Aanvullingen op klushandleiding / info-pagina gevraagd.

Miquelangelo1969 schreef : Is het echter misschien een idee om het helemaal compleet te maken om de bestelnummers van de nodige onderdelen erbij te zetten?Het is maar een suggestie hoor...

Ik zal ze er vanavond even bijzoeken.Er is nog een PDF op de site, met alles erbij, die zal ik erbij plakken.
Ik heb de onderdelen besteld bij Wytze, die volgens mij andere nummers hanteert dan de dealer, maar ook die zal ik dan vermelden.

Baseman schreef : De PDF aanpassen doe ik later, ik heb geen zin bij elke komma een nieuwe PDF te plakken, vandaar.

Eigenlijk zou de site de pagina kunnen pdf-en, dan heb je geen dubbel onderhoud en gratis alle verwijzingen. De pagina laat zich ook makkelijk printen met het printer icoontje

Johan Vlagsma schreef : Eigenlijk zou de site de pagina kunnen pdf-en

Kan dat dan al? 

Beschrijft mooi stap tot stap het klusje. Ongeveer zo heb ik het ook uitgevoerd. Een paar kleine opmerkingen;
- voor iemand die dit uit gaat voeren is het altijd handig als je er een inschatting bijzet hoelang het klusje gaat duren. (volgens mij een uur of 3)
- ik maak NOOIT bouten/moeren los met de ratel (eerste slag bedoel ik). Daar is dat ding niet voor bedoeld. Daarvoor zit er een T-stuk in de set.
 

Janneman schreef : - voor iemand die dit uit gaat voeren is het altijd handig als je er een inschatting bijzet hoelang het klusje gaat duren. (volgens mij een uur of 3)

Dat staat helemaal onderaan het documentje, net als onderaan het PDF-document. 

Janneman schreef : - ik maak NOOIT bouten/moeren los met de ratel (eerste slag bedoel ik). Daar is dat ding niet voor bedoeld. Daarvoor zit er een T-stuk in de set.

[/quote]
Is daar een goede reden voor? Ik heb meer dan voldoende verstrouwen in mijn gereedschap.L:ossen met een steeksleutel zou ik nooit doen, de meeste bouten/moeren los ik met de momentsleutel, maar meer omdat ikgeeb zin heb om aan een 250mm ratel te gaan hangen.Ik zal het aanpassen.

loshalen moet eigenlijk met dat T-stuk van de dopsleutelset, de ratel zou kunnen beschadigen van te hoge aanhaalmomenten. echt zwaar spul doe ik met dat T-stuk, gewoon spul met de ratel. Ratel is bij mij nooit stuk gegaan (nadat ik een goede heb aangeschaft) maar wel eens een dop gebroken.
Met de momentsleutel zou niets losmaken, das in ieder geval wat de gebruiksaanwijzing van de mijne zegt. Dan liever het T-stuk met een buis er op (tot ongeveer 1 meter kan er goed aan, heb nog niets gesloopt op die manier). Die (volvo) garages houden er van om dingen goed vast te zetten!

 
Hallo Bas,  Je schreef dit:
Het oog in de wielarm, waar de rubbers ook ingeklemd zijn, moet ook schoongemaakt worden. Maar hiervoor is een kleine staalborstel of schuurpapier meestal voldoende. (tekst iets aangepast!)
Ik denk dat je niet veel roest bent tegengekomen. Vaak is het zo dat je de conussen uit moet uitbikken. Er komt dan aan beide zijden wel een mm roest af. Deze 2 mm of hoeveel het is moet weer gecompenseerd worden door de paddenstoelrubbers te modificeren. Ook moet je compenseren omdat anders de wielhoek zich wijzigt. Het compenseren is normaal al wenselijk. De paddenstoelen zitten lang niet genoeg opgesloten.

Hoe kun je de rubbers modificeren ?

de draaibank

wp001 schreef : Ik denk dat je niet veel roest bent tegengekomen. Vaak is het zo dat je de conussen uit moet uitbikken. Er komt dan aan beide zijden wel een mm roest af. Deze 2 mm of hoeveel het is moet weer gecompenseerd worden door de paddenstoelrubbers te modificeren. Ook moet je compenseren omdat anders de wielhoek zich wijzigt. Het compenseren is normaal al wenselijk. De paddenstoelen zitten lang niet genoeg opgesloten.

Klopt, ik had geluk.De rubbers kwamen er in zijn geheel uit, dus daarvan is al niet achtergebleven.Roest, zichtbaar, heb ik er met een ouwe schroevendraaier afgebikt en de hoeveelheid roest viel reuze mee, voor bijna 4,5 ton.
Een van de dingen die ik altijd doe, is de voorkant opnieuw laten uitlijnen, dan ben je van het verschil in wielhoek ook af.Zinvolle toevoeging, ik zal hem vanavond verwerken.