lekkage bestuurderkant

MoTo schreef : Het water dat van je voorruit afloopt komt in de bak terecht die onder de paravanplaat zit. Die "bak" heeft aan beide zijde een afwatering. Ik gebruik een oude buitenkabel van de rem van de fiets om in dat gat te priegelen totdat ik voel dat het open is. Regelmatig wilt zo'n gat verstoppen door bladeren en rommel. Het water verzamelt zich dan en komt op e.o.a. wijze naar binnen. Daar zijn veel mogelijkheden.
Maak de gaten open en het probleem is opgelost.
Kun je makkelijk controleren door de waterslang op de voorruit te houden. Je moet dat het waten ergens , meestal onder de spatborden, naar biuiten horen komen.
 

 
In mijn eerste post gaf ik al aan dat ik mijn afvoer heb gechekt en dat het water met een flinke gang uit de dorpels afvoer naar buiten loopt. Dus dat is uitgesloten dat dit de boosdoener is. Het water gaat langs de A-stijl en komt het inspectie kapje tegen en die lekt water naar binnen.
 
Rest mij nog de vraag en die heb ik al meerdere keren gesteld, hoe krijg ik dat kapje los want ik heb reeds het probleem gevonden nl.
Gaarne geen voorbeelden van waar het nog meer kan lekken aub, ik wil weten hoe ik dat kapje los krijg.

Admiral, neem mij niet kwalijk. Ik reageerdeop je vraag in de post van 18.09.
Hierin stelde je de vraag; "MoTo wat bedoel je?"
Succes ermee.

MoTo schreef : Admiral, neem mij niet kwalijk. Ik reageerdeop je vraag in de post van 18.09.
Hierin stelde je de vraag; "MoTo wat bedoel je?"
Succes ermee.

 
Klopt, en ik had er 2 foto's aan toegevoegd van de boosdoener met gelijk een vraag hoe krijg ik dat kapje los.
 
Ga morgen zelf maar op onderzoek uit want niemand schijnt te weten hoe dat kapje los moet.

Die heb ik met een scherpe oude schroevendraaier er helemaal zelf uitgebikkeld. Als de mat nog nat is druk je er met een scherpe schroevendraaier er zo gaten in tot de bodem. De schroevendraaier schuin hard tegen de  bodem duwen en dan beetje bij beetje lat de mat los. Je bent dan wel even bezig. Als je de mat volgens mij er niet uit gaat roest uiteindelijk je bodem eruit. Onder de mat was het namelijk bij mij aan het roesten gegaan. Heb het roestvrij gemaakt en in de zinkprimer gezet. Volgend jaar kijken of ik hier nog meer aan moet doen en/of plekken ben vergeten.
Ik denk dat je met een bepaalde slag en schroevendraaier het kapje wel los krijgt. Zit ie links van de ontgrendelingshendel? dat kan ik namelijk niet zien op de foto's. Eenmaal los terug zetten met raamkit (dat heb ik gedaan bij mijn ventilatieklepje).
Ik zie ook roest op en nabij je stuurkolom. Kan duiden op water wat van boven komt?
Ik had trouwens drie lekkagas aan de bijrijderskant. Een geslonken doorvoerrubber schutboard, het ventilatieklepje onderin lektte en de deurrubber was oud geworden. Ik vermoed ook dat het water niet goed weg liep op de afdekkap net onder de parafaan RV. Die heb ik opnieuw gekit. Nu twee weken droog .

www.volvo700vereniging.nl/node/41799

federervolvo schreef : Die heb ik met een scherpe oude schroevendraaier er helemaal zelf uitgebikkeld. Als de mat nog nat is druk je er met een scherpe schroevendraaier er zo gaten in tot de bodem. De schroevendraaier schuin hard tegen de  bodem duwen en dan beetje bij beetje lat de mat los. Je bent dan wel even bezig. Als je de mat volgens mij er niet uit gaat roest uiteindelijk je bodem eruit. Onder de mat was het namelijk bij mij aan het roesten gegaan. Heb het roestvrij gemaakt en in de zinkprimer gezet. Volgend jaar kijken of ik hier nog meer aan moet doen en/of plekken ben vergeten.
Ik denk dat je met een bepaalde slag en schroevendraaier het kapje wel los krijgt. Zit ie links van de ontgrendelingshendel? dat kan ik namelijk niet zien op de foto's. Eenmaal los terug zetten met raamkit (dat heb ik gedaan bij mijn ventilatieklepje).
Ik zie ook roest op en nabij je stuurkolom. Kan duiden op water wat van boven komt?
Ik had trouwens drie lekkagas aan de bijrijderskant. Een geslonken doorvoerrubber schutboard, het ventilatieklepje onderin lektte en de deurrubber was oud geworden. Ik vermoed ook dat het water niet goed weg liep op de afdekkap net onder de parafaan RV. Die heb ik opnieuw gekit. Nu twee weken droog

.

 
Hij zit links bij de ontgrendeling van de motorkap. Maar het is een kapje wat volgens mij helemaal dicht is, oftewel het heeft geen ventilatie gaatjes. Ik heb dit wel bij mijn schoonvader zijn volvo 145 gezien en mijn opel admiral heeft het ook. Ik zal morgen met een schroevendraaier het kapje los wrikken. Ik ben meer een voorstander van Shellkit. Deze kit kun je zelfs gebruiken als het vochtig is. Ik heb er in mijn loodgieter tijd heel wat tijdelijke daklekkages mee verholpen. Wat betreft de geluid demping daar heb ik nu allemaal doeken onder liggen en die zuigen het vocht wel weg. Alleen hoop ik niet dat het weer veel gaat regenen want dan is het dweilen met de kraan open. Wat betreft de antidreun plaat die wil ik laten zitten, het is een gok ik weet het maar het wordt er niet fraaier op als ik dit eruit sloop. Ik zag ook wat roest op de stuurstang maar als er water van bovenaf komt had dat op mijn moddermatten moeten zien en dan was het geluid demping materiaal wat op de plastic afwerking vna het stuurkolom zit ook zeiknat en dat is kurkdroog.

Ferry940 schreef : www.volvo700vereniging.nl/node/41799

 
Dat is een ventilatie rooster net zoals in een 2 serie en de 1 serie. ik heb een 940 estate uit 1997. Aangezien ik airco heb zit er geen ventilatie rooster in de A-stijl nabij de ontgrendeling hendel van de motorkap. Het is gewoon een dicht kapje wat wel los kan en het lijkt wel met een foomachtig spul geplakt te zitten.
 
Morgen is proberen met een schroevendraaier. en dan maar met shellkit Weer afkitten.
 

Admiral schreef :

Ferry940 schreef : www.volvo700vereniging.nl/node/41799

 
Dat is een ventilatie rooster net zoals in een 2 serie en de 1 serie. ik heb een 940 estate uit 1997. Aangezien ik airco heb zit er geen ventilatie rooster in de A-stijl nabij de ontgrendeling hendel van de motorkap. Het is gewoon een dicht kapje wat wel los kan en het lijkt wel met een foomachtig spul geplakt te zitten.
 
Morgen is proberen met een schroevendraaier. en dan maar met shellkit Weer afkitten.
 

Ik dacht dat ie ook in de 940 zit/zat maar dan in dichte versie.
Volgens Skandix in ieder geval wel, zie: www.skandix.de/en/spare-parts/body/inter...ap-footwell/1021352/
Het is volgens mij een afdichtklep met net zo'n soort veer die heeeeel strak zit.

dan moet je hem kunnen bedienen en bij mij zit er demping materiaal voor kijk maar op de foto daar hou ik het weg van het zwarte kapje. En het grijze plastic afwerk kapje wat als afwerking op zit heeft wel een rooster maar dat zit er meer voor de show.
 
<img alt=" photo IMG_1219.jpg" width="432" src=" i43.photobucket.com/albums/e390/weergaloos/IMG_1219.jpg " height="580" />

hij komt vast wel los, maar met beleid weet je zeker dat het afdekklepje heel blijft, zodat je met shellkit netsjes terug kunt zetten.
Ik ben wel blij dat ik de dreunplaat eruit heb gehaald/gebikkeld, want het was dooronder behoorlijk nat en roestig.