740 turbo intercooler automaat estate te koop; doen?

960 estate 1996 schreef : Nederland schakelland (onzin verhaal)

Onzin verhaal? Neem van mij, en nu kruip ik alvast in mijn zaterdagse autoverkopers rol, aan dat Nederland echt geen automatenland is. Men is er bij auto's van 5 jaar oud al huiverig voor, laat staan bij een auto van 20 jaar oud.

wordt in Nederland minder verkocht omdat ze duurder zijn in aanschaf.
Ook zoiets raars.
Bang voor de automaat klopt wel her en der maar dat is gewoon onkunde.
Als de automaat goedkoper was gemaakt waren er echt veel meer verkocht.
Renault probeert nu de nieuwe Laguna met automaat aan de man te brengen.
 Enne het Dafje was best wel een succes. (goedkope automaat)

Michael Oud schreef : Men is er bij auto's van 5 jaar oud al huiverig voor, laat staan bij een auto van 20 jaar oud.

En geheel ten onrechte is dat niet. Op het moment ben ik op zoek naar vervanging van de V90, mogelijk door weer een Volvo, mogelijk door een BMW 5-serie. Liefst handbak, in het geval van de BMW ZEKER handbak: er staan wel heel veel automaten met kapotte bak te koop, en die bakken worden niet voor niets als redelijk problematisch bestempeld. Na een paar ton is het meestal wel over.
Neemt niet weg, dat mijn 760 met automaat een erg prettig rijdende auto is overigens.

op heden heb ik van alles meegemaakt maar nog nooit problemen gehad met een automatenbak.
Heb zelf ook een BMW 525 i Automaat gereden zonder enkelel problemen.
(was wel dit oudere model)
<img src=" pic.autoscout24.net/images-big/393/989/0134989393001.jpg " width="585" height="439" />
Waarmee ik niet wil zeggen dat er ook slechte automaatbakken tussen kunnen zitten hoor.
Naast BMW heb ik:
Ford Scorpio 2.8 automaat gehad (nooit probleem met bak. Wel andere ellende)
Mitsubishi Sigma 3.0 automaat (nooit problemen gehad met bak)
Volvo 760 2.8 automaat ( nooit problemen gehad met bak)
Volvo 740 tic 2.3 automaat ( nooit problemen gehad met bak)
Audi A6 automaat (nooit problemen gehad met bak)
Chevrolet Caprice classic 5.0 V8 automaat (nooit problemen gehad met bak)
Volvo 960 2.5 lt automaat ( tot op heden geen problemen met bak)

Michael Oud schreef :

960 estate 1996 schreef : Nederland schakelland (onzin verhaal)

Onzin verhaal? Neem van mij, en nu kruip ik alvast in mijn zaterdagse autoverkopers rol, aan dat Nederland echt geen automatenland is. Men is er bij auto's van 5 jaar oud al huiverig voor, laat staan bij een auto van 20 jaar oud.

Ik vind dat je gelijk hebt.
hoewel het in de hogere klassen de verhouding "beter" is, vinden we in Nederland zelf schakelen beter dan iets voor je laten doen.
Slechts 10 % van de auto's is een automaat is Nederland.
Wel is het precentage aan het stijgen heb ik laatst gelezen, en dat komt onder andere door die pseudo groene milieudingenuit Japan
En tja als je eenmaal een automaat hebt gehad, en zeker zo'n moderne waar je ook nog zelf kunt schakelen, dan ga je niet meer terug.
ja, ja...  behalve een paar verstokte zielen die het per sé zelf willen doen (of een sportieve auto auto hebben).

Behalve in mijn eigen Volvo ook automaat, rij ik 45 uur per week in een MB E200 CDI ( ik zal de naam niet voluit typen) automaat, welke zeker geen sportieve auto te noemen is, maar met automaat zeker snel genoeg. Ook met deze automaat kan je zelf schakelen, maar die mogelijkheid word slechts zelden gebruikt. De MB is echter geweldig vlot te rijden en zou zelf zeker niet kiezen voor een gewone schakelbak.

960 estate 1996 schreef : wordt in Nederland minder verkocht omdat ze duurder zijn in aanschaf.
Ook zoiets raars.
Bang voor de automaat klopt wel her en der maar dat is gewoon onkunde.
Als de automaat goedkoper was gemaakt waren er echt veel meer verkocht.
Renault probeert nu de nieuwe Laguna met automaat aan de man te brengen.
Enne het Dafje was best wel een succes. (goedkope automaat)

Laat ik nu net bij Renault werken
In inderdaad, we hebben een 2.0 dci 170pk met automaat rijden, en een 2.0 T Benzine met automaat.
Overigens zou ik zelf als ik de keuze heb tussen twee dezelfde auto's waarvan de één met automaat is, en de ander met handbak, altijd de automaat nemen. Soms mis ik m'n thema nog wel eens. Behalve bij de pomp.

Willem van Strik lidnr 328 schreef : in het geval van de BMW ZEKER handbak: er staan wel heel veel automaten met kapotte bak te koop, en die bakken worden niet voor niets als redelijk problematisch bestempeld. Na een paar ton is het meestal wel over.

Ik heb drie BMW's met automaat gehad, en geen enkel probleem met de automaat!
Ook de 745 en de Oldsmobile hebben nooit een automaatprobleem gegeven.
Volgens mij wil bijna niemand die één keer een automaat heeft gehad terug naar handschakelen. 

Jeroen schreef : En tja als je eenmaal een automaat hebt gehad, en zeker zo'n moderne waar je ook nog zelf kunt schakelen, dan ga je niet meer terug.&lt;&gt;ja, ja... behalve een paar verstokte zielen die het per sé zelf willen doen (of een sportieve auto auto hebben).

&lt;&gt;Laat ik dan bij die verstokte zielen behoren...of in ieder geval iemand zijn die liever de beide werelden heeft. Ik heb in het verleden automaat gereden, heb nu nog een 760 automaat erbij, en rijd vrij regelmatig ook andere automaten. Ik heb geen echte voorkeur: een automaat is wel makkelijk in stad en zo, maar ik rijd vrijwel uitsluitend snelweg, en daar schakel ik ook niet. En in de file vind ik juist een handbak prettig. Bij langdurig filerijden met een handbak val je namelijk niet zo snel in slaap: doordat je in ieder geval nog IETS te doen hebt met de koppeling, terwijl je met de automaat alleen je voorganger hoeft te volgen. Daarnaast vind ik een automaat vaak erg sloom met schakelen (iets dat mijn 760 overigens niet heeft), en dat geldt ook voor moderne automaten-met-schakelmogelijkheid. Plus het simpele feit, dat een automaat meestal net iets onzuiniger is dan zijn handbak-broertje, en die factor is met 1000 km per week niet onbelangrijk.

Willem van Strik lidnr 328 schreef :

Jeroen schreef : En tja als je eenmaal een automaat hebt gehad, en zeker zo'n moderne waar je ook nog zelf kunt schakelen, dan ga je niet meer terug.&lt;&gt;ja, ja... behalve een paar verstokte zielen die het per sé zelf willen doen (of een sportieve auto auto hebben).

&lt;&gt;Laat ik dan bij die verstokte zielen behoren...of in ieder geval iemand zijn die liever de beide werelden heeft. I[...] En in de file vind ik juist een handbak prettig. Bij langdurig filerijden met een handbak val je namelijk niet zo snel in slaap: doordat je in ieder geval nog IETS te doen hebt met de koppeling, terwijl je met de automaat alleen je voorganger hoeft te volgen. Daarnaast vind ik een automaat vaak erg sloom met schakelen (iets dat mijn 760 overigens niet heeft), en dat geldt ook voor moderne automaten-met-schakelmogelijkheid. Plus het simpele feit, dat een automaat meestal net iets onzuiniger is dan zijn handbak-broertje, en die factor is met 1000 km per week niet onbelangrijk.

 I rest my case...

Het feit dat jij zelf wil pedaleren in de file en dat zegt dat fijn te vinden, zegt al genoeg.
Er is niks zo fijn om niet iedere keer weer op en terug en op en terug en op en terug en op en terug en op en terug te moeten schakelen in de file. En het aantal mensen dat in slaap is gevallen in een automaat in de file is best te verwaarlozen denk ik . Tenminste gezien het aantal krantenberichten daarover.
Dan het feit dat een automaat sloom schakelt: je geeft zelf al aan dat dat bij jouw auto niet zo is. Laat ik het zo zeggen: met een handbak moet je vreselijk je best doen om een automaat bij te houden.
Wellicht komt jouw negatieve beeld over automaten  omdat je 340's gereden hebt die echt heeeeeellll sloom waren,maar een 1.4 handbak was ook geen strepentrekker.
hoe dan ook.. het is jouw beeld daarover en als je dat hebt dan is dat zo, maar het is niet een algemeen beeld..