Brandstofverbruikmeter, idee voor zelfbouw?

Net terug van 2000 probleemloze kilometers met Biod in Wales. Nou ja, een af-en-toe brandend abs lampje, <a href="/node/38761" target="_blank">zie hier</a>. En tijdens het rijden vroeg ik mij net als elk jaar af: hoe zou je nu kunnen zien of je optimaal zuinig rijdt. In de 4e of in de 5e versnelling... Heb ik wel eens eerder een vraag over gepost, de heersende opinie was dat je alleen aan de stand van het gaspedaal kunt afleiden hoeveel benzine de auto gebruikt. Dus niet aan de toerenteller (minder toeren wil niet zeggen minder energieverbruik) en ook niet aan de turbodruk. Minder druk wil niet zeggen minder verbruik. Ik zou zelf denken, dat er misschien wel een signaal is van de boordcomputer of de LMM dat je zou kunnen aftappen, maar van elektro heb ik niet zoveel kaas gegeten. Iemand een idee? Ander idee, meer mechanisch, is om op het gaspedaal of op de gasrol een variabele weerstand aan te sluiten, naarmate het gas verder open gaat zou je dan meer ledjes kunnen laten branden, of zoiets. Want het lukt mij niet om tijdens het rijden uit te probern in welke versnelling ik het gaspedaal dieper heb ingedrukt. Dat is echt millimeterwerk.Wel is mij bekend dat het optrekken verrweg de meeste energie kost, dus dat verklaart ook wel ons hoge verbruik in de vakantie, want GB is de bakermat van de rotondes... En de smalle weggetjes met onoverzichtlijke linkse bochten, ga je ook flink in de rem elke keer. Maar toch, ik denk ik gooi dit idee voor een brandstofverbruikmeter ees in de groep. Bedankt voor de reacties alvast! Oja de Biod is weer te koop, bevalt goed maar we willen toch een buscampertje gaan proberen, volgend jaar. Zie de leden-voor-leden advertenties

Hallo Maarten
Op pin 31 van de LH 2.4 staat een signaal dat aangeeft hoeveel brandstof er ingespoten wordt.  Het wordt in bepaalde Saabs gebruikt om de boordcomputer aan te sturen.  Er is al vanalles geschreven op dit forum over een boordcomputer voor onze auto's, maar helaas heeft dat nog niet geleid tot een tastbaar resultaat.
groetjes
Mathy    (die de display voor zo'n boordcomputer graag rechts onder in de tellerunit wil hebben, tegenover de buitentemperatuurmeter)

Ha Mathy, dat is wel nuttige info. Ik zal eens wat gaan rondneuzen met deze gegevens. Voor mij hoeft het verder geen computer te zijn, in die zin dat ik verder niet zo geïnteresseerd ben in hoeveel kilometer ik nog kan rijden of wat mijn gemiddelde verbruk was ofzo. Puur als indicatie welke versnelling het minste brandstofverbruik heeft. Dus als het signaal van die pin 31 kan worden 'afgetapt' en op de een of andere manier kan worden vertaald in een waarde (bijvoorbeeld in Ohms of in Millaamperes) dan ben je er al. Bedankt!Oja, ehh, in mijn 940 zit wel een LH 2.4 ? Je ziet ik heb er niet echt veel kijk op

Dit is ook leuk, de <a href=" opengauge.org/mpguino/ ">MPGuino.
Ga ik ook nog eens er in zetten.

zoiets als deze , <a href=" www.obd-partner.nl/diagnosecomputers/aut...rip-computer-dps-f23 "> www.obd-partner.nl/diagnosecomputers/aut...rip-computer-dps-f23
Ik zou niet weten of het goed werkt, maar je zou er van alles mee moeten kunnen via OBD 2 . ( En die heeft die van jou geloof ik wel ) Er zijn verschillende uitvoeringen en merken, ook goedkopere , maar deze kwam ik nu zo snel als eerste tegen. ( Bij de Citybugclub ( ) heb ik wel eens foto's gezien van auto's met een smaller uitleesgedeelte, maar ik weet niet meer hoe die nu ook al weer eens heette....)
EDIT : dit is hem <a href=" www.scangauge.com/ "> www.scangauge.com/

De 940 heeft geen OBD2, ook de allerlaatste niet. Modeljaar '95 en later hebben wel de OBD2 stekker, maar niet het communicatieprotocol. Apparaten voor OBD2 gaan niet werken. Let bij dat Arduino ding op dat hij geschikt is voor de redblocks. Deze spuiten elke krukasomwenteling, alle 4, tegelijk in.Ik dacht het signaal op de ECU niet een simpel weerstandje/spanninkje is, maar een wisselspanning van lage frequentie waarvan de amplitude verandert met het verbruik, of een blokspanning met wisselende duty cycle. Het staat in VADIS maar daar kan ik nu (even) niet in. Hoe je dan terug moet rekenen durf ik niet te zeggen.

Ai, blokspannings en amplitudes, klinkt ingewikkeld. En waar ik dan ook wel bang voor ben is dat als je zo'n signaal 'aftapt' je alleen daardoor al het signaal verstoort. Dan ben je verder van huis.Even terug naar de andere mechanische variant, dus het meten van de stand van de gasklep. Zou dat wel kunnen werken? Alvast bedankt voor het meedenken!

Hallo Maarten
Het signaal is gemaakt om het af te tappen.  Er wordt momenteel niks mee gedaan, dus dat kun je gerust gebruiken.  In de beschrijving van pin 31 staat: "Frequency should increase with throttle opening".  De amplitude blijft dus gelijk, alleen de frequentie verandert.  Aangezien ik vermoed dat de LH alleen digitale uitgangen (en dus geen analoge) heeft, lijkt die aanname niet verkeerd.  En aangezien de gasklep- (throttle) positie alleen bij de B204FT over het hele bereik gemeten wordt, zal het signaal een afspiegeling zijn van de tijd dat de injecteurs geopend zijn.  Ik meen dat het signaal de verhouding tussen ingespoten brandstof en de snelheid (van de auto) aangeeft.
BTW voor zover ik heb kunnen achterhalen is de LH naast onze Volvo's en sommige Saabs ook in de Porsche 928 gebruikt.  En in bepaalde modeljaren van die laatste werd ook een boordcomputer gebruikt.  Maar ja, de Volvo's en Saab's hebben half zoveel cilinders als de 928.  Er wordt dus per puls (die de injecteurs krijgen) dubbel zoveel ingespoten (8 injecteurs i.p.v. maar 4).
Ik zou overigens wel alle functies van een boordcomputer willen hebben, al is "momenteel verbruik" voor mij inderdaad ook de belangrijkste.  Verder zou ik er nog graag een stand in willen hebben, die de boordspanning aangeeft.
groetjes
Mathy

Met aftappen doelt Maarten op de Arduino oplossing, die het signaal op de benzine injectoren aftapt. Als je het aftappen hoogohmig doet, hoeft het volgens mij geen probleem te zijn.

JW schreef : Dit is ook leuk, de <a href=" opengauge.org/mpguino/ ">MPGuino.
Ga ik ook nog eens er in zetten.

Seriously?Want dat lijkt me ook wel leuk ja, voor 55 dollar +8 verzending, samen dus 63 dollar = 43 euro.Jammer dat dat schermpje weer net te groot is, maar misschien is daar wel iets aan te doen.
Oh, en als ie in plaats van MPG ook KPL doet, kilometers per liter, graag.....