Een nieuwe aanwinst.

Jeetje Jan,


Wat een mooie auto is dat.  Mmmm die zwarte radio die erin zit lijkt mij ook wel wat. gefeliciteerd met je beslissing en je aanschaf.


Ik ga maar eens flink poetsen aan de mijn 740 GL..


 


Groeten Rudiger

Ik  moet zeggen, dat is een van de mooiste 760's die ik heb gezien (uit zo'n vroeg jaar),


ik moet jullie binnenkort mijn 760 uit 1982 (!) maar eens tonen, met een handbak, geen airco.... ook import. ook die groene kleur, afgelopen zomer uit duitsland gehaald (voor een record prijs, wel te zien aan de staat)


ik heb op de vkb de originele boekjes gekocht, de handleiding in NL van modeljaar 1982 en de gewone folder uit 1982, (als ik die in scan, kan ik ze dan hier plaatsen, of hoe gaat dat?)


Mijn auto heeft de laatste jaren nogal geleden (2 jaar stil gestaan), waardoor deze er best wat minder uit ziet, maar gelukkig wel altijd dealer onderhouden. Ik vind het leuk om hier andere vroege 760's aan te treffen. Even kort over de auto:


B28E (wat anders? diesel?) m46 handbak, geen airco, geen elec ramen (heb ze wel liggen voor het geval dat), 240.000 km , origineel audio systeem (radio = perfect), met 3 weg luidsprekers op de hoedenplank (van die ''schoenendozen'' met 3 luidsprekers per stuk) alle roest is weggehaald op een enkele plek na die binnenkort aan de beurt is.


Ik hoop een keer naar een sleuteldag te gaan, maar dan moet ik m eerst aan het rijden hebben....


Groeten,


 philip

flip_21 schreef : ik heb op de vkb de originele boekjes gekocht, de handleiding in NL van modeljaar 1982 en de gewone folder uit 1982, (als ik die in scan, kan ik ze dan hier plaatsen, of hoe gaat dat?)

En wel graag zelfs, want die hebben we nog niet.


Helaas in jouw geval zie je er niets van (voorbehouden deel voor leden), maar we hebben een redelijk uitgebreide documentatie op de site staan.


Voorbeeldje:
<img src="/system/files/v700v-folders.jpg" border="0" width="381" height="480" />


Maar zoals je ziet, de brochure van 1982 nog niet.
Ik moet even terugkijken hoe die settings zijn, die we als gemiddeld  'acceptabel' op de site hanteren, maar als je wil kan ik die wel mailen.


Als je de scan compleet hebt (in PDF-formaat), kan je hem naar mij mailen, voeg ik hem toe.


Vervelend is wel, dat je er dus geen profijt van hebt, tot je lidmaatschap rond is (als je uberhaupt dat voornemen hebt) 

Baseman schreef :
Ik moet even terugkijken hoe die settings zijn, die we als gemiddeld  'acceptabel' op de site hanteren, maar als je wil kan ik die wel mailen.


Vervelend is wel, dat je er dus geen profijt van hebt, tot je lidmaatschap rond is (als je uberhaupt dat voornemen hebt) 

Nou, ik ben wel van plan om me aan te melden bij de vereniging dus.....


Het instructieboekje zijn wel veel pagina's, dus dat duurt wel ff, maar het gewone boekje (brochure) gaat wel goed. Aangzien ik door de week student ben, moet ik kijken waar ik nog tijd heb.


Wat bedoel je met die settings? Dat volg ik niet, zal wel aan mij liggen....


 Groeten,


 Philip

Bas, anders kan je mijn folder uiteraard lenen: 1982 heb ik tenslotte dubbel, dus die kan ik best even missen. Op voorwaarde uiteraard dat ik 'm weer retour krijg in dezelfde staat.


Ben je bij Carlo? Kan ik 'm gelijk meenemen.


Zelf heb ik geen werkende scanner momenteel, dus kan ik niet scannen. Misschien is het wel een idee om eens bij iemand een dagje informatie scannen in te plannen, ik heb heel wat liggen aan folders.

Ik heb zojuist een folder, accessoirefolder en een prijslijst uit 1983 van de 760 GLE gekocht. Die is vanaf vandaag per post onderweg. Ik zag dat de folder en de prijslijst nog niet gedocumenteerd zijn, dus die zal ik bij gelegenheid even scannen en ter beschikking stellen voor het archief.


Jochem, ook van harte gefeliciteerd met jouw nieuwe aanwinst. Daar heb ik ook uitgebreid naar zitten kijken op de VKB ( dat weet Willem nog wel) en heb ook ernstig getwijfeld om em te kopen. Maar ik wilde toch de groene 760GLE met de lage km.stand uit Duitsland even afwachten. En Carlo had niets teveel gezegd. Ik heb i.d.d. de laatste jaren nooit zo'n prachtige auto gezien, dus was het snel beslist. Vooral omdat ik een hele vroege zespitter wilde hebben. Want het allerlaatste type zespitter van de achterwielaandrijvers( s90 limited edition uit '98) heb ik ook en dat vond ik een hele leuke combinatie. De oervader van de modelserie en de laatste uit de serie. Bovendien zit werkelijk alle historie bij de auto. Alle boekjes maar zelfs ook de bestelbon van de auto, de eerste eigenaar ruilde er een elf jaar oude 164 uit 1971 op in met 67000 km op de teller, en de aankoopnota, de Fahrzeugbrief, zelfs een boekje met alle tankbeurten en km. standen lag in de auto. Ligt inmiddels veilig thuis allemaal want ik ben als de dood dat daar iets van kwijt raakt.


En Flip, ik ben reuze benieuwd naar jouw vroege 760 uit 1982. Kom hem maar eens gauw showen.


Ik constateer wel verschrikkelijk veel zescilinder geweld de laatste tijd binnen onze club. Maar de onverwoestbare redblock vierpitters met hun uit duizenden herkenbare geluid zijn er niet minder om. In een 240( 400000 km) en een 740 ( 90000 km)en twee 940's( 90000 en 190000 km) heb ik vele plezierige kilometers gereden. Inmiddels heb ik met de eerste s90 ( 105000 km) en de huidige s90 ( 50000 km) ook al weer de nodige plezierige kilometers gereden. Voor mij is mijn automobiele leven niet compleet zonder 7 of 9 serie. Wat mij betreft de leukste Volvo's aller tijden.( hoewel, je weet nooit wat de toekomst brengt als Volvo nog eens van Ford verlost is)


Grtx, Jan.

Beste Jan,


Van Teuni hoorde ik gisteren het goede nieuws. Welkom terug.....  Ik zag stoffen bekleding. Dat past goed bij je nieuwe voornemen, het stoppen met roken van cigaren. Er zal dus denk ik zo niet meer gerookt mogen worden in de nieuwe aanwinst.


Betekent wel dat jouw leus, life is too short for bad cigars aangepast moet worden!  Mogelijk voorstel: life is too short for bad cars.....


Als de nieuwe bolide er is, dan kom ik snel eens kijken en genieten van een Gelders toertje.


Was vandaag bij de Culemborgse afdeling van van Hemert. Jouw winterbandjes zitten er nu op. Spijt dat je ze verkocht hebt??


Als ik dit zo allemaal lees, dan weet ik niet of mijn streven de 500.000 te halen met mijn 940 ga waarmaken. Een 960 estate lijkt mij ook wel wat, met gas en allerlei toeters en bellen. Heb al een balletje opgegooid bij Cor.


groetjes vanuit het eeuwig mooie Rijswijk Gelderland, waar de wegen onder de modder zitten en dus ook op mijn auto,


René L.