Gordels voor een kinderbankje

<img src="/sites/default/public_files/user10163/IMG_0635.jpg" alt="Eindresultaat-2" title="Bankje Fam. Van Rhijn" width="500" height="333" />
De gordels zijn dus nieuw van een universeel merk. De extra gordelsloten heb ik verkregen door extra sets universele gordels aan te schaffen en alleen de gordelsloten te gebruiken. Ik vond het belangrijk de gordelgespen op te ruimen als ze loshangen wil ik ze niet door het raam laten slaan. Alles uiteraard aangehaald met het voorgeschreven aanhaalmoment.
<img src="/sites/default/public_files/user10163/IMG_0637.jpg" width="500" height="333" />
<img src="/sites/default/public_files/user10163/IMG_0639.jpg" alt="Klaar voor gebruik" title="Klaar voor gebruik" width="500" height="333" />
En zo gebruiken we het dus, niet kaal als bankje alleen, maar met twee zitjes. De gordels redden dat precies.
Van Rhijn, Amstelveen.

En leuk dat je het met ons deelt.
De stoffeerder heeft erg netjes gewerkt zo te zien, wat voor stof is het?

Omdat ik jullie toch ook gevraagd had, dacht ik dat het inderdaad wel leuk was om ook het eindresultaat even te delen.
De stoffeerder (Lederinbouw Nederland) heeft het met leer bekleed.
Van Rhijn, Amstelveen.

De plastic gordelgeleiders aan de zijkant die op de originele inbouwhandleiding staan, zijn overigens nog gewoon via de dealer te bestellen

Dus je kunt, als je ook de heupgordel op de gewone bank gebruikt, 5 kinderzitjes gebruiken?

Hallo Cor-Jan
Dus de gordels hebben een vast punt boven aan de C-stijl?  En gaan rechtstreeks vanaf de "spatbordbekleding" naar de gordelvangers midden in auto?
Op die manier wordt de gordel en z'n ophangpunten, in het geval van een aanrijding, anders belast, dan Volvo dat bedacht en berekend heeft.  En daar zou ik serieuze bedenkingen bij hebben.
groetjes
Mathy

Beste Mathy,
De gordels zijn geïnstalleerd zoals in de handleiding beschreven is die jij me gestuurd hebt. Dat wil zeggen achter de plastic afwerking zitten de katrollen netjes in het chassis zelf vast op de plek die daarvoor gemaakt is in het voorgeboorde gat. Met 44 Nm aanhaalmoment. De vaste kant van de 3-puntsgordel zit inderdaad bovenin, maar dat had Volvo ook zo bedacht volgens de handleiding. Opnieuw netjs in het voorgeboorde gat met het juiste aanhaalmoment. De Gordelsloten op de spatborden - en niet op de bekleding! - zitten ook in de voorgeboorde gaten. In die gaten heb ik de gordelsloten, opnieuw zoals Volvo het zelf bedacht had vastgezet met het juiste aanhaalmoment. Deze sloten zijn alleen bedoeld om de gordels in op te ruimen als je het bankje niet gebruikt, maar ze zouden in een aanrijding dezelfde krachten kunnen dragen als de sloten in het midden. De sloten in het midden zitten in het voorgeboorde gat, zoals volvo dat bedacht had met het juiste aanhaalmoment.
Juist omdat het om mijn kinderen gaat heb ik de handleiding van Volvo tot in detail gevolgd bij montage van het bankje. Alles zit precies zoals volvo het bedacht heeft.
 
@leidsekade - voor die geleiders moet ik boren in het chassis, daar heb ik niet zo'n zin in en op deze manier zijn de gordels ook netjes opgeborgen als ik het bankje niet gebruik. D.w.z. met geen mogelijkheid slaan ze tegen de ramen.
 
@ willem: ik heb geen heupgordels, maar alleen 3-puntsgordels, maar wat je zegt klopt. Ik zou 5 zitjes kwijt kunnen in de auto op deze manier. Het wordt zo langzamerhand een refo-container.
Van Rhijn, Amstelveen.

Cor-Jan schreef : @ willem: ik heb geen heupgordels, maar alleen 3-puntsgordels, maar wat je zegt klopt. Ik zou 5 zitjes kwijt kunnen in de auto op deze manier. Het wordt zo langzamerhand een refo-container.
Van Rhijn, Amstelveen.

 
Dus in het midden ook een 3-punts? Waar zit die dan aan vast? Bovenaan de rugleuning?
Refocontainers is niks mis mee

Hallo Cor-Jan
Volvo heeft bedacht, dat de gordel naar boven loopt vanaf de katrol en dan boven aan het dak, waar ook het hondenrek bevestigd wordt, omgeleid wordt naar onder.  De kracht op de katrol komt dus rechtstreeks van boven.  Bij jou loopt de gordel, als ik het goed gezien heb, over de kunststof bekleding.  Hier is die bekleding niet op berekend.  Breekt die tijdens een crash af, dan zit de gordel ineens te los.  Da's mijn punt.  Daarnaast zou het kunnen, dat je gordel niet lekker wil afrollen.  Maar da's op zich niet zo belangrijk.
groetjes
Mathy

Ik heb nu vrij lang en een paar keer, naar de foto's gekeken. Ik zie toch iets raars.
De gordel hoort door het bankje (kniksteun onder armleuning) vanaf het spatscherm. Of de foto zit (zo lijkt het) alleen een gordelslot om de gordel te bewaren wanneer deze niet wordt gebruikt. Terwijl vanaf deze gordelvanger de gordel naar de gordelvanger in het bankje hoort te gaan. Vanaf de gordelvanger in het bankje gaat de gordel vervolgens diagonaal de daklijst in.
Klopt het nu dat het lijkt alsof de gordel over het bankje komt de vallen als deze wordt gebruikt ? In dat geval heeft de gordel weinig effect.
Ik hoop dus dat ik het verkeerd zie. Maar zoals ik het nu zie hangen, lijkt het onmogelijk om de juiste "gordelverbinding"te maken.