Lekstroom-middag, zaterdag 23 juni (2012)

geejee schreef : Een s/v 90 medelid/liefhebber komt in gezeldschap met een professionele "automobiel elektronica specialist". Dat gaat (moet) dus helemaal goed komen. (Amsteltje staat koud...

...!)

Tof (beiden!). Mocht je hem nog spreken, wil je dan vragen welk relais/materiaal ik moet kopen vooraf?

Beste Geejee,
Jammer!!!
Helaas op 23 juni ga ik met mijn roeiteam een wedstrijd roeien, ook leuk natuurlijk, maar ik wil wel eens van die lekstroom af!
Hopelijk komt er nog een ander moment als er tenminste genoeg animo voor is. Maar ik zag al dat ik niet de enige ben die verhinderd is. Misschien kunnen er veel foto's gemaakt en of instructies geschreven worden. Mogelijk helpt dat bij een zelfstandige zoektocht.
Veel plezier iig. en dat jullie maar veel lekken op mogen sporen!
Groet,

hmm ik overweeg ook om te komen aardige man

@ Jan-Geert,
 
Welkom uiteraard, en neem die kleine meid met mams ook mee...

Zijn er onder onze "LPG rijders" wellicht kenners die vast een tip /advies kunnen geven op de vraag van Martijn om een keuze voor een "contact-geschakeld relais", die een LPG cumputer isoleert bij stilstand ? Ikzelf heb hier geen verstand van.
   

Hallo Gerrit-Jan
Is het niet verstandiger om te kijken waarom die LPG-computer te veel stroom vraagt, terwijl ie niks hoeft te doen?  Of gelijk de hele LPG-computer te vervangen?
groetjes
Mathy

Hoi Mathy,
Dat gaat me eerlijk gezegd "boven m`n pet". Ik hoop dat Martijn jou bericht ook mee leest. Die zal zeer zeker betere uitleg kunnen geven...

geejee schreef : Zijn er onder onze "LPG rijders" wellicht kenners die vast een tip /advies kunnen geven op de vraag van Martijn om een keuze voor een "contact-geschakeld relais", die een LPG cumputer isoleert bij stilstand ? Ikzelf heb hier geen verstand van.

Martijn schrijft dat zijn gascomputer 65-75 mA trekt in rust. Dat is nou niet echt een stroom waar een relais voor nodig is. De vraag is nu wat de gascomputer in werking aan stroom trekt. Als dit niet veel hoger is dan zou je de gascomputer rechtstreeks op een over het contactslot geschakelde voedingsdraad kunnen aansluiten.
Probleem alleen is dat ik net even heb zitten kijken maar ik zie niet zo gauw waar ik in het motorcompartiment een over het contactslot geschakelde voeding vandaan zou moeten halen. Iemand een idee? Ander zou je een draad moeten trekken naar achter het dashboard. 

In de motorruimte zou ik het zo niet weten. Stadslicht Wordt niet bewaakt door lamp-kapot relais. Maar wordt wel aparts schakelarij dan.In de (late) 940 zitten achter het dashboardkastje een zwarte en gele stekker bedoeld voor accessoires. Daar zitten meerdere contact-geschakelde draden in.

Piet22 schreef : Martijn schrijft dat zijn gascomputer 65-75 mA trekt in rust. Dat is nou niet echt een stroom waar een relais voor nodig is.

Dank je voor het meedenken. Waarom vind je daarvoor een relais niet nodig? Te lage sluipstroom?