tegen op het forum. Hier gaat het ook om dat bewuste plastic afdek plaatje (dummy). Ik heb er vandaag nog even geprobeerd het met mijn vingers los te krijgen maar tegelijkertijd moet je ook de geluid demping wegduwen. Dat is lastig en je kan weinig kracht zetten. Aangezien ik ook weg moest wacht ik er nog even mee tot volgend weekend. Ik zal het demping materiaal deels weg moeten snijden zodat ik dat weg kan klappen. Dan kan ik met een grote schroevendraaier de plastic kap weg halen. Ben wel heel erg benieuwd hoe hij zich nou vast houd aan het plaatwerk. Heeft iemand ooit wel is het voorscherm eraf gehaald, want dat is de enige manier om te zien hoe het zit denk ik. Haynes geeft in zijn boek ook niet prijs wat te doen.
Ingediend door Adrian op Vrij, 2010/11/12 - 10:04.Hoi Willem,
Achter de isolatie bekleding zit het oude gat voor de ventilatieluiken.
Dit gat is dichtgestopt met een plastic dummy, rechthoekig iets van 12 bij 13.
De dummy heeft een afdichting met het metaal wat lijkt op een tochtstrip.
Deze wil wel eens gaan lekken.
Het water komt dan vanaf de paravent gaat vertikaal naar beneden door de holle ruimte tussen carrosserie en spatbord. Het is de bedoeling dat het water onder aan het spatbord door een kleine opening weg stroomt. Deze opening kan verstopt zitten.
Dit kun je als eerste controleren door een paar liter water door de paravent te gooien.
En eventueel het gat open te prikken.
Adrian
740 91 D24 M47 airco 310k 1997 ===> 647k nu geschorst, 1 op15,5
940 96 B230FK AW71L Malmo ecc 115k 2005 ===> 245k nu, 1 op 10
945 98 B230FK M90 Limited Edition ecc 208k 2013 ===> 208k nu, 1 op 12
