PnP Schakelaar vervangen (was: Startmotor 960; Hoe te vervangen?)

bodejodel schreef : Is dit dan wel een originele Volvo startmotor?

Ik denk dat Volvo Bosch startmotoren gebruikt, die kun je wel bij de AMH of Bosch servicepunt vinden...

Bedankt voor de antwoorden, hier kan ik mee aan de slag!

Na een aantal prijzen van nieuwe en gereviseerde startmotoren opgevraagd te hebben toch maar een gebruikte bij Timen besteld... Voor het geld van een nieuwe of gereviseerde kan ik er ook nog wel een paar bij kopen.
De oude kan ik dan op mijn gemak zelf reviseren "voor op de plank".

Hoe goed een startmotor nog is hangt o.a. af van de koolborstellengte en de staat van de collector.
Controle van de koolborstels en de collector.
<img class="image image-preview " src=" www.volvo700vereniging.nl/files/images/S...tor%2001.preview.JPG " alt="startmotor koolborstels en collector 01" title="startmotor koolborstels en collector 01" width="640" height="480" />
Op dit plaatje zie je dat de koolborstellengte nog maximaal is. De collector ziet er ook nog erg netjes uit,
Let wel op dat je tijdens het de -en monteren van de koolborstels een hulpring gebruikt. Deze ring houdt de koolborstels op zijn plaats.

Inmiddels heb ik de startmotor binnen en heb geprobeerd deze te vervangen.
Het lijkt mij echter onmogelijk om deze te demonteren zonder de motor wat achterover te kantelen. Klopt dit?
Heeft iemand een omschrijving hoe dit het beste kan? In de werkplaatsdocumentatie op de site kan ik het niet terugvinden...
Alvast bedankt!

Niemand?

Hij kan er zo onderuit maar je moet een beetje acrobaat zijn. Wat speciale sleutels is handig want de steunbouten zitten wel erg lastig.

Wat bedoel je met speciale sleutels?
Als ik die ergens kan kopen voor de prijs van de brughuur ben ik er ook natuurlijk...

Vandaag heb ik (eindelijk) de startmotor kunnen vervangen. Ik heb een brug gehuurd bij een lokale doe het zelf garage en ben daar aan het sleutelen geslagen.
Al met al was het even wat zoeken naar wat er allemaal gedemonteerd moest worden om de startmotor los en uit de auto te krijgen. Rijden in een 960 is veel leuker dan sleutelen aan een 960... Wat zit die motorruimte vol zeg...Nadat ik alles weer teruggebouwd had even starten... niks...
Nu blijkt na wat meetwerk (had ik eerder moeten doen natuurlijk) de stuurdraad op het relais geen sjoege te geven bij het starten.
Een bypass van het relais naar de accu zorgt er voor dat ik nu in ieder geval kan starten, al moet daarvoor wel even de motorkap gelicht worden...
De oude startmotor blijkt het nu ook gewoon nog te doen als er 12V op gezet wordt. Toch typisch dat de truc met de hamer een aantal weken voldonde was om een warme start te kunnen doen. Daat heeft met de stuurdraad niets te maken toch?

eerder dat je PnPswitch defect is (als je tenminste een automaat hebt)