Cruise control werkt niet

Goede info
Bedankt
Rob

peterrosenbrand schreef : Heb een 940 classic aangeschaft met niet werkende cruise control (cc); bij volvo dealer is alles nagelopen en we hebben zelf alles ook doorgemeten, dan wel vervangen. Alle electrische bedrading klopt; alles doet het wat het doen moet, maar de vacuumpomp gaat niet aan boven de 40 km. Er zit een Vialle LPI installatie in; kan deze zorgen voor een te lage stroom om de vacuum pomp te laten aanslaan? We hebben de auto op de brug gezet, zodat we de wrking rijdend konden controleren.
Als gezegd, alles is vervangen en doorgemeten en bij de volvo garage had men ook even geen andere oplossing.
Iemand die ook zo'n probleem heeft gehad met een CC (al of niet in combinatie met een Vialle LPI installatie)?

Over het algemeen heb je bij onze 7-9 niet zoveel aan het uitlezen van de storingscode´s. Heb je een code gevonden dan is het vaak toch iets anders.
Het kan je in ieder geval wel aan het denken zetten. Lees de CC code´s dus eens uit. Dit moet je wel rijdende  doen onder de ± 35km is er altijd een storingscode.

Inmiddels alle checks uitgevoerd. Tijdens het rijden kwam er geen signaal naar de pomp (gecheckt met een multimeter op de aansluiting 1 en 2 van de pomp); dat zou dus kunnen duiden op een probleem bij de regelunit, maar die hebben we uit een goedwerkende CC van een 940 diesel gehaald, of het snelheidssignaal. De snelheidsmeter werkt normaal, maar het signaal zou niet goed of te zwak kunnen zijn. De resterende oplossingen zouden kunnen zijn: een API-4 puls versterker of een andere sensor in de achteras. Iemand ervaring met een puls versterker in relatie met een CC?

Welk nummer heeft de regelunit van je Cruise Control?

9130081, maar ik begrijp dat er geen verschil is met bijv. de 9130207.

Na alle controles naar de volvo werkplaats. Daar kregen we de suggestie om de hele klokkenwinkel te verwisselen. We hadden eerst als laatste oplossing nog een API-4 er tussen gezet om het signaal te versterken, omdat we in ieder geval zeker wisten dat er geen signaal tijdens het rijden naar de vacuum pomp kwam. Wellicht bdat het signaal te zwak was. Dat werkte dus ook niet.
Bij het uitbouwen van de klokkenwinkel om een ander instrumentenpaneel in te bouwen, merkten we bij de uitbouw dat de snelheidsmeter met 5 schroeven is bevestigd en bij de originele meter ontbrak een schroef. De vijfde schroef die ontbrak op punt D zorgt inderdaad voor de doorverbinding van het snelheidssignaal naar het relais. We hadden bij het eerste openmaken van de afdekplaat onder het stuur wel een mooi zilverkleurig schroefje gevonden, maar hadden geen idee waar het vandaan kwam.
Daarmee was inderdaad het probleem na heel veel uurtjes opgelost. Dus als aanvulling op de simpele checks: werkt het na alle checks van Jan nog niet, check dan ook de achterkant van de snelheidsmeter of alle schroefjes,maar met name de schroef op D er in zit. Kan blijkbaar na zoveel duizenden kilometers los trillen.
Nu dus een 940 met een werkende cruise control, met dank aan het volhouden van mijn zoon om het probleem op te lossen.