Dit soort praktijken komen wel vaker voor, dat de startmotor niets doet of alleen maar "klik" zegt.
Dit komt heel simpel omdat na al die jaren het contactslot het vermogen voor het omslaan van het startmotorrelais niet meer kan leveren.
Volvo heeft een ontwerpfout gemaakt door het contactslot rechstreeks op de startmotor te zetten....
Dit is heel simpel ZELF op te lossen met een relais en wat kabeltjes.
Mijn 760 heeft er ook last van, de 940 van mijn ouders ook (Automaat). Na het zelf plaatsen van een relais is het probleem weg.
Hoef je geen setje voor te kopen, het is vreselijk simpel en zelf te doen. Ik doe het meestal onder de motorkap voor betere bereikbaarheid.
Uitleg:
Onder je motorkap zoek je de startmotor signaal kabel (vaak groen en vaak in een zwarte mantel verstopt)
Deze knip je door.
Pak nu een simpel en standaard maak relais:
<img src="
i101.twenga.com/huis-tuin/relaishouder/2...012536357835848b.jpg
" width="150" height="150" />
op 30 zet je een gezekerde + vanaf de accu of vanuit de relaisbak (whatever suits your wishes)
op 87 zet je de doorgeknipte kabel NAAR de startmotor toe.
op 85 zet je MASSA .
op 86 zet je de andere kant van de doorgeknipte signaal kabel die vanuit het interieur en vanaf je contactslot komt.
___
Als je nu dus start, zet het contactslot stroom op dit relais, het relais heeft VEEL minder vermogen nodig dan de startmotor, het relais slaat om en verbind de startmotor via de zekering naar de 12V+ van de accu. De startmotor gaat nu meteen draaien.
Probleem opgelost en geen startproblemen meer.
Groeten,Gerben
