Nieuw gediende met een "projectje"

Ik heb inderdaad ook ergens een filmpje gezien van iemand die er flippers op had gezet maar zal dat niet snel doen, leuk dat het kan , dat dan wel!
gr, Paul

Hoi Henk,
Al zoekende kom je echt van alles tegen op internet, ik denk dat ik van DakotaDigital wel iets kan gebruiken om het werkend te kunnen krijgen zonder het dashboard van de S90 verplicht ergens weg te moeten moffellen
Tunen, och wie weet ooit, ik zou kunnen beginnen met de nokkenassen van en 960 om zo aan de 204 pk te komen maar voor de pk-honger ben ik al voorzien. Ik begrijp dat Chris (die met de ombouw van Turbobricks) nu met een getuned blok bezig is van 400pk...
groet, Paul

De tellerunit kun je toch gewoon weglaten? Enige wat je daar van nodig hebt is het laadstroom lampje voor je dynamo, maar die kun je ook van het originele dashboard nemen.

Voor het snelheidssignaal voor ECU en bak heb je denk ik 48 pulsen per omwenteling nodig. Neem dit niet blindelings aan, ik ben niet helemaal zeker. De 740 en 760 zonder ABS hadden 12 pulsen. Hoe dit bij de 240 zit weet ik niet, maar die hadden in 86 volgens mij nog niet standaard ABS? Is ook elektronisch op te lossen natuurlijk.

Editie: Bij de omzetting van het snelheidsignaal had ik niet stilgestaan.

Waarom keuren???
De motor blijft toch een 3 liter 6 cilinder!
De bak blijft automatisch dus ?????
Gr. Joop

Ben benieuwd...

Veel succes!

Mag je straks met 1 auto bij 2 clubs

Rob

Motor ligt in de nieuwe steunen en.... hij loopt weer!

Na behoorlijk wat werk is het eindelijk gelukt, de motor hangt erin, bedrading is tijdelijk aangesloten om te testen of de motor startte. En ja dat was het geval.
Nog wel wat gedoe ivm de immobilizer maar nadat die ook aangesloten was bleef de motor gelukkig lopen, hij sloeg eerst steeds direct weer af (liep dan maar 2 seconden).
Heb'm maar heel even laten lopen want er moet nog een boel gebeuren, radiator is nog niet ingebouwd en aangesloten, dat ga ik komende dagen doen en dan even gewoon proefdraaien zonder de koppakking te verbranden want zoals nu heel even zonder koelvloeistof is vast niet lekker. Heb de motor even 15 sec. laten lopen totdat deze keurig stationair liep.
Affijn, nog heel veel te doen, voor mensen die't allemaal willen volgen, het staat met woord en beeld op;

www.tinternet.nl/volvo164/volvo164.html

Ga niet alles hier neerpennen, dat is me teveel werk, heb het druk genoeg met de motor

Knap stukje werk! Heb je het contactslot meevervangen of heb je het chipje uit de S90 sleutel bij de immobilizer antenne geplakt?

Piet

Vanwege tijd gebrek was ik weinig op het forum, maar een hartelijk welkom ook van mij. Leuk om over al jouw activiteiten met Volvo's en andere auto's te lezen. Ik heb een vergelijkbaar verleden. Veel succes met jouw projecten.