Vocht onder de mat van de bijrijder volvo 940, 1998

Heb het zelfde probleem gehad. De aircocondensbak voert het water af via een tuutje dat door het schutboard steekt. Op die plaats raakt de plastic opvangbak dus het schutboard en op die plaats kan de bak scheuren. Nieuwe opvangbak laten monteren. Hoewel ik het door een garage heb laten doen is het redelijk goed te doen en de plastic bak zelf is niet te duur.

Hoi, ik heb net een ECC ingebouwd met hulp van Alexander. Vandaag afgevuld en hetzelfde probleem: nat onder het bijrijders-voetenmatje.
Zal eens goed naar de afwatering van de airco moeten kijken, denk ik 

beumer schreef : Als ik het goed begrijp, is het slangetje niet orgineel maar wel noodzakelijk.

Wellicht is het aircoversie afhankelijk.
Mijn 940 met originele ECC heeft een platte tuit, die water uitkotst boven de chassisbalk, ik kan me voorstellen, dat de ACC of Deltamill een andere constructie gebruiken, met bijvoorbeeld een slangetje.
Helaas kan ik het van mijn sedan niet meer herinneren, die een Deltamil had.

Mijn 940 heeft precies hetzelfde. Een enorme sloot water aan de bijrijderskant.
Ik dacht ook direct aan de afvoer van het aircocondenswater maar ben zelf niet zo handig...
Naar de Volvo-garage dus en die melden alleen dat het voor hun een groot vraagteken is waar het vandaan komt! De afvoer van de airco zat volgens hen niet verstopt. Daar schoot ik dus niks mee op. Ondertussen kan ik blijven dweilen in een verder prima rijdende 940.
Hoe kan ik de boel zo uit elkaar halen dat ik kan zien/repareren of er bij mij scheurtjes o.i.d. te ontdekken zijn? Ik kom tot nu toe nog niet veel verder dan het eruit trekken van de bekleding.... Is er iemand in Noord Nederland (Groningen/Drenthe) die mij hier wellicht mee zou willen/kunnen helpen?
Thanx, Stephan

Stephan, neem es kontakt op met mij via email of PB.
[edit moderator: verwijzing naar Henk's site verwijderd omdat dit in strijd is met het sitereglement.  Over hoe commerciele en semi-commerciele partijen zich in de toekomst mogen en kunnen presenteren op de site en het forum wordt momenteel door het bestuur nog nagedacht]

He Stephan
Ik ben ook bezig geweest om wateroverlast te stoppen. Daarvoor heb ik bij mijn 745 de paravant eraf gehad. Dit is het stuk metaal tussen moterkap en voorraam. Daaronder aan de bijrijderszijde zit een kap die ervoor zorgt dat het water dat van je voorraam afloopt niet in de luchtaanvoer van ventilatie systeem komt. Deze kap hoort onder je raam vast te zitten met kit, maar gaat wel eens los. Opnieuw vastkitten en het is weer waterdicht. Bij een 745 krijg je de paravant los met drie boutjes. Is ook een draadje over met foto's. Of het bij jouw 945 ook zo zit weet ik niet, wellicht kan iemand het aanvullen. Succes met soppen.
groeten
Vincent

Is bij een 940 hetzelfde. Meer informatie over paravent demonteren <a href="/node/9536" target="_blank">hier</a> en <a href="/node/21073#comment-98751" target="_blank">hier</a> op deze site.