afstandsbediening cv 940 - KLEURCODES geplaatst

Baseman schreef : Daarnaast, zul je daar een richtingaanwijzerdraad moeten opvissen, maar de rechterkant zul je ook aan de rechterkant moeten opvissen, dus extra draadje trekken.

Nee hoor, draad voor richtingaanwijzer R loopt ook door de linkerdorpel. Bij mijn sedan in ieder geval wel. 

henk 940LPT schreef : Nee hoor, draad voor richtingaanwijzer R loopt ook door de linkerdorpel. Bij mijn sedan in ieder geval wel. 

Dat zal best, met een 98-er, maar mijn 94-er had deze helaas niet, ook niet volgens het schema wat ik geraadpleegd heb.

asatter schreef : aftermarket is wel te sturen met een 3 draads motor

Maar daar wil ik dan wel eens bewijs van zien.
Even benadrukken:De bestuurdersdeur met de sleutel van het slot en op slot, waarbij alle deuren en kofferdeksel ook op slot gaan.Met een AB dezelfde actie, dus alles dicht en alles open, met een druk op de knop.En van binnenuit de bestuurdersdeur met het knopje dicht doen, en dan met de greep in de bestuurdersdeur alles weer open.
Als je dat met een driedraads kan, zie ik het schema graag tegemoed, toto die tijd is deze manier van aansturing onmogelijk met drie draden. Aftermarketsets hebben niet voor niets allemaal minimaal 1 maal een 5-draads motortje.

Als ik in het overzicht met wiring harnasses kijk, voor '94, dan zie ik in mijn schema dat de kabelboom voor beide knipperlichten achter door de linkerdorpel loopt. En dat de signalen via een grote stekker aan de bestuurderszijde lopen (ongeveer bij de voeten van de bestuurder).

Baseman schreef :

asatter schreef : aftermarket is wel te sturen met een 3 draads motor

Maar daar wil ik dan wel eens bewijs van zien.

ik ga nu echt mijn deur niet open slopen
 <img class="image image-preview " src="/sites/default/public_files/images/Screen.preview.jpg" alt="cv" title="cv" width="640" height="452" />
door motor nummer 49  te sturen met de twee relay is het gewoon gelukt.
EDIT is zelf tweedraads mogelijk EDIT

Dan heb je wel als nadeel dat je met de sleutel niet meer alle deuren kunt openen denk ik ?

asatter schreef : door motor nummer 49  te sturen met de twee relay is het gewoon gelukt.

Heb je mischien een tekeningetje (schema) hoe je dit hebt gefixt? 

Ceska schreef : Heb je mischien een tekeningetje (schema) hoe je dit hebt gefixt? 

Dat was dus precies mijn vraag.
De stuurpuls om alle deuren dicht te doen, door de sleutel in de bestuurdersdeur te draaien, wordt gegeven door het aanwezige driedraads motortje.De drie draden zijn continu plus, puls open, puls dicht.Die puls-draad gaat naar je CDV relais en die gooit de rest van de deuren met dezelfde puls, ook op slot.Open idem dito.
Als je nu (bij een 940 !!) een guard relais plaatst, maar geen 5-draads motortje, kan de stuurpuls om de deuren op slot te trekken, die nu vanaf het relais komt, het slotje in de deur niet bereiken, omdat je een draad tekort komt.Met openen idem,samen dus twee draden te kort, rood/wit en blauw/wit, meen ik.
Dus inderdaad, zou ik daar wel eens een schema van willen zien, uit nieuwsgierigheid, zal ik maar zeggen.

<img class="image image-preview " src="/sites/default/public_files/images/cobra%20cv%20ab_Pagina_1.preview.jpg" alt="cobra" title="cobra" width="449" height="640" /><img class="image image-preview " src="/sites/default/public_files/images/cobra%20cv%20ab_Pagina_2.preview.jpg" alt="cobra2" title="cobra2" width="449" height="640" />

Hallo Henk, Volvisti

henk 940LPT schreef : Als ik in het overzicht met wiring harnasses kijk, voor '94, dan zie ik in mijn schema dat de kabelboom voor beide knipperlichten achter door de linkerdorpel loopt. En dat de signalen via een grote stekker aan de bestuurderszijde lopen (ongeveer bij de voeten van de bestuurder).

Bij mijn 945 loopt de draad die het rechterknipperlicht in de achterlichtunit bedient, via de linker dorpel.  Vanaf ik dacht modeljaar 1993 of zo ligt er in het vakje achter het linker achterspatbord een 10-polige stekker, waar je de kabelboom voor de trekhaak op aan kunt sluiten.  Daar zit uiteraard datzelfde signaal op.
Maar dan ben je nog niet rechtsvoor bij het knipperlicht.
Het knipperrelais zit midden in de relaisbak.  Lijkt me zeer waarschijnlijk, dat je daar in de buurt ook de benodigde signalen vindt.
groetjes
Mathy