Mijn 940, er komt schot in de zaak! Puristen, brand los!

ziet er wel meteen een stuk beter uit als ze verlaagd zijn;
<img src="/sites/default/public_files/user1317/940_1_0.jpg" width="500" height="259" />
orgineel
<img src="/sites/default/public_files/user1317/940_2_0.jpg" width="500" height="259" />
beetje lager maakt de wielkasten veel mooier gevuld!
<img src="/sites/default/public_files/user1317/940_3_0.jpg" width="500" height="259" />

wat kost zon setje eigenlijk?
bij gaan er -hopelijk- bij de sleuteldag bij nordicar de hulpveren achter en de trekhaak onderuit. dan word ze iig weer ietsje minder werkhok en meer luxe sedan  

Jan-Geert schreef : btw met de installatiehandleiding van bas bij de hand moet het lukken ik heb gister bij mij een originele cruise erin gezet , wel met wat aanpassingen omdat er LPI in ligt...

beetje off topic, maar wel irritant he. ik had last van de drukregelaar van de lpi, hierdoor kon ik niet de vacuumpomp op de originele plaats kwijt. heb indertijd 2 gaten in de plaat die over de veerpoot bestuurderszijde zit (waar ook het reservoir van de stuurbekrachtiging op zit) geboord en daar de pomp bevestigd. waar heb je m n plaatsje gegeven ? verder geen problemen gehad bij inbouw van de originele cc

Mjawel! Een werkende cruise control op mijn 945 is een feit! En dat met een paar missende pagina's uit de beschrijving. Pagina's waar onder andere het monteren van de gasrol en luchtbalg beschreven zonder. Ik sta versteld van mezelf. Als student vrijetijds management zonder enige technische ervaring. Edit: Oja, dit alles met dank aan Bas(eman) waarvan ik het setje overgenomen heb, en tevens de inbouwhandleiding aan te denken heb.

Hallo Michael

Michael Oud schreef : En dat met een paar missende pagina's uit de beschrijving. Pagina's waar onder andere het monteren van de gasrol en luchtbalg beschreven zonder.

Je mist geen pagina's, maar de inbouwhandleiding voor de installatieset.  De inbouwhandleiding die je hebt is voor de basisset.  De basisset is afhankelijk van het model en modeljaar van de auto, de installatieset is afhankelijk van de motor.  Alleen de auto's met zescilinder-in-lijn motoren hebben maar één set nodig.

Michael Oud schreef : Edit: Oja, dit alles met dank aan Bas(eman) ... de inbouwhandleiding aan te denken heb.

Je mag drie keer raden, van wie Bas die inbouwhandleiding heeft. 
Groetjes
Mathy

Eigenlijk best logisch. Overigens heeft Bas naast de inbouwhandleiding ook een eigen handleiding geschreven. Hij beschrijft hierin, zij het in een iets andere volgorde, in 5 pagina's waar volvo 41 pagina's voor nodig heeft. Ach, ik ben al lang blij dat t werkt!

Prachtig!
Ik dacht eigenlijk als eerste: "he, wat een aparte 960".
Netjes gedaan.
Inderdaad zou ik, zoals al eerder genoemd is, de stootlijsten, spiegels en kofferklep- en deurhandgrepen ook meespuiten en eventueel ook 960 exemmplaren hiervoor gebruiken. Spoilerlipje en meegespoten dakrails op het dak. Als je dan toch bezig bent met spuiten...
Sideskirts kun je als je handig bent, en dat lijk je wel te zijn, eenvoudig zelf maken. Dat is allemaal recht en als basis kun je (niet lachen) van die kunststof elektraplintjes gebruiken. Die kun je precies tussen de achterkant van het voorscherm en de dorpel schuiven. Ze passen ook in de naad tussen de deuren en de dorpels. Als je er daar bijvoorbeeld 1.5 van onder elkaar maakt, in de door jou gewenste hoek ten opzichte van elkaar kom je al een eindje in de richting van de originele. Verstijven door ze te vullen met PUR, netjes afwerken met poly-plamuur, spuiten en klaar is kees. Niet origineel, maar wel origineel!

voltomvo schreef : Indien ikzelf een 940 zou hebben, zou ik overigens direct de eindpijp van de uitlaat vervangen voor een recht exemplaar, dat deed ik ook altijd bij mijn 240's en ook bij de 740 trouwens, staat een stuk strakker zonder protserig over te komen. Ik begrijp maar niet waarom niemand anders dat bedenkt... Zal wel een afwijking mijnerzijds zijn.

Dat was ook het allereerste klusje wat ik aan mijn auto gedaan heb! Dat geknikte kinderarmpje er onderuit en een mooie 76 mm RVS pijp op de demper gemaakt.

Hey Jeroen,
bedankt voor je tip, maar ik heb dus al gespoten skirts klaar liggen. Ik zie tegen het bevestigen daarvan op omdat er geboord moet worden, en omdat ik als het op meten etc. aankomt niet secuur genoeg ben. Ik ga dit samen met de spuiter van de onderdelen doen. We komen er wel uit.
Ik denk dat ik de  auto zonder dakrails laat. Ik vind het nu eigenlijk wel wat hebben. Spoiler twijfel ik ook nog over. Ik vind het wel "smooth" op deze manier. Andere delen spuiten komt nog wel een keer. Rustig aan, dan breekt 't lijntje niet.

Michael Oud schreef : Eigenlijk best logisch. Overigens heeft Bas naast de inbouwhandleiding ook een eigen handleiding geschreven. Hij beschrijft hierin, zij het in een iets andere volgorde, in 5 pagina's waar volvo 41 pagina's voor nodig heeft. Ach, ik ben al lang blij dat t werkt!

Mooi dat het gelukt is, altijd goed om te horen.

Ik kreeg er een papieren handleiding bij, toen ik de half complete set kocht, ik weet niet zeker of ik die nou gescand had en op de site gezet of dat ik hem van Mathy had. Het uitreksel op de site heeft je dus goed geholpen?
Nog toevoegingen(behalve de gasrol)?
Cruise ze.......

Deze reactie is verplaatst naar <a href=" www.volvo700vereniging.nl.http-lb.bit.nl.../12683#comment-87799 ">hier.

Ik neem aan dat dat een toevoeging is (ik heb het nog niet teruggelezen) aan de door mij zelf geschreven tekst en niet aan de PDF?
Ik zal het verwerken.