UPDATE! Interessecheck meeting Volvo tuningliefhebbers... Canceled...

En ik vind het ook leuk om ff bij te kleppen(en te vergelijken) maar de eerste 4 weken nog niet. Ik ben nu nog bezig om de auto te voorzien van nieuw plaatwerk, een usa front en mooi gespoten Galaxy's.. De big brakes zitten er sinds vanmiddag al op(thnx Philip!)
Waar precies maakt mij niet zo heel veel uit, dwz ik dacht dat de insteek iets centraals was en dan vind ik Utrecht wel 'wat' centraler dan ET in het Westen van Brabant(niet dat het daar niet gezellig is hoor  Als het redelijk centraal is dan haak ik aan/in.

En remt het al een beetje beter? Ben benieuwd hoe ze het houden, en hopelijk zijn de blokjes niet met een paar weken op...

Hallo Michael

Michael Oud schreef : Mathy, het is allemaal geen rocket science, principes zijn voor alle motoren hetzelfde. Bovendien hebben twee series (en verder terug) in grote lijnen dezelfde motoren.

Als je je niet beperkt, heb je straks ook 440 en V40 rijders (om er maar een paar te noemen) bij.  En daar liggen toch echt andere motoren in.
Beperk je je tot "onze" motoren, dat het je het niet over bijvoorbeeld "zet er een grotere turbo op", maar over "die turbo" van "dat merk", past "daar" op de motor en daarvoor moet je "dit en dat" aanpassen.
groetjes
Mathy
PS zou je het quoten kunnen beperken tot het hoognodige?

Quoten gaat bij mij redelijk per willekeur, afhankelijk van mijn moeheid. Probeer er wel op te letten.
Maar anyway, er zijn meer soorten auto's dan turbo's, en alles is pas te maken. Meeten om standaard oplossingen door te nemen is niet interessant, juist de speciale, custom of net iets meer doordachte oplossingen zijn interessant toch? Als we ons beperken tot turbo's die zomaar passen, zijn we snel uitgekletst
Hoe dan ook, het is Rob z'n plan, en ik denk dat hij moet maar beslissen. 

De mijne is gechipt bij Rica, die zetten er ook z'n t-stukje tussen.............

struis schreef : De mijne is gechipt bij Rica, die zetten er ook z'n t-stukje tussen.............

Tja...

een tuningsinstrumentje wat de toppers van dit land ook gebruiken
Vraag is natuurlijk wat de diameter van de opening is.
Ik heb het T-stukje gebruikt van de koplampruitensproeier.
Hij is echt gelijk een stuk rapper. En geen hikken of ingrijpen elektronica als gevolg van te grote waarden.

Wytze schreef :  de toppers van dit land

Euhm...

Rica gebruikt een soortgelijk plastic t-stukje, inw. diameter, een mm of 4.
Het gaat er om de waste klep om de tuin te lijden............een lek creëren dus.
Ik zit er sterk over te denken die mbc er weer af te halen, een T-stukje ertussen te zetten, met aan het "spruitje" een regelbare smoring in de slang.
Iets minder fel mag wel, rijd lekkerder en spaart alles.

Als ik tegen die tijd nog steeds in de 945 rijd of misschien heb ik dan een 86er 745 tddan kom ik gewoon en als ik nog geen vervanger heb voor de 945 en in de 142 rijd dan kom ik gewoon niet.Zo iedereen blij en geen gezeur meer .