staat er bij Van Aarle in Nuland ook eentje te koop, automaat, G3 en uit april 2000.Heeft alleen geen ECC maar een airco, zo te zien.....vreemd.

ik ben dan wel niet zo oud nog (24), maar geef bijzonder weinig om velgen of een brute motorinhou. Belangrijk voor mij zijn het fatsoenlijk/veilig kunnen vervoeren van mensen en comfortabel reizen. Zaken die immers met elke volvo kunnen (bijna dan ).
Verder vind ik de S80 een vreselijk mooie auto. Natuurlijk zal mijn focus liggen op het onderhoud, als daar 'iets' dubieus in zit houdt het gauw op. Ik ben van mening dat een 'betrokken' eigenaar zijn wagen degelijk laat onderhouden, als dat al niet gebeurd is... dan zit er vast nog meer mis. En dan haak ik af .

Wij hebben van de V70 2,4 20v benzine uit 2002 dik een jaar geleden met veel plezier afscheid genomen en knallen nu weer met een échte Volvo door Europa!
(De V70 reed heel goed en stil, maar dat was dan ook alles)
Totaal 140.000 kilometer op de teller toen we hem wegdeden:
Duur onderhoud, veel electronische haperingen (boordcomputer, deursloten, zelfdimmende binnenspiegel etc. etc.) En dán nog die voorwielaandrijving, waardoor je wél 170 pk zou moeten hebben, maar door de benodigde tractioncontrol er meestal maar (naar schattting..) zo'n 80 op het wegdek krijgt. 940960 en 90 serie for ever! (En daarna? een Subaru Forrester ofzo!!)
De latere versies V70 etc zullen misschien beter zijn, en zeker de dieselversies. maar ik heb gegeten en gedronken en de buik vol!
Wij vielen ook voor de vorm en de naam Volvo, ik wens je veel wijsheid, maar je begrijpt dat ik je een 940, 960 aanraad!

davidvdheiden schreef : link.marktplaats.nl/365047124
 
Kwam ik net tegen, ga ik vanmiddag even kijken, toch in de buurt. Vooral het gas-gedeelte heeft bij deze mijn interesse. Wat is er mis met S80's <2003?
 
 

 
Hou er rekening mee dat er meestal nog onderhoud aanzit te komen vooral bij een S80 T6 twee turbo,s vier lamdasonden en de triptronic bakken zijn niet de besten en gaan vaak stuk. Een volvo 740 of 850 zijn gewoon betere auto,s met minder problemen en zelf nog te onderhouden. De meeste eigenaren van een S80 moeten nog behoorlijk investeren na aankoop van hun auto, vooral bij hogere km standen ben je aan de beurt en hou maar 1500 euro of meer achter de hand voor achterstallig onderhoud.      
    

<div id="details" class="clearfix"><h1 class="contact">VOLVO 960/S90 2.5i 24V </h1><table border="0"><tbody><tr><td>Prijs: € 3950</td><td> </td></tr><tr><td colspan="2">&#160;</td></tr><tr><td>Merk: VOLVO</td><td>Model: 960/S90</td></tr><tr><td>Kleur: Tropic green metallic</td><td>Kleuromschrijving: Groen metallic</td></tr><tr><td>Carrosserie: Sedan</td><td>Variant: 2.5i 24V</td></tr><tr><td>Km : 119667</td><td>Jaar: 1996</td></tr><tr><td>PK .: 170</td><td>Deuren: 4</td></tr><tr><td>Automaat/Geartronic: Nee</td><td>Brandstof: Benzine</td></tr><tr><td>Garantie: </td><td>Datum deel I: 12021996</td></tr><tr><td>BTW: Verrekenbaar</td><td>Kenteken: np-pb-98</td></tr><tr><td colspan="2">&#160;</td></tr><tr><td colspan="2">ABS, stuurbekrachtiging, lederen stuurwiel, elektr. bedienbare ramen voor en achter, elektr. verstelbare buitenspiegels, verwarmbare buitenspiegels, airconditioning, aut. (ECC), cruise control, verwarmbare voorstoelen, airbag bestuurder, SIPS bags, lichtmetalen velgen, verstelbaar stuurwiel </td></tr><tr><td colspan="2">3.950 IS EEN MEENEEMPRIJS ZONDER INRUIL EN ZONDER GARANTIE. </td></tr></tbody></table></div><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="100%" class="dealerInfo"><tbody><tr><td>Autobedrijf Biermans Maastricht B.V.Weerhuisweg 116226 NC MaastrichtTel: 043-4077000</td></tr></tbody></table>Vanmorgen heb ik deze even gezien. Op het eerste gezicht mooi.
Foto's op:  <a href=" www.dealer.volvocars.nl/nl/nl/dealerpages/606/ucl.aspx "> www.dealer.volvocars.nl/nl/nl/dealerpages/606/ucl.aspx
&#160;
Succes er mee!

Het is toch de genoemde S80 geworden, er waren teveel voordelen om hem te laten staan. En natuurlijk een mooie prijs afgesproken, dus 'lucht' voor wat onderhoud, indien nodig, is er ook ruim.
Blijft voor mij nog de vraag wat ik met de 740 doe. Er zit wat werk aan (kachelmotor werkt slecht, hemel is lelijk), maar motorisch in prima staat na 270k. Mocht iemand een mooi bod willen doen, pm gerust . Kunnen we altijd kijken of ik actief blijf met de 740 of niet.

Met je S80 ....

Veel goede km gewenst enneh wel dagboekje bijhouden hier ...

Zal ik zeker doen, mits ik de 740 GL besluit te houden. Ik heb een donkerbruin vermoeden dat ik met S80-gerelateerde zaken niet binnen deze vereniging terecht kan? Enkel de hulp alhier is al een reden de 740 te houden !

davidvdheiden schreef : Ik heb een donkerbruin vermoeden dat ik met S80-gerelateerde zaken niet binnen deze vereniging terecht kan? Enkel de hulp alhier is al een reden de 740 te houden !

De vereniging en de site richten zich op de Volvo 700 serie, waar de S80 niet bij hoort. Voor eventuele vragen/problemen etc. kun je beter terecht bij het S80 gedeelte van een algemeen Volvo forum of een S80-specifiek forum/club (of die laatste er zijn weet ik niet). De kans dat je daar meer/betere tips krijgt is een stuk groter denk ik, aangezien de ervaringen met de S80 van de mensen op deze site beperkt is. Sleutelen aan andere modellen dan de V700 op sleuteldagen, georganiseerd door de V700 Vereniging, is ook niet mogelijk. Langsrijden voor een bakje koffie mag altijd, zelfs op de fiets
Neemt niet weg dat je incidenteel wel eens een vraag kunt stellen of ons op de hoogte kunt houden van je belevenissen met de S80. In ieder geval veel plezier gewenst met de S80 !

Gefeliciteerd met je S80! Ik heb zelf een 850, S60 en een V70 Classic gehad alvorens onze huidige S80 T6 (272pk en Vialle LPi, gaat prima trouwens!) te kopen. Prima auto die na een jaar en ca. 40.000km nog steeds probleemloos zijn werk doet, ondanks alle negatieve verhalen over de modellen &lt;2003, en beduidend comfortabeler en prettiger rijdt dan de eerdere Volvo's die we hadden.
Tip: Meld je aan op www.volvo-forum.nl