RTL-Z heeft Volvo nieuws !!

Kijk ik RTL-Z nieuws, komt er onder in beeld 'Volvo in handen van de chinezen'........... 'T kwam nog niet ter sprake in het nieuws, stond bij www.rtlz.nl en ja hoor :
www.rtl.nl/(/financien/rtlz/nieuws/)/com...e_chinezen_geely.xml
Tja, Ik vind het jammer (oké,het is nog niet helemaal zeker...), ik denk dat dan de kwaliteit er op achteruit gaat als Volvo in China geproduceert zouden worden, Wel eens in zo'n Chinese auto gezeten Land Wind  of Brilliance ? Ik wel, zo degelijk als een gesmolten pakje boter..... Net zo als de 'oude' Saab 9-5 &amp; Alfa 166 waarvan in China de productie wordt door gezet, Ik zou ze liever niet willen.... Dan ben ik Volvo-Fan tot 2009<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-cry.gif" alt="Cry" title="Cry" />..... 't klinkt errug negatief,maar ja Volvo China.......Nee, dat klopt gewoon niet, strakst als je een XC70 koopt staat er onder 'made in china'.......
Vrgr Björn

In handen van is iets anders dan "Volvo is chinees."
Dat de chinezen voornamelijk wanproducten maken - er is zelfs een Geely met een neus die sprekend op een vorig model C-Klasse lijkt - moge duidelijk zijn, maar zo dom dat ze een merk als Volvo ineens laten verslonzen zullen de beste mensen vast niet zijn. Ze halen op deze manier kennis voor zichzelf binnen.

Klopt wel wat je zegt, maar toch....  Straks komt er een Geely met een V50 neus, dat vindt ik jammer... maar goed, zo lang ze daar de Geely's houden en Volvo hier gewoon zoals nu Volvo blijft oké.....
Vrgr Björn

Even een knuppel in het hoenderhok: die neuzen van de huidige Volvo's zijn gewoon lelijk!
Je kunt ook nog nauwelijks meer zien welk type eraan komt: in INTOVOLVO noemen ze dat iets van: familiegelijkenis!!
Ik noem het eenheidsworst.
Maar goed: ik ben Volvofan ongeveer tot en met 1998.

whitehorse schreef : Maar goed: ik ben Volvofan ongeveer tot en met 1998.

dit

Soms missen we leuke kansen:
(bron: nu.nl)

1. STOCKHOLM - Het Chinese Geely is heel dicht bij een overeenkomst het Zweedse autobedrijf Volvo Cars van Ford te kopen. Dat meldde de Zweedse nationale omroep SVT dinsdagavond. De partijen zouden in Londen praten en komen mogelijk woensdag al tot een besluit. Geely zou volgens de SVT circa <u>1,4 miljard euro</u> neertellen voor Volvo
2. <div class="art_image">De Belastingdienst heeft het de laatste dagen van dit jaar bijzonder druk met 'inkeerders' dag melden zich 160 mensen bij de fiscus die hun zwarte spaargeld in het buitenland alsnog snel willen aangeven.In totaal hebben nu ruim 5500 mensen bijna 1,5 miljard euro aan vermogen in het buitenland opgegeven.</div>

Jammer, hou je nog 100 miljoen over om wat zwarte klusjes te doen.
David

Toch doen die Chinezen het helemaal niet slecht. De tijd waarin ze hun producten ontwikkelen is waanzinnig kort. De Landwind mag dan een failure zijn, maar over een paar jaar rijden hier in Europa gewoon auto's uit China rond. Ooit dachten de Europeanen ook negatief over de Japanners en deden ze er lacherig over. Nu is Toyota een van de grootste automobiel fabrikanten op aarde. Daarna moesten we met zijn allen lachen om de eerste Hyndai's die hier beetje bij beetje werden verkocht, zoals de Pony. Nu hebben de Koreanen (Kia en Hyundai) zeer goede engineers en designers (weggekocht van onder meer Opel en Ford) en doen ze niets meer onder voor hun concurrenten. Toyota had een jaartje of 30 nodig om serieus genomen te worden in EU en USA, de Koreanen doen het in de helft van de tijd. En het ziet er naar uit dat de Chinezen de helft van de tijd van de Koreanen nodig gaat hebben...

Da's misschien waar, maar of daar ook nog toekomstige klassiekers gemaakt worden?????

Niels van Roij schreef : Toch doen die Chinezen het helemaal niet slecht. De tijd waarin ze hun producten ontwikkelen is waanzinnig kort. De Landwind mag dan een failure zijn, maar over een paar jaar rijden hier in Europa gewoon auto's uit China rond. Ooit dachten de Europeanen ook negatief over de Japanners en deden ze er lacherig over. Nu is Toyota een van de grootste automobiel fabrikanten op aarde. Daarna moesten we met zijn allen lachen om de eerste Hyndai's die hier beetje bij beetje werden verkocht, zoals de Pony. Nu hebben de Koreanen (Kia en Hyundai) zeer goede engineers en designers (weggekocht van onder meer Opel en Ford) en doen ze niets meer onder voor hun concurrenten. Toyota had een jaartje of 30 nodig om serieus genomen te worden in EU en USA, de Koreanen doen het in de helft van de tijd. En het ziet er naar uit dat de Chinezen de helft van de tijd van de Koreanen nodig gaat hebben...

daar ben ik het mee oneens.
Wat Japan goed kon, was goedkoop spul maken, maar toen de loonkosten omhoog gingen én de schaarste voorbij was daar  (japan moet bijna ALLES importeren) kregen ze in de gaten dat ze kwaliteit moesten leveren. Japanners zijn al 30 jaar net zo goed of beter dan veel europees spul en zeker dan Amerikanen. Technisch gesproken dan. Maar design??????? dat wil maar niet lukken. wel begrijpen ze de marktwerking daar.
Bij Koreanen is het een mooi staaltje van window dressing. ze pininfarina op je Matrix en dan lijkt het net wat,Ook de nieuwe Koreanen. Het ziet er goed uit, maar zet maar eens 100.000 km op de klok, ook  bij een nieuwe Koreaan.... Gaat alles stuk. Lees maar na in forums zoals RADAR en KASSA, en dan vaak de dure zaken zoals  drijfstangen, motorlagers etc etc. en dan nog maar te zwijgen over de rijeigenschappen na zoveel kms. Het gaat vooruit, maar ook de loonkosten stijgen explosief daar. En de kartelvorming en bureaucratie daar zijn erg groot.
China is nog veel erger, en die begrijpen nog steeds niet dat je toch een soort kwaliteit moet leveren wil iets aanslaan. Maar de loonkosten zijn laag, de interne markt is ENORM. dus R&amp;D is onbelangrijk . Geely, dat geen overheidsonderneming is, lijkt het te gaan begrijpen. Maar het blijft afwachten.
Degenen die ECHT de slag gaan missen of eigenlijk al gemist hebben zijn de Amerikanen. 

dat is eigenlijk gewoon een extra reden om onze oude 'echte' volvo's in ere te houden...