Verlichting voorkant 960-2 met meer sjeu

Baseman schreef : ...Als je dan de zijknippers ook smoked, is het best schappelijk, niet?...

Heb ik op Amerikaanse forums/fora ook gezien, vooral bij 850's. Vraag me af hoeveel dat bij een 960 verandert, maar als de boel los is, ga ik er zeker naar kijken.
En glazen wassen aan de binnenkant! Om ze vervolgens een klein beetje rookzwart mee te geven en ze iets getinter te maken. Smokesd zijknippers erop...
(Iemand al eens bezig geweest met projectorlampen, en dan bedoel ik niet van de dia's, maar van <a href=" cgi.ebay.com/ebaymotors/1993-1997-VOLVO-...fPartsQ5fAccessories " target="_blank">dittum? Géén idee of dat wat is op onze series, sommige 850's kunnen het wel hebben vind ik.)

Ik schreef : ...Iemand al eens bezig geweest met projectorlampen...van <a href=" cgi.ebay.com/ebaymotors/1993-1997-VOLVO-...fPartsQ5fAccessories " target="_blank">dittum?...

En dan is het me dus niet te doen om de BMW-ringen ( ) maar om de projectorlenzen in een donker(der)e behuizing. Zag het eens op een 850 en was verbaasd over 't effect op de neus.
Enne, die 965 van jouw foto Bas, is dat van een bekende hier? Heeft de grill hetzelfde als mijn thuisprojectje. Mooi (al zeg ik het zelf)! En het zwart om de reflectoren is inderdaad ook duidelijk zichtbaar.

André Swart schreef : Enne, die 965 van jouw foto Bas, is dat van een bekende hier?

Yep, komt hier ook wel eens, maar de foto, en zijn hele verhaal staan op het publieke deel van volvo-forum.nl.Hij heet daar Volvo 960R geloof ik, hier meen ik ook.Hij stond met een haperend Guard systeem een keer hier voor de deur, toen viel het me op en ja, als ik een 960 had, waren ze allang zwart, echt netjes.

Leuk draadje dit, <a href=" forums.turbobricks.com/showthread.php?t=52060 " target="_blank">DEZE jongen op TB heeft het ook heel mooi gedaan bij zijn 960.

Je zou voor de grap eens kunnen kijken hoeveel lichtverschil je hebt bij parallel/serieschakeling van de overige lampen. Mij lijkt dat met een relais nog wel te doen en wie weet heb je het juiste effect al.

Ik lees nog eens dit draadje, en zie dan dat ik schreef

André Swart schreef :

Baseman schreef : ...Als je dan de zijknippers ook smoked, is het best schappelijk, niet?...

Heb ik op Amerikaanse forums/fora ook gezien, vooral bij 850's.

Haha, wat een onzin. Maar de oplettende lezer had hopelijk al door dat ik het had over het zwart in de koplampunits...

henk 940LPT schreef : Je zou voor de grap eens kunnen kijken hoeveel lichtverschil je hebt bij parallel/serieschakeling van de overige lampen. Mij lijkt dat met een relais nog wel te doen en wie weet heb je het juiste effect al.

Ha Henk,
Zoiets bedoel ik in eerste instantie ook, gewoon de originele lampen gebruiken, maar op een zacht pitje; en zó aangestuurd, dat ze uiteraard ook normaal te gebruiken zijn.
Alleen heb ik geen idee hoe dit technisch te verwezenlijken. Dus als jij een boodschappenlijstje electronica hebt en een schemaatje (dat ik als redelijke elektronica-leek nog begrijp), kan ik het in elkaar freubelen voor een testje.En de resultaten hier op het forum zetten

Welke lampen precies en hoeveel watt zijn die ? Als er halogeen lampen tussen zitten red je het denk ik niet omdat die snel kapot gaan als je de spanning halveert.

't Gaat mij in eerste idee om de verstralers en mistlampen (om maar even de Volvotermen aan te houden). Dus wat er op mijn Avatar brandt za'k maar zeggen (maar dan minder fel).
(Nog) geen xenon in het dimlicht, nu gewoon 55W halogeens, en volgens het boekje hebben zowel grootlicht als mistlicht 55W. En als halogeen slecht tegen niet-volledige spanning kan, wat wordt 't dan? Gewoon gloeilampjes ? Maakt niet veel uit, want ze zullen vooral op halve spanning branden, alleen bij echt gebruik moeten ze 't nog wel een beetje origineel doen natuurlijk...

Volgens mij zijn dat allemaal halogeenlampen, die je volgens mij niet simpelweg kunt dimmen door een lagere spanning te gebruiken. De gloeidraad is dan zo verdwenen, is mij verteld. Hoe die vrachtwagens het doen weet ik niet, en misschien zit ik er naast met mijn aanname dat halogeen niet zonder (forse) levensduurverkorting op lagere spanningen kan branden. Als dat laatste het geval is, hoor ik het graag.