T-5

okkie92 schreef : De volkswagen Golf VR6/5 heeft meen ik dezelfde hoek van de moter. De Passat W8 is helemaal apart. 

Mijn broertje heeft een tijd een Golf 3 VR6 gehad.  Gelukkig nog zo goed als origineel, geen kampbak. Die dingen klinken heel fraai en gaan overigens ook als een bezetene. Daarom worden ze ook wel boomklevertjes genoemd door de politie...

ZwerverRoodbaard schreef : De eerste voorwielaangedreven Amerikaan was de Cord 810, meest bekende was natuurlijk de Oldsmobile Toronado (zelfde platform als de Eldorado en niet de Seville die was eerst nog in FR)

Ja, dat van Cord (prachtige auto's bouwden die overigens) en Oldsmobile klopt, maar dat is al een tijdje geleden. Ik doelde vooral op Cadillac omdat het een merk is wat nog steeds bestaat en het merk in deze discussie werd aangehaald. In de US zweren veel mensen bij achterwielaandrijving, zeker voor premium brands. Net als dat in Duitsland voor hun premiums geldt eigenlijk. Dus het was toen best een opmerkelijke keuze voor Cadillac om voor de grote sedans en cabriolets over te gaan op voorwielaandrijving en dat concept vast te te houden.
Wat bedoel je met FR eigenlijk?
PS: mocht je het interessant vinden (omdat je o.a. die Cord aanhaalt) <a href=" www.idealize.nl/2010/02/koplampen-zijn-e...e-catchers-geworden/ ">Dit stukje heb ik ooit geschreven voor Idealize, komt ondermeer een Cord in voor.

Niels 944 16V schreef :

ZwerverRoodbaard schreef : De eerste voorwielaangedreven Amerikaan was de Cord 810, meest bekende was natuurlijk de Oldsmobile Toronado (zelfde platform als de Eldorado en niet de Seville die was eerst nog in FR)

Ja, dat van Cord (prachtige auto's bouwden die overigens) en Oldsmobile klopt, maar dat is al een tijdje geleden. Ik doelde vooral op Cadillac omdat het een merk is wat nog steeds bestaat en het merk in deze discussie werd aangehaald. In de US zweren veel mensen bij achterwielaandrijving, zeker voor premium brands. Net als dat in Duitsland voor hun premiums geldt eigenlijk. Dus het was toen best een opmerkelijke keuze voor Cadillac om voor de grote sedans en cabriolets over te gaan op voorwielaandrijving en dat concept vast te te houden.
Wat bedoel je met FR eigenlijk?
PS: mocht je het interessant vinden (omdat je o.a. die Cord aanhaalt) <a href=" www.idealize.nl/2010/02/koplampen-zijn-e...e-catchers-geworden/ ">Dit stukje heb ik ooit geschreven voor Idealize, komt ondermeer een Cord in voor.

FR betekend, Front Rear, voorkant de motor en aan de achterkant de aandrijving FF, is dan aan de voorkant motor en aandrijving
Leuk stukje tekst trouwens en wat is die Tucker Torpedo toch een gigantisch mooie auto. Hier nog een <a href=" www.robidaconcepts.com/lower48.html ">Tucker 48 die naar de moderne tijd is gebracht!

Mathy schreef : Hallo Arthur
De hoek van de VR6 is maar heel klein.  Iets van 15 graden of zo denk ik.  De ruimte tussen de benen van de V is er bij de VR6 gewoon niet.
groetjes
Mathy

Heeft een VR6 wel 2 cylinderkoppen of één?

Hallo Arthur
De VR6 heeft maar één kop.  De W12 heeft twee VR6 koppen.
Ik heb even snel (het is al half twee) wat foto's op Google gezocht:
De VR6 van boven:
<img src=" www.bildon.com/catalog/Admin/photos/large/ESB.100.3000.8.5.jpg " border="0" alt="VR6 van boven" title="VR6 van boven" width="432" height="320" />
De W12 van voor:
<img src=" people.westminstercollege.edu/staff/bkno...raphics/w12motor.jpg " border="0" alt="De W12 van voren" title="De W12 van voren" width="315" height="385" />
groetjes
Mathy