Eigenaardige luchtstroom, tocht, vervolg.

Ruim 3 jaar geleden, postte ik een topic over de eigenaardige luchstroom bij het rechts afslaan, zie: <a href="/node/3875">Eigenaardige tocht (qua luchtstroom).</a>
Nu, in de winter en een auto verder, heb ik het wéér, maar nu bij zover links, als rechts afslaan.
Het aardige is, dat ik volgens mij gevonden heb, waar het aan ligt.De luchtstroom bij de bocht linksaf, is namelijk, omdat ik die dan aan 'mijn' kant voel, makkelijker te traceren, want daar is mijn hand net lang genoeg voor, zeg maar.
Nu blijkt het tussen de onderdorpelrubbers en de deur door te komen, die blijkbaar niet goed afsluiten.
Ben ik de enige die ik dat heeft of zijn er inmiddels meer mensen die dit ervaren?
Als het uitgesneeuwd is, en ik nog zin heb om eens te gaan kijken, zal ik eens zien of ik kan ontdekken hoe het precies komt, maar ik ben al lang blij, dat ik weet in welke hoek ik het moet zoeken.

Heb je mn, pbtje nog gelezen?
Groeten ....

Bas,
In mijn 944 had ik het, en in mijn huidige 945 heb ik het ook... Ik heb alleen nog nooit de moeite gedaan om te kijken waar de stroom daadwerkelijk vandaan komt.

Lekt ook bij mij, hoor een continue ruis, komt van de achterbovenhoek, moet ik ook eens wat aan doen. invetten heeft geen resultaat gehad, dicht klaarblijkelijk gewoon echt niet af.
Onderkant lijkt bij mij goed te zijn.
Overigens betreft het hier dus een 740 tussenmodel.
Groet

Baseman schreef :  zie: <a href="/3875">Eigenaardige tocht (qua luchtstroom).</a>

Hej Bas,
De link werkt niet. Was me al eerder opgevallen, je mist de /node in de link. Heb de vrijheid genomen deze even aan te passen.

Willem V. schreef : Heb de vrijheid genomen deze even aan te passen.

Dank u, vreemd, ik had hem wel compleet geplakt.....

Als ik dit lees realiseer ik me opeens dat ik niet de enige ben die dit heeft. Ik merk het altijd als ik de rontonde afdraai.

Ik heb precies hetzelfde alleen komt het bij mij bij het radiovak in de buurt eruit, als ik mijn hand op de versnellingspook laat voel ik daar een koude luchtstroom bij bochten. Portierrubbers lijkt me meer voor de achterpassagiers lastig, gezien de snelheid icm luchtstroom of denk ik verkeerd?

Waar het precies vandaan komt heb ik nog niet gevonden. Ik heb enkel wat geexperimenteerd met verschillende standen van de kachel, en het sluiten van de frisselucht klep bij de pedalen.

Neem maar eens iemand mee die op de bijrijdersstoel kan voelen waar het vandaan komt.
Ik dacht ook ergens bij de radio, onder het handschoenkastje of achter het plastic van de A-stijl, maar nergens zit een gat root genoeg, om in een keer het hele interieur voorin, koud krijgt.
Als het ergens door het schutbord zou komen, zou ik dat ook merken als ik gewoon rijd, maar ik merk het ALLEEN als ik een bocht door rij.Dat wetende, kan het dus enkel ergens via de wielkast (ja, en dan) naar binnen komen of langs de deurstijlen.
Blijkbaar, bij mij, het laatste.