Startmotor weer kapot

LPi zou geen invloed moeten hebben. Het benzine onderbreekrelais staat in "ruststand" als hij start bij benzine. En LPi start altijd op benzine. Als dat relais wel slecht is merk je dat bij overgaan van benzine naar LPG of tijdens rjiden op LPG.

...zelfs geen enkele tik. Het probleem is niet dat de motor niet wil aanslaan bij het starten, maar dat de startmotor zelf NIETS doet. Dan spelen de diverse sensoren toch nog geen rol?
Als de startmotor zou meelopen bij draaiende motor, zou je dat moeten horen, toch? Is me nooit opgevallen.
Welke sleutel we gebruiken maakt niets uit.
Bas, jij denkt aan een mogelijk verband met de LPI-installatie?
Is dit probleem beperkt tot de turbo's, die veel heter worden onder de motorkap of zijn er ook niet-turbo's bekend met deze kwaal? Hoewel, de 960 zal waarschijnlijk geen turbo hebben tenzij het een hele vroege is.
Weet iemand of Volvo zelf ooit iets verstandigs heeft geroepen over dit probleem dat zo te zien vaak voor komt?
Groetjes,

zo:
<img src="/sites/default/public_files/images/BDP%20sensor%20005.preview.jpg" alt="THX mr Borrie" width="500" height="377" />
(THX mr Borrie)
en waar?
Helemaal achteraan/onderin op het motorblok, waar het blok overgaat naar de versnellingsbak zeg maar.

hans dus schreef : Volgens mij kun je er het beste bij door vanaf de rechterkant van de auto (passagierskant dus) je gereedschap in te steken. Moet je niet al te grote handen hebben..(au). Kabel zit met stekker vast ongeveer recht voor je stuur (aan de bestuurderskant dus..). Vandaar naar beneden volgen en het kan niet missen.

het schijnt 5 minuten werk te zijn. Zaterdag maar eens kijken. 
www.volvo700vereniging.nl.http-lb.bit.nl/node/22898

Wat je als eerste kan proberen als het probleem zich voordoet, is de auto op contact zetten en met een los draadje je auto proberen te starten rechtstreeks vanaf de accu naar je startrelais (het kleine lipje op het startrelais dus). Als de auto dan wel start of de motor rond krijgt weet je eigenlijk zeker dat het niet in het startrelais of de startmotor zit.
Als ie niet start:
- heb je volvoguard? de startonderbreker kan raar doen. Zie Vadis.
- Contactslot?
- bdp sensor, probeer eens met schoonmaken.
- Dynamo, die van mij lade net te weinig bij waardoor de stuurspanning net te laag werd.
Groetjes Bouke

Mijn diesel (automaat) had/heeft hetzelfde, na een lange rit een uurtje stilstand deed hij niets meer ( binnen dat uur of na langer stilstand niets aan de hand ) .Verdacht eerst de keuzehandel van de automaat ( als hij niet in N of P staat ) , maar als er een 2e accu bijkwam, deed hij het direct.Dus accu vervangen, daarna lange tijd geen problemen. Nu komt het terug als de automaat in P staat.  Keuzehendel in Neutraal en dan start hij weer normaal.
Verdenk dus nog steeds het relais, dat de startmogelijkheid blokkeert, als de automaat keuzehendel niet in P of N staat, maar volgens mijn garage en de Wegenwacht is daar niets mee aan de hand.

Een relais laten aansturen via de stuurstroom van de startmotor.Een plus van de accu halen en deze door het relais rechtstreeks op de startmotor laten schakelen .
Kloar,......
(Volvo,s en electra.....een waar drama....)

ik had het zelfde probleem met mijn LPT:
- startslotschakelaar vervangen &lt; geen oplossing
- startmotor vervangen &lt; geen oplossing
ik heb dus nu 2 reserve onderdelen liggen...
oplossing: zelf een extra 12V+ leiding aan gelegd direct vanaf de accu naar het dashboard , drukknop gemaakt, vanag het dashboard het draadje direct naar het relais geleidt. Was even wennen maar hiermee draait de startmotor ALTIJD. via de sleutel werkt het ook nog wel maar af en toe dus nog steeds niet of slecht (startmotor draait dan erg langzaam)

Ook ik had hetzelfde probleem met mijn lpt. Wat irritant: een flink stuk gereden (vooral bij warm weer), stoppen bij een tankstation en vervolgens 20 minuten wachten. In het begin de Wegenwacht nog gebeld maar als deze arriveerde startte de auto weer......komt ook lekker over. Heb contact opgenomen met de Volvo dealert in Haarlem en ook daar was een monteur die het probleem kende. Zij hebben (geheel kostenloos) even een huis-tuin-keuken oplossing gemaakt. Verbindingsdraadje aangelegd vanaf +pool startmotor. Als de auto niet start kan ik door verbinding te maken met de +pool van de accu de motor starten. Werkt prima. En ach ja.....het gaat slechts om 3x per jaar dus ik kan voorlopig prima leven met deze oplossing....