Infodag: Aerofinn op onze Volvo's
- V700 register
- Nieuw lid
-
<img src="/sites/default/public_files/user7396/gofour.jpg" border="0" width="390" height="346" />
Wordt inmiddels veel toegepast hier op visserschepen (ik woon bij de haven, vandaar dat ik dat weet) en het bedrijf heeft nu ook een contract met defensie om vrachtwagens en tanks te voorzien. Het ding werkt bij alle soorten brandstof.
Lijkt me leuk om een infodag te organiseren. De montage van die dingen is een fluitje van een cent, zeker in onze ruimbemeten Volvo's.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
cgi.ebay.com/ebaymotors/Tornado-Fuel-Sav...?hash=item20aee3e0b6
Heb wel gedacht aan kopen maar was niet overtuigd. Het lijkt dan dus wel te werken.
Groet
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
en na het fimpje zag ik het <a href="">linkje naar kassa en nu nog minder overtuigd.bstolker schreef : Heb wel gedacht aan kopen maar was niet overtuigd. Het lijkt dan dus wel te werken.
verder vraag ik me af waarom autofabricanten dit niet standaard dan gebuiken, immers in deze tijd probeert iedere fabrikant zo zuinig mogelijke auto aan te bieden.
en even referent aan een tubro stukje. dat de lucht gekoeld wordt vanwege de zuurstofgehalte en ed.
bij deze oplossing gaat de lucht draaien in een standaard luchtinlaat waar de wanden nu niet echt glad zijn, waardoor de luckt meer botst en warmte ontwikkeld en de lucht dus warmer wordt.
of sla ik nu de plak mis?
in iedergeval (nog) niet overtuigd.
Volvo 940 sedan 1991 330dkm
Volvo 940 estate 1998 604dkm
Volvo 940 estate 1998 426dkm
Volvo 780 coupe 1986 in restauratie
Volvo 780 coupe 1987 428dkm
Volvo V70XC 2001 146dmiles
Volvo C70 2006 226dkm
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Kijk voor de grap even op je linker veerpoot, onder de motorkap.Bij mijn B230FK zit daar gewoon een EGR-vacuumregelklep-dinges hoor, ik meen zelfs dat ik niet de uitzondering ben, maar alle B230FK's dit hadden.henk 940LPT schreef : In het verhaal zie ik vrij vaak EGR genoemd. EGR werkt snelle vervuiling van het inlaattraject in de hand waarbij de Aero Finn een positief effect heeft. Niet alle auto's uit de 700 serie hebben EGR (dacht alleen de B230FD en de 6 cilinder)
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Nou was ik toch niet van om het aan te schaffen.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
<a href=" www.camperforum.nl/viewtopic.php?t=84151...f866ac2c3df35a27c951 ">link2
<a href=" www.fiatbarchetta.nl/smf/index.php?topic=2394.0 ">link3
en het is volgens <a href=" www.ideenu.nl/content/defensie-in-zee-me...nder-van-de-aerofinn ">dit stuk een toegewezen project bij defensie
en amerikanen testen alles ook een <a href=" www.popularmechanics.com/automotive/new_cars/1802932.html ">leuke link
Volvo 940 sedan 1991 330dkm
Volvo 940 estate 1998 604dkm
Volvo 940 estate 1998 426dkm
Volvo 780 coupe 1986 in restauratie
Volvo 780 coupe 1987 428dkm
Volvo V70XC 2001 146dmiles
Volvo C70 2006 226dkm
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.
- V700 register
- Nieuw lid
-
Geef je geld meteen maar aan een goed doel. Dat lijkt me verstandiger.
Zou het werkelijk zo zijn dat een ventje uit Stadsanaal direct de oplossing heeft voor een betere verbranding terwijl fabrikanten jaaaren aan het denken, rekenen en proberen zijn? Dacht het niet.
Graag Inloggen of een account aanmaken deelnemen aan het gesprek.





