Bouten op Hydravelg 16 inch zelfde als 15 inch?

Op lichtmetaal moeten andere moeren dan op stalen velgen.
Toen ik in Duitsland nieuwe banden haalde op LM  weigerde het bedrijf de velgen onder de auto te zetten omdat er de verkeerde mutter bij zaten.  

Niet bij Volvo hoor.Alhoewel er natuurlijk bij LM velgen met open gaten voor de moeren heel vaak verchroomde wielmoeren worden gebruikt, maar het hoeft niet.
Bij Mercedes-Benz bij heel veel modellen worden voor de LM velgen langere wielbouten gebruikt, omdat de LM velgen dikker zijn. Blijft altijd lachen, als een MB-rijder eens een keer een lekke band heeft en zijn stalen reservewiel er op wil leggen. Krijgt hij zijn reservewiel niet vast, omdat de wielbouten te lang zijn en er dus ruimte overblijft als de bout er helemaal ingedraaid zit (bij het reservewiel horen dus 5 stuks kortere wielbouten te zitten)

Dezelfde moeren hoor!
Ik heb het met onze V70 ook naagevraagd: die moeren lijken niet lekker te passen op de stalen velgen maar bij navraag moeten ze er toch gewoon mee vast!

Volgens mij moet je dan schrijven: Niet bij originele Volvo velgen.
Aftermarket kun je wel degelijk andere moeren nodig hebben.
 

Op stalen velgen worden konische moeren gebruikt. Op lichtmetaal meestal vlakke moeren. Het "vastzetvlak" van een stalen velg is anders dan bij een lichtmetalen velg. Met conisch en vlak bedoel ik de kant van de moer die de velg vastzet. Op het eerste gezicht lijkt er niet veel verschil tussen te zitten maar als je ze naast elkaar legt zie je het wel.
In principe kun je met je konische moeren van de stalen velgen best je lichtmetalen velgen vastzetten. Als je ze met het juiste moment (of iets meer) vastzet zullen ze er niet vanaf vallen. Maar waarschijnlijk beschadig je je velg aan de binnenzijde op de plek waar de moer aangrijpt. Door het veel kleinere contactoppervlakte zullen je ze waarschijnlijk een beetje in het (relatief zachte) lichtmetaal draaien. Mijn advies zou overigens toch zijn om een setje vlakke moeren te kopen.
Bij een goede bandenzaak kunnen ze het je wel laten zien.

rsmeets schreef : Op stalen velgen worden konische moeren gebruikt. Op lichtmetaal meestal vlakke moeren. Het "vastzetvlak" van een stalen velg is anders dan bij een lichtmetalen velg. Met conisch en vlak bedoel ik de kant van de moer die de velg vastzet. Op het eerste gezicht lijkt er niet veel verschil tussen te zitten maar als je ze naast elkaar legt zie je het wel.
In principe kun je met je konische moeren van de stalen velgen best je lichtmetalen velgen vastzetten. Als je ze met het juiste moment (of iets meer) vastzet zullen ze er niet vanaf vallen. Maar waarschijnlijk beschadig je je velg aan de binnenzijde op de plek waar de moer aangrijpt. Door het veel kleinere contactoppervlakte zullen je ze waarschijnlijk een beetje in het (relatief zachte) lichtmetaal draaien. Mijn advies zou overigens toch zijn om een setje vlakke moeren te kopen.
Bij een goede bandenzaak kunnen ze het je wel laten zien.

tot nu toe heb ik bij diverse sets volvo velgen (staal en alu van 2/7/8/9) altijd dezelfde konische vlakken gezien voor de moeren (of bouten bij de 850). 

Mijn V90 is voorzien van vlakke moeren (het verchroomde type) op de lichtmetalen velgen (type Mercurius). Voor de stalen velgen gebruik ik conische moeren. Dit was zo toen ik de auto kocht en is voor mij ook heel logisch. Dus ik neem/nam aan dat dit standaard voor Volvo is.

als men de gebruiksmanual gewoon leest staat er (in iedergeval 940 MY92 en 91 en 93 en 780 my87-88 en 90) dat er gewoon conische moeren gebruikt worden.
dus wat er op een auto daadwerkelijk zit doet denk ik niet ter zake nu.
de vraag was   Bouten op Hydravelg 16 inch zelfde als 15 inch? en niet wat iedereen op de auto heeft zitten.
en een ieder die vadis erop naslaat zal ook zien dat er maar een moer is art. 1273068 en dat deze voor alle velgen gebruikt wordt.
echter heeft volvo een chrome wielmoer als assesoires voor de velgen met zichtbare bouten die ook gebruikt kunnen worden 6820010-4(3529669)
en natuurlijk de wielsloten 9192808-5 niet zichtbaare en de 9192769-9 zichtbaar(voor bij de chrome).ook allemaal conische.
wat voor niet volvo velgen is voorgeschreven zal merk specifiek zijn maar in deze vraag gaat het duidelijk om een VOLVO velg type Hydra.