Dure hobby?

Hallo beste Volvoïsten,
 
Sinds de aanschaf van Skepp, nu precies een jaar geleden, heb ik er al veel aan versleuteld, gerepareerd, gepoetst en verbouwd.
Aangezien ik graag de historie compleet wil hebben, wat niet helemaal gaat lukken maar in ieder geval wel vanaf dat ik haar heb, heb ik alle bonnetjes netjes in een map bewaard.
Die map heb ik vandaag eens gepakt om eens te kijken wat ik nu zo'n beetje heb uitgegeven aan deze dame....... en dan kom je er ineens achter dat het best een 'dure' hobby is zo'n baksteen!
Naats de aanschafprijs én alle dingetjes die ik 'tweedehands' heb aangeschaft (waarvan er dus geen bonnetjes zijn), en ondanks dat ik het meeste sleutelwerk zelf of onder begeleiding doe, heeft Skepp me ruim €5500,- gekost.....<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-surprised.gif" alt="Surprised" title="Surprised" />
Niet dat ik het er niet voor over zou hebben hoor, maar als je dat zo ziet staan....... mwah, best een aardig bedrag......
Nu maar hopen dat ze het nog een tijdje vol blijft houden en op naar de volgende sleuteldag, waar we de achterremmerij eens gaan aanpakken!! Maar da's preventief onderhoud.... <img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-wink.gif" alt="Wink" title="Wink" />
&#160;
Gulle Groet,
&#160;
&#160;

Auto rijden is duur, maar als je eenmaal het eerste jaar door bent en je het achterstallig onderhoud zo langzaam maar zeker hebt weggewerkt, dan worden meestal de jaren daarop goedkoper. Bovendien investeer je nu ook in allerlei toeters en bellen. Na verloope van tijd zitten die er dan ook allemaal op!

groetjes Bouke 

wat dacht je dat een nieuwe alleen al aan afschrijving kost?
 dat red je er vaak niet mee hoor .
en wat al gezegd is. nu investeren en die kosten komen veel minder terug.
dit is pas gboed voor je cash-flow en ook voor het milieu 

eerste jaar dat ik met de 240 ging rijden voor 1500 euro aan onderdelen+werk er in gestopt (had goedkoper gekund met meer zelf werk maar tijd en gereedschap/ervaring was er niet genoeg om snel te kunnen rijden). vervolgens heb ik tot nu toe met enkel APK en olie verversen kunnen rijden, en 150 euro aan 4 bussen en 2 kogelkoppen. verder niets nodig geweest om goed te blijven rijden.
enige pech was dat de bougiekabels eens zijn opgegeten. verder wel best wat preventieve dingen gedaan (verdelerkap enzo, anti-roest dingen) en verder is er ook nog makkelijk een 1000 euro in diverse kleine upgrades gegaan (chips, injectoren, nokkenas, IPD anti-swaybars, velgen, banden, gegroefde remschijven) en vervolgens nog zeker voor datzelfde bedrag aan goodies verzameld om eens turbo te kunnen gaan.
Kost geld, maar een goed rijdende en betrouwbare auto is veel waard.

Vandaag ook eens aan het tellen geslagen wat mijn 940 me tot nu toe gekost heeft en daar schrok ik ook een beetje van.
Aan de ene kant veel geld voor onderhoud in een half jaartje, aan de andere kant heb ik de auto goedkoop kunnen kopen en rij je wel in heel veel auto. De afschrijving zal minimaal zijn en ik vertel mezelf ook dat bv distributieriem, remmen en nieuwe vacuumslangen zaken zijn die je niet ieder jaar hoeft te vervangen.

Miquel,
"wel eens een schone dame gehad die geen geld kost"?
Als je, zoals ik, veel toeters en bellen wildt dan gaan daar de meeste centjes naar toe. De "Groene Draeck" ,zoals de 940 nu heet, kocht ik als een kale polar.
Intussen zijn of worden er gemonteerd;

• een leren interieur;
• lm velgen;
• hondenrek;
• afdekrollo met hoedenplank;
• prewooddek notenhout;
• snowcap;
• spoiler met 3e remlicht;
• bumpersierstrips;
• buitentemperatuurmeter;
• electr. buitenspiegels;
• electr. antenne + schakelaar;
• deurpanelen zonder rimpels;
• dakdragers + bagagebox;
• nightguide lampen;
• parkeersensoren;
• extra 12V aansluitingen;

En dan heb ik nog wel wat wensen.
Ik heb nog een 740 sedan staan die ik op wil knappen tot "Blue Diamant" maar zal waarschijnlijk net zo duur zijn.
Gelukkig ben jij net zo'n verzamelaar en ik wens je er heel veel plezier mee. We zullen ze zaterdag eens naast elkaar zetten.
Groet.

Ik heb mijn blue diamond gekocht juni vorig jaar, en heb de koppakking en een koppeling gehad. Verder alle riemen vervangen, waterpomp, remblokken, olie+filter, bougies etc.
Dit jaar dus alleen maar olie+filter en de komende jaren denk ik ook. Nu was ik in totaal ca. EUR 1000 kwijt maar komende jaren hopelijk een stuk minder.
Groet,
Paul

Anderhalf jaar geleden een 965 gekocht en heb vervangen:

• Achteras compleet
• 4 nieuwe banden
• Achterste schokdempers nieuw
• 5 nieuwe servomotortjes centrale deurvergrendeling
• Nieuw tussenlagerhuis cardanas
• Multiriem en een lager / glei rol
• Airoc bijgevuld
• Koelwater ververst
• 1 nieuwe bobine
• Witte knippers voor
• Witte knippers spatbord
• 2 nieuwe koplampglazen voor
• Olie servostuur ververst en doorgespoeld
• Distributie (al 2 maal)
• 2x nwe bougies (12 stuks)
• Automaat doorgespoeld
• Olie ververst (al 2 maal)
• Nieuwe brandstofleidingen van,- en naar de brandstofrails
• Nieuwe brandstofdrukregelaar
• Electrische antenne vervangen
• Twee nieuwe achterlicht units
• Nieuwe (turbo) grille
• Krukaskeerring achter
• Oliekeerring nokkenas positie sensor
• Schokdempers achter
• Stoffen zetels vervangen door lederen zetels
• Remvloeistof
• Nieuwe remblokken rondom
• Alle rubbers en bussen voorophanging vervangen door PU bussen en ringen.
• Nieuwe keuze schakelaar "WES" van automaat
• En klein onderhoud zoals stekkers, CISklep, gasklephuis, groene dashbord lampjes enz.

Kortom, je blijft bezig met een nieuwe aanschaf maar dan is het voorlopig weer een tijd rustig. Ik had de wagen gekocht voor 1500 Euro maar meer (ik hou dat nooit bij want dan schrik ik) aan onderdelen uitgegeven. Zo gaat dat meestal.
Nog op het lijstje: gasveren motorkap en de wagen compleet overspuiten. Ik zou slecht scoren in Wheeler Dealers als ik aan het programma mee zou doen, ik ga zo over het budget
Robert

Het meest voordelig ben je uit als je;
-vrijgezel blijft.
-geen rijbewijs halen.
-boven de kroeg gaat wonen (huren)
-jezelf verplaatst per taxi of meerijden met vriend/in
-alles opmaken, niks opbouwen.
- op latere leeftijd in-gaan-wonen bij je kleinkinderen
  (met wie je in contact bent gekomen via; Vermist of Derk Bolt...)
Ongeacht of een auto oud of nieuw is kost dit gewoon serieus geld.
Op een nieuwe schrijf je enorm af,(alleen wanneer deze jong verkoopt) 
op een oude loop je leeg op de reparaties.
Als je er zelf nog wat aan kunt doen, is dat leuk

Hallo beste investeerders,
&#160;
leuk om te lezen hoe een ieder tegen de investeringen aankijkt, die de bakstenen tot nu toe van ons vragen.
Ikzelf heb van geen eurocent spijt, en stap elke keer weer met iets meer trots in mijn Skepp. Tot nu toe (bij mijn vorige auto's) had ik altijd zoiets van "is het de reparatie nog wel waard?" terwijl ik bij Skepp juist het tegenovergestelde heb.... meer iets van "natuurlijk moet dat gebeuren!" en zelfs als het niet strikt noodzakelijk is, zoals mijn chrome onderdelen vind ik het altijd meer dan waard.
En uiteraard het preventieve onderhoud, dat heb ik bij mijn vorige bolides nog nooit gedaan, als ze maar reden en door de APK kwamen, dan vond ik het wel best...
Maar nu is deze baksteen ook wel de eerste auto waarvan ik zoiets heb, die gaat niet meer weg, we worden samen oud....
&#160;
GG,
&#160;