ophogen van mijn 740 gl

Jij snapt het !
inzicht dus

het "probleem" met de veerschotel die ik ga raken speelt inderdaad al langer in m'n hoofd die had ik al onderkent en daar wordt ook nog een oplossing voor gezocht.
gisteren bij een bedrijf langsgeweest die mij kan helpen een deel van het ophogingsplan te realiseren (daar heb ik zelf de apparatuur niet voor).
 
qua aanlopen in de wielkasten van grotere banden ben ik niet bang voor, daar is ruimte zat voor en zeker na de aanpassingen die komen.
alleen nu nog even rondneuzen naar een oplossing voor de in de wegzittende veerschotels aan de voorzijde. (waarschijnlijk spoorverbreders als die niet te gek breed worden)
 
zodra er meer duidelijk is zullen er weer updates komen.
 
 

Hoi Jensch,
Als je werkelijk veel grotere wielen wil monteren gaan spoorverbreders volgens mij niet werken. Die schotels steken nog een aardig eind buiten de veerpoten, en je zou de spoorbreedte dan nog weer zoveel moeten vergroten dat de wielen daarnaast steken. Kies dan voor de Wytze-oplossing, het verlengen van je veerpoten onder de veerschotel. Blijft de auto ook APK technisch biinen de normen.
trouwens @ Wytze:
Heb jij de wielgeometrie aangepast na het verlengen van die poten? En zo ja hoe?
 
Jaap

Ik denk ook dat de door mij toegepaste methode genoeg ruimte geeft voor banden tot 205 breed en 4 a 5 cm hoger als de standaardhoogte.
Mijn 215 brede banden vroegen al een aanpassing aan de pijp om de veerpoot buis. Breder geeft ook problemen met de achteras na verhoging.
Neen Jaap, ik heb alleen het toespoor af laten stellen en gewoon gereden zonder vreemd gedrag of slijtage.
Ik ga van de winter weer een setje maken. Mijn vorige setje is met een ongeluk gesneuveld. Krom als een hoepel.

Pijp doorzagen, buis eromheen, juiste "hoek-stand" aanhouden, vast lassen.
Vulling onder de schokdemper? (Ja toch)
Hoe gaat dat met de stand van de stuurstang tov het stuur-huis? Wordt dat niet te stijl?
Kan je ook nog aanpassen............

Zo gaat dat.
Geen verdere aanpassing nodig.
Alles heeft in barre omstandigheden goed gewerkt 17000 km achterelkaar.

Voor de visueel ingestelden
 
<a href=" forum.7900klubben.se/viewtopic.php?f=26&t=72698 ">Link
 
<img src=" i251.photobucket.com/albums/gg310/Henrik...629_1906605384_o.jpg " width="600" height="800" />

Je link doet het mogelijk alleen als je een account hebt?
Maar mijn methode is een 4 cm langere buis om deze doorgezaagde poot schuiven, vooraf in die buis 10 mm grote gaten boren, die gaten vollassen, en buis aan uiteinden vastlassen aan poot.

Inderdaad je hebt wel een account nodig, maar die krijg je gemakkelijk.
De link is naar een 945 XC project in Zweden, beetje vergelijkbaar met die van jou.
Hij heeft er ook een <a href="">filmpje van gemaakt
Nog een plaatje dan (die staan namelijk op Photobucket)
<img src=" i251.photobucket.com/albums/gg310/Henrik_Y/Bilen/1211032.jpg " width="1200" height="800" />
 
<img src=" i251.photobucket.com/albums/gg310/Henrik_Y/Bilen/1211035.jpg " width="900" height="1200" />
<img src=" i251.photobucket.com/albums/gg310/Henrik_Y/Bilen/1211037.jpg " width="1200" height="800" />

Hier nog eentje